Test scurt: Dacia Sandero Stepway Black & White 0.9 Tce 90
Dacă Dacia, desigur, are un SUV real și puternic sub forma unui Duster, se poate spune că Sandera Stepway a preluat rolul unui mic crossover precum Kia Stonic, Seat Arona, Renault Captur, chiar înainte de mașina sa . clasa a fost de fapt creată., Peugeot 2008 și alte modele similare, care, pe lângă aspectul off-road, oferă doar tracțiune față și un șasiu ușor ridicat, suficient cât să facă mai ușor să vizitați molozul ușor neîngrijit. ...
Dar Sandero Stepway are un avantaj în acest caz, deoarece se bazează pe o mașină destul de fiabilă în sine. Pe suprafețele asfaltate și mai ales pe autostrăzi, este posibil să doriți o manevrare mai bună, dar asta vă compensează mai mult decât satisfăcător pe drumuri de pietriș proaste, unde prea multe anvelope de drum îl vor opri înainte de punctele slabe ale șasiului.
O surpriză mai ales motorul. Motorul turbo-benzină cu trei cilindri al Renault, la fel ca mulți dintre concurenții săi, are altfel o cilindree destul de modestă, care nu ajunge la nouă decilitri și consumă 90 de cai putere din acesta. Dar chiar dacă ar putea părea puțin subnutrit pe hârtie, se dovedește a fi opusul complet în timp ce conduceți, deoarece își dezvoltă puterea cu un entuziasm considerabil. Nu veți putea atinge viteze maxime ridicate cu acesta, dar va face mai mult decât parte din toate celelalte cerințe, inclusiv dorința de accelerare dinamică. Consumul de combustibil va fi, de asemenea, suficient de moderat pentru a menține costurile combustibilului la un nivel rezonabil.
În ceea ce privește interiorul, Sandero Stepway nu diferă de alte Sanders și Logans, chiar și în alte versiuni testate ale echipamentelor Black & White, care, de exemplu, au preluat unitatea de control a aerului condiționat de la Renault Clio, unde am constatat că scaunele ar fi mai confortabile, ar putea fi puțin mai rigide și vor avea scaune mai lungi, că volanul este încă reglabil doar pe înălțime și că mașina este încă mai modestă. Dar, din moment ce nici nu ne așteptăm la mai mult de la Sander, pe de altă parte, ne surprinde cu o mulțime de echipamente, printre care se remarcă sistemul de infotainment fiabil, care, așa cum am găsit întotdeauna, oferă puțin, dar funcționează bine. Dar poate până astăzi pot oferi altceva, de exemplu, o conexiune la un smartphone?
Citește și:
Test de cracare: Dacia Logan MCV Stepway Prestige dCi 90
Test: Dacia Duster 1.5 dCi 110 4WD Prestige
Pe scurt: Dacia Dokker 1.2 TCe 115 Stepway
Dacia Sandero Stepway Black & White 0.9 Tce 90
Date de master
| Costul modelului de testare: | 11.510 € |
|---|---|
| Prețul modelului de bază cu reduceri: | 11.150 € |
| Reducerea prețului modelului de testare: | 11.510 € |
Costuri (pe an)
Informații tehnice
| motor: | 3 cilindri - 4 timpi - in linie - benzina turbo - cilindree 898 cmc - putere maxima 3 kW (66 CP) la 90 rpm - cuplu maxim 5.000 Nm la 150 rpm |
|---|---|
| Transfer de energie: | motor cu tracțiune față - transmisie manuală cu 5 trepte - anvelope 205/55 R 16 H (Continental Conti Eco Contact 5) |
| Емкость: | viteza maxima 168 km/h - 0-100 km/h acceleratie 11,1 s - consum mediu mixt de combustibil (ECE) 5,1 l/100 km, emisii CO2 115 g/km |
| Masă: | vehicul gol 1.040 kg - greutate totală admisă 1.550 kg |
| Dimensiuni externe: | lungime 4.080 mm - latime 1.757 mm - inaltime 1.618 mm - ampatament 2.589 mm - rezervor combustibil 50 |
| Cutie: | 320-1.196 L |
Măsurătorile noastre
| T = 20 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / starea contorului: 13.675 km | |
| Accelerare 0-100km: | Anii 12,7 |
|---|---|
| 402m de oraș: | 18,8 ani ( 123 km / h) |
| Flexibilitate 50-90km / h: | Anii 11,4 (IV.) |
| Flexibilitate 80-120km / h: | Anii 10,3 (V.) |
| Consumul de combustibil conform schemei standard: | 5,7 l / 100km |
| Distanța de frânare la 100 km / h: | 38,7m |
| Tabel AM: | 40m |
| Zgomot la 90 km / h în treapta a 6-a | 60dB |
оценка
Dacia Sandero Stepway este un upgrade serios al lui Sandero, care flirtează foarte mult chiar și cu drumurile mai sărace cu pietriș, așa că ai putea chiar să-l numești un mic pasager al Duster.
Laudăm și reproșăm
spațiu deschis
motor și transmisie
aspect
volanul este reglabil numai în înălțime
scaune moi cu zonă de odihnă prea scurtă
sistemul de infotainment este fiabil, dar poate fi necesar să fie actualizat
