Test drive Land Rover Discovery Sport: specialist
Conținut
Succesorul Freelander este impresionant
Bazat pe deja binecunoscuta metodologie de design Evoque, Discovery Sport este succesorul lui Freelander al specialiștilor britanici de SUV Land Rover. La fel ca predecesorul său axat pe confort, mașina se bazează pe valorile clasice ale mărcii - este mai off-road decât majoritatea concurenților săi direcți, robustă, personalizată și oferă șoferului acel sentiment special de siguranță și pace care distinge produsele companiei. Land Rover printre alte oferte de pe piață. La aceasta, însă, ar trebui adăugată încă o calitate valoroasă, pe care Discovery Sport o depășește semnificativ pe predecesorul său: pe lângă spațiul mare de pe scaunele confortabile din cabină, mașina se laudă cu unul dintre cele mai mari și mai practice portbagaj. categorie. Mai mult, în ciuda datoriei sale modeste, britanicul are un al treilea rând de scaune care se pliază și se coboară cu ușurință în podeaua compartimentului de marfă.
Un tovarăș confortabil în viața de zi cu zi
Atmosfera din interior este tipică mărcii - interiorul nu îi va surprinde pe fanii fideli Land Rover, manopera lasă o impresie bună și, în funcție de nivelul de performanță, echipamentul variază de la bogat la de-a dreptul extravagant. Confortul este un factor important atunci când vine vorba de performanța mașinii pe șosea - manevrarea denivelărilor este semnificativ mai bună decât Evoque, iar controlul nu este mai puțin precis. Sistemul de direcție a fost reglat pentru a oferi o călătorie lină pe autostradă și un control suficient de precis pe drumurile cu multe viraj. Calm, încrezător, dar nu plictisitor - Discovery Sport este un britanic tipic din fire, este distractiv să conduci fără efort.
Transmisia automată ZF 9HP48 standard schimbă în nouă trepte încet, lin și aproape imperceptibil, profitând la maximum de turbodieselul de 180 litri de 430 CP, care oferă o tracțiune mai mult decât decentă cu un cuplu maxim de XNUMX Nm – deși greutatea considerabilă a vehiculului nu este un condiție prealabilă pentru caracteristici dinamice bune memorabile. Cu un ciclu de conducere mixt, consumul mediu de combustibil este de aproximativ nouă litri la suta de kilometri - o realizare bună, dar nu genială.
Trafic tipic de marcă
Ceea ce a diferențiat în mod tradițional Land Rover de majoritatea concurenților de pe piață este capacitatea sa solidă de a face față situațiilor dificile – și acesta este exact cazul Discovery Sport. Sistemul Terrain Response bine dovedit permite șoferului să aleagă rapid și ușor între diferitele moduri de funcționare ale mașinii, iar în condiții off-road mașina este capabilă de mult mai mult decât s-ar aștepta de la un reprezentant al segmentului său.
Text: Bozhan Boshnakov
Foto: Melania Iosifova
Evaluare
Land Rover Discovery Sport TD4 4WD
Discovery Sport nu trădează temperamentul confortabil al predecesorului său Freelander - confortul de rulare este impresionant, iar manevrabilitate la drum combină un sentiment de calm și siguranță cu o capacitate solidă de cross-country. Unul dintre indicatorii în care modelul este semnificativ superior predecesorului său este spațiul pentru pasageri în cabină și mai ales spațiul pentru bagajele acestora.
+ Mult spațiu în interior
Posibilități bogate de transformare a volumului intern
Motor diesel puternic și economic
Armonic automat
Scaune confortabile
Frâne fiabile
Performanță remarcabilă pe teren accidentat
Trunchi uriaș
– Comenzi de infotainment sofisticate
Preț ridicat
detalii tehnice
| Land Rover Discovery Sport TD4 4WD | |
|---|---|
| Volumul de lucru | 1999 cc cm |
| Putere | 132 kW (180 CP) la 4000 rpm |
| max. Cuplu | 430 Nm la 1750-2500 rpm |
| accelerare 0-100 km / h | 9,9 s |
| Distanțele de frânare cu o viteză de 100 km / h | - |
| Viteza maximă | km 200 / h |
| Consumul mediu combustibil în test | 9,0 l / 100 km |
| Pret de baza | 77 090 levov |
