Test scurt: Opel Corsa 1.4 ECOTEC
Desigur, modelele de mașini „sport” care sunt sportive doar extern (sau în șasiul principal), nu sunt neobișnuite. Le puteți găsi pe aproape toate mărcile și acestea joacă doar cartea ochiului. Și anume, există destul de mulți clienți care nu au nevoie de energie, consum și alte costuri mai mari asociate cu deținerea rachetelor de buzunar.
Au nevoie doar de un aspect sportiv și de un pic de suflet sportiv. Rețeta pentru acestea este simplă: un aspect mai atractiv, un șasiu puțin mai scăzut și mai robust, scaune care oferă mai multă tracțiune, de preferință o cusătură colorată sau piele perforată pe volan, eventual o culoare diferită a gabaritelor și un sistem de evacuare care, altfel, oferă o completă motor de mijloc la un sunet plăcut la urechi.
Acest Corsa îndeplinește majoritatea caracteristicilor enumerate. Da, volanul este confortabil și sportiv în palma mâinii, scaunele au suporturi laterale ușor mai pronunțate, culoarea neagră și jantele deschise împreună cu spoilerul din spate subliniază aspectul sportiv. Până acum, totul este frumos și corect (și, de asemenea, destul de accesibil).
Apoi ... Acele linii albe de la nas până la spatele mașinii sunt opționale, ceea ce este bine pentru că sunt pe punctul de a fi decente. Ele sunt cumva de înțeles (și chiar într-o formă mult mai puțin evidentă) pe unele mașini cu adevărat sportive, iar pe o astfel de Corsa funcționează, cumva ... hmmm (infantilă?
Și, în ciuda aspectului sportiv, echipamentul de alergare nici măcar nu se apropie de cel sportiv. Mașina de măcinat pe benzină de 1,4 litri are somn la turații mici, suportabilă la turații medii și se luptă (de asemenea, sonoră) la turații mai mari. Deoarece poate fi combinat doar cu o cutie de viteze cu cinci trepte, toate aceste caracteristici sunt deosebit de pronunțate.
Prin urmare, este necesar să uitați de sportivitate, să vă împăcați cu somnolența motorului și să reglați mersul pentru el. Atunci zgomotul va fi redus, iar consumul va fi avantajos redus. Da, marca ECOTEC de pe motor nu este un accident. Dar nu are o linie sportivă.
Dušan Lukič, foto: Saša Kapetanovič
Opel Corsa 1.4 ECOTEC (74 kW) Sport
Date de master
Informații tehnice
| motor: | 4 cilindri - 4 timpi - in linie - benzina - cilindree 1.398 cmc - putere maxima 3 kW (74 CP) la 100 rpm - cuplu maxim 6.000 Nm la 130 rpm. |
|---|---|
| Transfer de energie: | motor cu tracțiune față - transmisie manuală cu 5 trepte - anvelope 225/50 R 17 W (Continental ContiSportContact3). |
| Емкость: | viteză maximă 180 km/h - accelerație 0-100 km/h în 11,9 s - consum de combustibil (ECE) 7,1 / 4,6 / 5,5 l / 100 km, emisii CO2 129 g / km. |
| Masă: | vehicul gol 1.100 kg - greutatea brută admisă 1.545 kg. |
| Dimensiuni externe: | lungime 3.999 mm – latime 1.713 mm – inaltime 1.488 mm – ampatament 2.511 mm – portbagaj 285–1.050 45 l – rezervor combustibil XNUMX l. |
Măsurătorile noastre
| T = 25 ° C / p = 1.150 mbar / rel. vl. = 33% / starea contorului: 7.127 km. | |
| Accelerare 0-100km: | Anii 12,0 |
|---|---|
| 402m de oraș: | 17,5 ani ( 124 km / h) |
| Flexibilitate 50-90km / h: | Anii 13,1 (IV/V) |
| Flexibilitate 80-120km / h: | Anii 16,2 (W./VI.) |
| Viteza maxima: | 180km / h (V.) |
| consum de testare: | 7,1 l / 100km |
| Distanța de frânare la 100 km / h: | 41,5m |
| Tabel AM: | 42m |
оценка
Sport? Pare a fi exact, dar de fapt este o oaie în haine de lup. Și nu este nimic în neregulă cu asta dacă știți despre asta (sau chiar doriți) la momentul cumpărării.
Laudăm și reproșăm
motor somnoros
doar cutie de viteze cu cinci trepte
linii ...
