Ulei conservant K-17. Cum să oprești timpul?
Conținut
Caracteristicile
Componenta principală a compoziției de conservare K-17 este un amestec de uleiuri pentru transformatoare și aviație, la care se adaugă aditivi antifricțiune și antioxidanți (în special petrolatum) și inhibitori de coroziune. Unsoarea K-17 este inflamabilă, așa că atunci când lucrează cu ea, oamenii ar trebui să respecte regulile de siguranță care corespund unor astfel de compoziții. Acestea includ utilizarea de scule care nu produc scântei, lucrul numai în zone bine ventilate, evitarea flăcărilor deschise din apropiere și utilizarea obligatorie a echipamentului individual de protecție.
Parametri fizici și mecanici de bază:
- Densitate, kg / m3, la temperatura camerei, nu mai puțin de: 900.
- Vâscozitate cinematică, mm2/ s, la o temperatură de 100 °C: nu mai puțin de 15,5.
- Temperatura de îngroșare, °C, nu mai puțin: - 22.
- Interval de temperatură inflamabil, °C: 122... 163.
- Cel mai mare conținut de impurități de origine mecanică,%: 0,07.
Culoarea uleiului proaspăt K-17 este maro închis. În timpul producției sale, capacitatea de oxidare a lubrifiantului pe oțel, fontă și alamă este supusă verificării obligatorii. Focarele separate de coroziune (decolorare slabă) sunt permise numai după 5 ani de prezența unui strat din acest lubrifiant pe o piesă conservată. Potrivit pentru utilizare în climat umed și tropical, rezistent la expunerea constantă la apa de mare. În ceea ce privește caracteristicile sale de performanță, se apropie de grăsimea AeroShell Fluid 10 importată.
cerere
Zonele optime pentru utilizarea uleiului de conservare K-17 sunt:
- Conservare pe termen lung în interior piesele metalice ale mașinii.
- Conservarea motoarelor auto depozitate.
- Aditiv la combustibilii turbinelor cu gaz ale mașinilor de curse pentru a reduce uzura și coroziunea pieselor conductei de combustibil.
În timpul depozitării pe termen lung a motoarelor de automobile, toate filtrele sunt îndepărtate din acestea, iar lubrifiantul este pompat prin întregul ansamblu până când cavitățile sunt complet umplute.
Adecvarea uleiului K-17 este determinată de posibilitatea oxidării acestuia în timpul depozitării pe termen lung. Combinația de stocuri pe bază de ulei și aditivi afectează rata de oxidare, iar prezența unui agent de îngroșare în lubrifiant poate crește rata de degradare. O creștere a temperaturii cu 10°C dublează rata de oxidare, ceea ce scurtează în consecință durata de valabilitate a uleiului.
Unsoarea de conservare K-17 nu trebuie amestecată frecvent: aceasta facilitează accesul aerului la ulei. În același timp, suprafața de contact crește, ceea ce favorizează și oxidarea. Se intensifică și procesele de emulsionare a apei în ulei, intensificând procesul de oxidare. Prin urmare, atunci când depozitați grăsimea K-17 mai mult de 3 ani, caracteristicile acesteia trebuie verificate pentru conformitatea produsului cu GOST 10877-76.
Uleiul de conservare descris este produs în Rusia de întreprinderi precum TD Synergy (Ryazan), Uzina OJSC Orenburg și, de asemenea, de Necton Sea (Moscova). Costul grăsimii de conservare K-17 este determinat de volumul de achiziție și de ambalare a mărfurilor. Lubrifiantul este ambalat în butoaie cu o capacitate de 180 de litri (preț - de la 17000 de ruble), precum și în recipiente cu un volum de 20 de litri (preț - de la 3000 de ruble) sau 10 litri (preț - de la 1600 de ruble). O garanție a calității corespunzătoare a produselor este prezența unui certificat de la producător.
