Test Kratki: Hyundai i30 1.6 CRDi DCT Impression
De multe ori cumpărăm mașini cu ochii noștri și aici este noua identitate europeană a Hyundai în prim plan. Hyundai i30 este foarte reținut, poate prea mult pentru a decide cu ochii, dar partea rațională iese în prim plan, ceea ce ne spune că există și o mașină foarte serioasă ascunsă sub o caroserie atât de serioasă.
Și acest lucru este adevărat. Este posibil ca performanța la volan să nu fie sportivă, dar Hyundai i30, cu combinația sa de șasiu confortabil și, prin urmare, relativ moale, direcție și șasiu rezonabil de precise, precum și o manevrabilitate bună, face o treabă excelentă de a face față tuturor cerințelor sarcinilor de zi cu zi. . Acest lucru este ajutat și de scaunele confortabile, care oferă, de asemenea, un spațiu amplu pentru picioare pentru adulți și sunt echipate cu puncte de ancorare Isofix accesibile pentru transportul celor mai mici membri ai familiei. Portbagajul, cu o bază de 395 litri și crescut la 1.300 litri, satisface, de asemenea, cele mai multe nevoi.
Proiectanții au păstrat o serie de comutatoare, inclusiv cele pentru aer condiționat, încălzire sau ventilația scaunelor din față, disponibile ca opțiune în formă analogică, iar o mare parte din control a fost transferată pe un afișaj central intuitiv care oferă asistență Apple. Interfețe CarPlay și Android Auto. Există, de asemenea, o gamă largă de echipamente de siguranță și echipamente de asistență a șoferului.
Cabina este bine izolată de sunetele ambientale, precum și de zgomotul motorului - un motor turbodiesel de 1,6 litri cu patru cilindri care a dezvoltat 136 de „cai putere” în mașina de testare. A pus-o pe drum cu o transmisie cu dublu ambreiaj cu șapte trepte, care s-a dovedit încă o dată a fi unul dintre cele mai bune produse de acest gen. Acest lucru a fost în concordanță cu consumul de combustibil, care în test a ajuns la șapte litri, dar intervalul de normă a arătat că a fost posibil să se facă față unui consum favorabil de 5,6 litri de motorină la suta de kilometri.
Ar trebui să cumpărați un Hyundai i30 motorizat și echipat? Cu siguranță ar trebui să observați acest lucru dacă abordați achiziția cu bun simț și vă lăsați emoțiile acasă.
text: Matija Janežić
foto: Саша Капетанович
Citiți mai departe:
Exemplu: Hyundai i30 1.4 T-GDi Impression
Hyundai i30 1.6 CRDi DCT Print
Date de master
| Prețul modelului de bază: | 22.990 € |
|---|---|
| Costul modelului de testare: | 28.380 € |
Costuri (pe an)
Informații tehnice
| motor: | 4 cilindri - 4 timpi - in linie - turbodiesel - cilindree 1.582 cmc - putere maxima 3 kW (100 CP) la 136 rpm - cuplu maxim 4.000 Nm la 280-1.500 rpm. |
|---|---|
| Transfer de energie: | motor cu tracțiune față - transmisie cu dublu ambreiaj cu 7 trepte - anvelope 225/45 R 17 W (Michelin Primacy 3). |
| Емкость: | viteza maximă 200 km/h - 0–100 km/h accelerație 10,9 s - consum mediu mixt de combustibil (ECE) 4,1 l/100 km, emisii CO2 109 g/km. |
| Masă: | vehicul gol 1.368 kg - greutatea brută admisă 1.900 kg. |
| Dimensiuni externe: | lungime 4.340 mm – latime 1.795 mm – inaltime 1.450 mm – ampatament 2.650 mm – portbagaj 395–1.301 50 l – rezervor combustibil XNUMX l. |
Măsurătorile noastre
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / starea contorului: 8.879 km | |
| Accelerare 0-100km: | Anii 10,0 |
|---|---|
| 402m de oraș: | 17,1 ani ( 132 km / h) |
| consum de testare: | 7,0 l / 100km |
| Consumul de combustibil conform schemei standard: | 5,6 l / 100km |
| Distanța de frânare la 100 km / h: | 35,9m |
| Tabel AM: | 40m |
| Zgomot la 90 km / h în treapta a 5-a | 60dB |
оценка
Hyundai i30 bogat echipat cu motorul său turbodiesel de 1,6 litri și transmisia cu dublu ambreiaj este un vehicul versatil care va atrage în special cei care cumpără cu înțelepciune.
Laudăm și reproșăm
spațiu și confort
echipament
motor și transmisie
ergonomie
mai multe forme de deșert
plastic ieftin în unele părți ale interiorului
