Test scurt: Mercedes-Benz E 220 d 4Matic All-Terrain

Până acum un an, numai Audi cu A4 și A6 cu adăugarea Allroad și Volvo V90 cu eticheta Cross Country avea o ofertă aproape unică în rândul mărcilor premium. Mercedes a petrecut 18 ani construind SUV-ul de când A6 Allroad a intrat pe piață. Judecând după rezultatul sub forma unei mașini de testat pe care am testat-o, acum au ceva cu adevărat special. De fapt, All-Terrain se potrivește bine cu sloganul lor Best or Nothing.

Un Mercedes E-Class obișnuit (versiunea T sau break, desigur) arată ca un All-Terrain undeva între T normal și GLE. Oricine iubește scaunele înalte și orice altceva care aparține SUV-urilor la modă, cu siguranță nu se va îngrijora de acest lucru. Probabil, există încă suficienți cumpărători care caută de obicei un tip de mașină mai civilizat, dar cu unul ar dori să conducă ocazional pe drumuri mai exigente din piatră zdrobită sau să depășească o zăpadă ceva mai mare. Acest lucru este asigurat de un corp mai înalt de 29 milimetri, iar garda la sol maximă este obținută prin alegerea unui program cu un nume distinctiv: All-Terrain. În plus față de spațiul liber de 156 mm de la sol la sol, este activat și programul de transfer de putere off-road. Puteți utiliza acest lucru atunci când conduceți pe un pli, deoarece la viteze de peste 35 de kilometri pe oră totul este din nou „amânat” pentru a doua șansă. Datorită acestei caracteristici, All-Terrain, mai presus de toate, oferă un confort excepțional din toate punctele de vedere. Conducerea pe majoritatea drumurilor, chiar și cu gropi, este confortabilă și abia simțim denivelări. Același lucru este valabil și pentru prevenirea aproape completă a răsturnării atunci când virează mai repede. Suspensia pneumatică sau, potrivit Mercedes, suspensia adaptivă activă, asigură că pasagerilor li se împiedică aproape complet impactul pe drum.

Vechiul All-Terrain a fost echipat cu aproape tot ce este pe lista de accesorii. Această alegere este în multe privințe convingătoare, dar nu totul poate fi menționat, așa că permiteți-mi să menționez două. Cu el, puteți conduce parțial automat sau autonom, ceea ce este bine pe autostrăzi, inclusiv cu ajutorul unui asistent activ pentru schimbarea benzii. Volanul urmează aproape automat banda (dacă nu vă place această „intervenție” în munca șoferului, o puteți opri). Desigur, călătoria în convoi are loc și automat. O altă caracteristică interesantă din lista completă de echipamente este iluminarea - atunci când cobori din mașină la amurg sau pe întuneric, podeaua pe care te încalți la ieșire este iluminată de o stea Mercedes. Elegant, luxos, inutil?

În sfârșit, trebuie menționată legătura dintre motor, transmisie cu nouă trepte și tracțiune integrală. Noul motor diesel (cu emisii reduse datorită tehnologiei convertizorului catalitic SCR care necesită completare cu AdBlue) este convingător, iar transmisia găsește întotdeauna raportul potrivit pentru stilul de condus. Când constatăm că are performanțe bune în ceea ce privește economia de combustibil (nu în ultimul rând, trebuie să miște cel puțin 1,9 tone dintr-un vehicul în orice moment), nu este greu de concluzionat că All-Terrain este un fel de clasic modern. . , în toate zonele de sus, dar ascuns într-o carcasă „normală” de clasă E.

Citiți mai departe:

Test scurt: Mercedes ET 220d

Test grilă: Mercedes-Benz E 220 d Coupé AMG Line

Test: Mercedes-Benz E 220 d Linia AMG

SUV Mercedes-Benz E 220d 4Matic

Date de master

Prețul modelului de bază:	59.855 €
Costul modelului de testare:	88.998 €

Costuri (pe an)

Informații tehnice

motor:	4 cilindri - 4 timpi - in linie - turbodiesel - cilindree 1.950 cmc - putere maxima 3 kW (143 CP) la 194 rpm - cuplu maxim 3.800 Nm la 400-1.600 rpm
Transfer de energie:	tracțiune integrală - transmisie automată cu 9 trepte - anvelope 275 / 35-245 / 40 R 20 W
Емкость:	viteza maxima 231 km/h - 0-100 km/h acceleratie 8,0 s - consum mediu mixt de combustibil (ECE) 5,3 l/100 km, emisii CO2 139 g/km
Masă:	vehicul gol 1.900 kg - greutate totală admisă 2.570 kg
Dimensiuni externe:	lungime 4.947 mm - latime 1.861 mm - inaltime 1.497 mm - ampatament 2.939 mm - rezervor combustibil 50 l
Cutie:	640-1.820 L

Măsurătorile noastre

T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / starea contorului: 12.906 km
Accelerare 0-100km:	Anii 8,8
402m de oraș:	16,3 ani ( 138 km / h)
consum de testare:	7,4 l / 100km
Consumul de combustibil conform schemei standard:	5,9 l / 100km
Distanța de frânare la 100 km / h:	42,2m
Tabel AM:	40m
Zgomot la 90 km / h în treapta a 7-a	61dB

оценка

• Un astfel de Mercedes All-Terrain merită considerat ca un înlocuitor de SUV.

Laudăm și reproșăm

Ecrane LCD pentru instrumente și sistem de infotainment

conectivitate

senzație excelentă de materiale în cabină

asistenți de securitate electronică

motor și transmisie

suprataxă de aproape 100% pentru echipamente suplimentare