Test scurt: Ford Transit Courier 1.6 TDCi Trend

Nu în ultimul rând, numele a fost ales într-un mod excepțional de stilat. Această dubă mică este cu adevărat construită pentru serviciul de curierat. Numai oriunde s-ar arăta atât de bine toate caracteristicile unei mașini bazate pe Ford B-Max! Manevrabilitate, poziție excelentă pe șosea, un motor puternic și destul de economic, un interior plăcut (cu excepția comenzilor de pe consola centrală) - acestea sunt cu siguranță caracteristicile care îi vor ajuta pe toți cumpărătorii în alegerea unui Ford Courier. Deci, să menționăm tot ce a fost schimbat, astfel încât acum să putem încărca diferite încărcări în el.

Curierul este cu aproape opt centimetri mai lung decât B-Max și are o lungime de doar 4,157 1,62 metri. Pe lateral, în configurația de bază, există doar o ușă glisantă pe partea dreaptă, ceea ce este suficient. Lungimea compartimentului de marfă în versiunea de bază este de 2,6 metri; în configurația Trend, proprietarul primește, de asemenea, un scaun pliant pentru pasager și o deschidere pe partea dreaptă a pereților etanși pentru pasageri și mărfuri. Astfel, poate încărca articole cu o lungime de până la 660 metri în mașină. Deoarece ușile din spate sunt cu două canaturi (asimetrice), sunt posibile și alte opțiuni de încărcare. Desigur, dacă consumați sarcina utilă totală permisă de curierat (kg XNUMX kg), nu veți putea face tururi, dar există bucle de siguranță adecvate în zona de marfă.

Accesibilitatea la spațiul de încărcare este de asemenea bună, deoarece hayonul se extinde aproape până la marginea inferioară a barei de protecție. Manevrarea și agilitatea mașinii este una dintre cele mai bune părți, dar bineînțeles că trebuie să te pregătești pentru un mod mai „cargo” de a conduce, în interiorul mașinii vei căuta în zadar oglinda retrovizoare din mijloc. . deasupra tabloului de bord. Cu toate acestea, cele exterioare sunt destul de mari (cu echipament Trend cu reglare electrică) și oferă o vedere fiabilă spre spate, dar pentru o abordare mai precisă a obiectelor din spate vor fi necesari senzori de parcare. Pentru toată utilitatea ei, vă sfătuiesc să verificați puțin mai mult despre achiziție. Poate că este suficient să comparăm Courier Transit cu Tourne, astfel încât pe lângă o versiune complet încărcată a aceluiași vehicul, să luăm în considerare și o ofertă pentru transport combinat. Am testat deja acest lucru în magazinul Auto.

A fost surprins de preț - cu un mult mai bogat (titan) costă mai puțin decât de această dată camionul testat. Ei bine, precedentul nostru era echipat cu un motor turbo-benzină cu trei cilindri, în timp ce Transit era echipat cu un turbodiesel cu patru cilindri de 1,5 litri. Acesta din urmă s-a arătat bine în ceea ce privește performanța, dar surprins de un consum de combustibil nu tocmai economic. Deci alegerea va fi destul de dificilă...

cuvânt: Tomaž Porekar

Transit Courier 1.6 TDCi Trend (2015)

Date de master

Vânzări:	Summit Auto DOO
Prețul modelului de bază:	14.330 €
Costul modelului de testare:	16.371 €
Putere:	70kW (95 KM)
Accelerație (0-100 km / h):	14,0 s
Viteza maxima:	170 km / h
Consum ECE, ciclu mixt:	4,0 l / 100 km

Costuri (pe an)

Informații tehnice

motor:	4 cilindri - 4 timpi - in linie - turbodiesel - cilindree 1.560 cmc - putere maxima 3 kW (70 CP) la 95 rpm - cuplu maxim 3.800 Nm la 215–1.750 rpm.
Transfer de energie:	motor cu tracțiune față - transmisie manuală cu 5 trepte - anvelope 195/60 R 16 H (Continental WinterContact TS850).
Емкость:	viteză maximă 170 km/h - accelerație 0-100 km/h în 14,0 s - consum de combustibil (ECE) 4,7 / 3,6 / 4,0 l / 100 km, emisii CO2 105 g / km.
Masă:	vehicul gol 1.135 kg - greutatea brută admisă 1.795 kg.
Dimensiuni externe:	lungime 4.157 mm - latime 1.976 mm - inaltime 1.747 mm - ampatament 2.489 mm
Dimensiuni interioare:	rezervor de combustibil 48 l.
Cutie:	2.300 l.

Măsurătorile noastre

T = 1 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 74% / starea contorului: 9.381 km
Accelerare 0-100km:	Anii 14,5
402m de oraș:	19,6 ani ( 119 km / h)
Flexibilitate 50-90km / h:	Anii 11,2 (IV.)
Flexibilitate 80-120km / h:	Anii 18,8 (V.)
Viteza maxima:	170km / h (V.)
consum de testare:	6,6 l / 100km
Consumul de combustibil conform schemei standard:	5,2 l / 100km
Distanța de frânare la 100 km / h:	44,8m
Tabel AM:	40m

оценка

• Versiunea completă a camionului Courier seamănă mult cu punctul de plecare - B-Max în aproape toate privințele.

Laudăm și reproșăm

motor

performanța la volan

acces la cală

afișaj și control central

doar o geantă de siguranță pentru șofer

preț