Test scurt: Mini Cooper S (5 uși)
De data aceasta vom începe exclusiv de la ultima parte. Comparativ cu versiunea cu trei uși, portbagajul este cu 67 de litri mai mare, deoarece volumul de genți, cutii, genți de călătorie și haine se termină la 278 litri. În plus, partiția glisantă poate fi împărțită în două, iar banca din spate, care este divizibilă cu o treime, oferă un fund plat pentru transportul obiectelor mai mari. Volumele de vânzări nu sunt tocmai record, dar o achiziție de două săptămâni pentru o familie de patru persoane va înghiți cu ușurință portbagajul. Verificat.
Să mergem puțin mai departe și să ne oprim pe scaunele din spate. Hayonul este mai mic, dar datorită ampatamentului mai lung de 7,2 centimetri în comparație cu fratele său cu trei uși, mi-am pus și eu 180 de centimetri pe bancheta din spate. Nu aș recomanda distanțe lungi, deoarece genunchii trebuie așezați exact în gaura confortabilă din mijlocul spatei spătarului scaunului din față și așezați-vă drept, dar în detrimentul a 1,5 cm mai mult spațiu pentru pasagerii din spate și 6,1 cm mai multă lățime la cotul de nivel (din nou comparativ cu versiunea cu trei uși) spațiul nu provoacă claustrofobie.
Ancorajele ISOFIX pot fi folosite ca model. Apoi, în sfârșit, trecem la șofer, care ar trebui să fie sportiv, dar prietenos cu familia. Designul lui Mini cu cinci uși nu este la fel de consistent ca cel cu trei uși, așa că nu este la fel de frumos, dar ușile laterale din spate și inchii suplimentari sunt bine ascunse de designeri. Cooper S este cel mai puternic motor de până acum: motorul turbo de 6,3 litri cu patru cilindri a primit atât de multe laude încât nu este nevoie să pierdem cuvinte cu privire la calitatea sa. În programul Green și piciorul drept moale poate consuma și în medie XNUMX litri, iar cu programul Sport activat și șofer dinamic, nu vă mirați de cifre care depășesc limita magică de zece litri.
Dar performanța, fie că este vorba de putere sau de cuplu, de crăpăturile sistemului de evacuare atunci când pedala de accelerație este coborâtă, transmisia de clasă de primă clasă și șasiul sportiv oferă întotdeauna o față strălucitoare pentru cei care știu ce este o mașină sport bună și de ce. l-au cumpărat. Sigur, familia nu va fi încântată de suspensia și amortizarea crescute, dar nu în ultimul rând Cooper S, nu One (D) sau Cooper (D). Cu toate acestea, trebuie să subliniem încă o dată toate inovațiile din noul Mini.
Vitezometrul este acum în fața șoferului pentru mai multă ergonomie și transparență, în timp ce datele de infotainment domină pe ecranul mare, circular, păstrând tradiția în favoarea tradiției. Puteți schimba culoarea decorațiunilor (în jurul senzorilor și cârligelor interne) după cum doriți, dar cele mai multe dintre ele erau prea vioi, kitschy pentru mine. Poate sunt prea bătrân ... Mini-ul cu cinci uși ar trebui să preia modelul cel mai bine vândut, ceea ce reprezintă o povară mare pe umerii noului venit. Faptul este că, în ciuda creșterii, rămâne un adevărat Mini. Deci, de ce să nu votezi pentru casa mai utilă?
text: Alyosha Mrak
Cooper S (5vrat) (2014)
Date de master
| Vânzări: | BMW GROUP Slovenia |
|---|---|
| Prețul modelului de bază: | 25.400 € |
| Costul modelului de testare: | 31.540 € |
| Putere: | 141kW (192 KM) |
| Accelerație (0-100 km / h): | 7,6 s |
| Viteza maxima: | 232 km / h |
| Consum ECE, ciclu mixt: | 6,0 l / 100 km |
Costuri (pe an)
Informații tehnice
| motor: | 4 cilindri, 4 timpi, în linie, turbo, cilindree 1.998 cm3, putere maximă 141 kW (192 CP) la 4.700–6.000 rpm – cuplu maxim 280 Nm la 1.250–4.750 rpm. |
|---|---|
| Transfer de energie: | motor cu tracțiune față - transmisie manuală cu 6 trepte - anvelope 205/45 R 17 W (Michelin Primacy 3). |
| Емкость: | viteză maximă 232 km/h - accelerație 0-100 km/h în 6,9 s - consum de combustibil (ECE) 7,9 / 4,9 / 6,0 l / 100 km, emisii CO2 139 g / km. |
| Masă: | vehicul gol 1.220 kg - greutatea brută admisă 1.750 kg. |
| Dimensiuni externe: | lungime 4.005 mm - latime 1.727 mm - inaltime 1.425 mm - ampatament 2.567 mm |
| Dimensiuni interioare: | rezervor de combustibil 44 l |
| Cutie: | portbagaj 278-941 L |
Măsurătorile noastre
| T = 19 ° C / p = 1.043 mbar / rel. vl. = 67% / starea contorului: 3.489 km | |
| Accelerare 0-100km: | Anii 7,6 |
|---|---|
| 402m de oraș: | 15,5 ani ( 152 km / h) |
| Flexibilitate 50-90km / h: | Anii 5,5/7,3 (IV/V) |
| Flexibilitate 80-120km / h: | Anii 6,8/8,5 (W./VI.) |
| Viteza maxima: | 232km / h (NOI.) |
| consum de testare: | 9,2 l / 100km |
| Consumul de combustibil conform schemei standard: | 6,3 l / 100km |
| Distanța de frânare la 100 km / h: | 39,8m |
| Tabel AM: | 40m |
оценка
Dacă credeți că creșterea de șapte inch face ca Mini-ul cu cinci uși să fie mai puțin distractiv de condus, vă înșelați. Dar de aceea este mult mai util.
Laudăm și reproșăm
motor
cutie de viteze
șasiu sport
trunchi mai mare
Suporturi ISOFIX
consum de combustibil
șasiu prea rigid pentru o călătorie în familie
preț
