test scurt Nissan Qashqai

Conținut

Date de master
Costuri (pe an)
Informații tehnice
Măsurătorile noastre

Nissan este conștient de acest lucru, iar testul Qashqai cu un nume lung este rezultatul unei astfel de campanii. Și anume, denumirea 360 înseamnă un set de echipamente care este inclus în cele mai bune două echipamente (Acenta și Tekna), precum și un set de instrumente de securitate. Pe lângă sistemul de camere (în grila față, în ușile din spate și în ambele oglinzi laterale) care oferă o vedere la 360 de grade asupra împrejurimilor mașinii „de sus” și care dă și denumirea modelului, există și asistenți electronici. care recunosc semnele de circulație în cazul unei plecări accidentale în afara benzii, detectează posibilitatea unei coliziuni și comută automat între faza lungă și faza scurtă. Desigur, există și un sistem hands-free, aer condiționat cu două zone, un senzor de ploaie, un ecran LCD mare în partea de sus a consolei centrale, un sistem start-stop...

Pachetul bogat și motoarele foarte puternice pentru acest preț nu merg împreună, așa că are sens că motorizarea testului Qasqai a fost mai mult din partea de jos a ofertei. Acestea fiind spuse, motorul pe benzină de 1,2 litri pe benzină, în timp ce pe hârtie are „doar 115 cai putere”, se dovedește (datorită cuplului său) a fi un motor destul de plin de viață, care se împerechează suficient de bine cu X-tronic CVT. .. . Dacă șoferul este calm, acest motor este menținut la turații mai mici, unde este suficient de liniștit, iar atunci consumul este de aproximativ șase litri. Un picior mai greu pe pedala de accelerație înseamnă menținerea turațiilor mari, zgomot prea mare și consum mult mai mare de combustibil. Dar pentru majoritatea șoferilor, acest lucru nu ar trebui să depășească șapte litri la 100 de kilometri.

Dusan Lukic n foto: fabrică

Nissan Qashqai 1.2 DIG-T X-tronic 360°

Date de master

Prețul modelului de bază:	20.670 €
Costul modelului de testare:	26.520 €
Putere:	85kW (115 KM)

Costuri (pe an)

Informații tehnice

motor:	4 cilindri - 4 timpi - in linie - benzina turbo - cilindree 1.197 cmc - putere maxima 3 kW (85 CP) la 115 rpm - cuplu maxim 5.200 Nm la 165 rpm.
Transfer de energie:	motorul este antrenat de rotile din fata - transmisie automata variabila continuu - cu anvelope 215/55 R 18 V (Michelin Primacy 3).
Емкость:	viteză maximă 173 km/h - accelerație 0-100 km/h în 12,9 s - consum de combustibil (ECE) 6,6 / 5,4 / 5,8 l / 100 km, emisii CO2 133 g / km.
Masă:	vehicul gol 1.332 kg - greutatea brută admisă 1.880 kg.
Dimensiuni externe:	lungime 4.377 mm - latime 1.806 mm - inaltime 1.590 mm - ampatament 2.646 mm
Cutie:	portbagaj 401–1.569 litri – rezervor de combustibil de 55 l.

Măsurătorile noastre

Condiții de măsurare: T = 27 ° C / p = 1.013 mbar / rel. vl. = 77% / starea contorului: 3.385 km
Accelerare 0-100km:	Anii 14,4
402m de oraș:	19,5 ani ( 121 km / h)
consum de testare:	7,3 l / 100km
Consumul de combustibil conform schemei standard:	6,0 l / 100km
Distanța de frânare la 100 km / h:	38,4m
Tabel AM:	40m
Zgomot la 50 km / h în treapta a 4-a	60dB
Zgomot la 90 km / h în treapta a 4-a	90dB
Zgomot la 130 km / h în treapta a 4-a	73dB