Vagon Lada Vesta: fotografii, specificatii, preturi 2016
Conținut
Acum a venit momentul în care predecesorul lui Vesta, adică Priora, nu mai este disponibil în break. Da, exact asta a fost anunțat în ianuarie 2016. Se pare că tot ce rămâne este să așteptați break-ul West sau versiunea transversală, deoarece pur și simplu nu există astfel de mașini din modelele de top. Desigur, există și Largus și Kalina, dar trebuie să recunoașteți că acest lucru este puțin diferit de ceea ce își doresc consumatorii autohtoni astăzi.
Toată lumea își dorește un break de înaltă calitate, modern și cu drepturi depline, și nu un hatchback „extins”. De aceea, merită să aruncăm o privire mai atentă la primele poze ale noutății în caroseria sw.
Fotografie Lada Vesta Universal
Este prea devreme să vorbim despre copii în serie, dar unele schițe, precum și presupusele lucrări ale artiștilor, deja lasă clar care va fi adevărata Lada Vesta în spatele unui break.
Faptul este că astăzi la Avtovaz există două direcții în care pot fi produse tipuri similare de corpuri:
- Combi standard obișnuit
- Versiune transversală cu garda la sol crescută, precum și un kit suplimentar de caroserie din plastic și unele modificări în designul elementelor interioare
Deci, în ceea ce privește modelul standard, iată prima fotografie în care îl puteți privi:
Mai jos va fi prezentată o altă fotografie, unde există mici diferențe față de ceea ce a fost arătat puțin mai devreme:
Recenzie despre Vesta cu pachet încrucișat
În ceea ce privește versiunea încrucișată, există deja fotografii oficiale care au fost făcute la expoziție. Și acolo, desigur, modelul este prezentat în toată gloria.
Înainte, desigur, nu diferă mult de versiunea standard:
Dar spatele e puțin mai interesant:
Caracteristicile tehnice ale break-ului Lada Vesta
În ceea ce privește datele tehnice, cu greu vor fi diferențe în funcție de tipul de caroserie. În acest caz, nu vom vedea nicio diferență față de sedan.
- Tip caroserie - break
- Ecartamentul roților din față și din spate este același și este de 1510 mm
- Baza 2635 mm
- Gardă la sol 178 mm
- Volumul portbagajului - probabil peste 550 cmc
- Motor pe benzină cu 4 cilindri cu 106 CP. volum de 1,6 litri
- Accelerație până la 100 km/h de la 11,8 (la mecanică) și 12, 8 (la roboți)
- Viteza maximă km/h este de numai 178
- Consumul de combustibil este de minim 5,3 litri la 100 km (la lucru pe autostrada), maxim 9,3 (la mecanica in oras)
- greutate proprie - probabil 1350 kg
- Volum rezervor 55 litri
- Transmisie: robotică sau mecanică
Cât va costa break-ul Lada Vesta - prețuri estimative
Cert este că acest lucru a fost deja testat de ani de zile pe toate, nu numai mașinile autohtone, ci și pe multe mașini străine, că un break a costat întotdeauna mai mult decât un sedan și cu atât mai mult un hatchback. Și este puțin probabil ca Vesta să fie o excepție aici. Luați în considerare chiar și momentul în care va trebui să cheltuiți elementar mai mult metal pe break - în consecință, mai mulți bani, din aceasta, de fapt, prețul va deveni mai mare.
Cât de mult va crește este o întrebare bună, dar din nou, merită să vă uitați la statisticile medii pentru modulele Avtovaz anterioare. Să presupunem că Kalina diferă în preț atunci când exista atât un sedan, cât și un break, cu aproximativ 3%. Dacă luăm acest lucru ca bază, atunci putem presupune că prețul minim al vagonului Vesta va fi de la 529 mii de ruble, în timp ce sedanul costă de la 514 mii. Cred că logica este clară.
În ceea ce privește costul maxim, calculul aici va fi deja ușor diferit. Nu ar trebui să iei cea mai scumpă berlină și să adaugi încă 3%, pentru că dotarea rămâne aceeași. Prin urmare, vom adăuga exact 3 la sută din costul inițial în configurația minimă. În total, putem obține aproximativ 678 de mii de ruble pentru carnea tocată maximă.
