Tun autopropulsat ușor antitanc „Marder” II, „Marder” II Sd.Kfz.131, Sd.Kfz.132

Tunuri ușoare autopropulsate antitanc „Marder” II, „Marder” II Sd.Kfz.131, Sd.Kfz.132 Unitatea autopropulsată a fost creată la sfârșitul anului 1941 pentru a întări apărarea antitanc a trupelor germane. Ca bază a fost folosit șasiul unui tanc german T-II învechit, cu roți de drum cu diametru mediu și suspensie cu arc cu lame. Un turn de control blindat este instalat în partea de mijloc a rezervorului, deschis în partea de sus și în spate. Cabina era echipată cu tunuri antitanc de 75 mm sau 50 mm sau tunuri sovietice de 76,2 mm capturate modificate. În același timp, aspectul rezervorului a rămas neschimbat: centrala electrică era situată în spate, transmisia puterii și roțile motoare în față. Tunurile antitanc autopropulsate „Marder” II din 1942 au fost folosite în batalioanele antitanc ale diviziilor de infanterie. Pentru vremea lor, erau o armă puternică antitanc, dar armura lor era insuficientă și înălțimea lor era prea mare. Germanul „Waffenamt” a emis sarcina de a dezvolta tunuri antitanc autopropulsate din seria „Marder” la sfârșitul anului 1941. Era urgent necesară îmbunătățirea mobilității tunurilor antitanc prin instalarea lor pe orice șasiu adecvat datorită la utilizarea pe scară largă a tancurilor T-34 și KV de către Armata Roșie. Această opțiune a fost considerată ca o soluție intermediară, în viitor fiind planificată adoptarea de tancuri distrugătoare mai eficiente. 7,62 см Рак (R) PE PZ. KPFW. II Ausf.D „MARDER” II – Tun autopropulsat antitanc de 76,2 mm Pak36(r) pe șasiul tancului Pz.Kpfw.II Ausf.D/E „Marder”II; distrugător de tancuri pe șasiul Pz.Kpfw. II Ausf. D / E, înarmat cu un tun sovietic F-76,2 de 22 mm capturat. Pe 20 decembrie 1941, Alkett a fost instruit să instaleze un tun sovietic F-76,2 de 22 mm capturat, model 1936, proiectat de V.G. Grabina pe sasiul tancului Pz. Kpfw. II Ausf.D. Faptul este că designerii sovietici, în frunte cu V.G. Grabin, la mijlocul anilor '30, au considerat necesar să renunțe la muniția pentru pistolul model 1902/30 și să treacă la o altă balistică, cu o încărcare mai puternică. Dar comandanții de artilerie ai Armatei Roșii au considerat respingerea balisticii de „trei inci” ca un sacrilegiu. Prin urmare, F-22 a fost proiectat pentru o fotografie a modelului 1902/30. Dar țeava și culașa au fost proiectate astfel încât, dacă este necesar, să puteți pur și simplu să găuriți camera de încărcare și să treceți rapid la focuri cu un manșon mai mare și o încărcătură mai mare, crescând astfel viteza proiectilului și puterea pistolului. De asemenea, a fost posibil să se instaleze o frână de gură pentru a absorbi o parte din energia de recul. Sd.Kfz.132 „Marder” II Ausf.D/E (Sf) „Panzer Selbstfahrlafette” 1 pentru 7,62 cm Рак 36(r) pe „Panzerkampfwagen” II Ausf.D1 și D2 Germanii au apreciat în mod corespunzător posibilitățile inerente designului. Camera de încărcare a armei a fost plictisită pentru un manșon mai mare, pe țeavă a fost instalată o frână de gură. Ca urmare, viteza inițială a proiectilului perforator a crescut și a ajuns la aproape 750 m / s. Arma ar putea lupta nu numai cu T-34, ci și cu KV-ul greu. Compania Alkett a făcut față cu succes instalării tunului sovietic în compartimentul de luptă al Pz.Kpfw.II Ausf.D. Corpul, centrala electrică, transmisia și șasiul rezervorului de bază au rămas neschimbate. În interiorul unui turn de comandă fix cu laturi joase, montat pe acoperișul carenei tancului, un tun de 76,2 mm este instalat mai aproape de pupă, acoperit cu un scut în formă de U. Germanii au capturat un număr imens de tunuri F-22 în stare bună în vara anului 1941. Un proiectil de tun german de 75 mm a străpuns armura de 90 mm grosime la un unghi de întâlnire de 116 de grade de la o distanță de 1000 m. utilizarea muniției pentru tunul PaK40. Proiectilele trase de la tunurile F-22 modernizate au străpuns armuri groase de 1000 mm de la o distanță de 108 m la un unghi de întâlnire de 90 de grade. Instalațiile antitanc autopropulsate au fost echipate cu lunete telescopice ZF3x8. Distrugătoarele de tancuri „Marder” II cu tunul F-22 au început să intre în serviciu cu batalioanele antitanc ale diviziilor de tancuri și motorizate la începutul verii anului 1942. Primul „Marder” a fost primit de divizia motorizată „Grossdeutschland”. Au fost folosite pe fronturi până la sfârșitul anului 1943, când au fost înlocuite cu distrugătoare de tancuri mai de succes pe șasiul tancurilor Pz.Kpfw.38(t). Comanda de reechipare a 150 de vehicule a fost finalizată până la 12 mai 1942. Alte 51 de distrugătoare de tancuri au fost reechipate din tancurile Pz.Kpfw.II „Flamm” returnate pentru reparații. În total, la întreprinderile preocupărilor „Alkett” și „Wegmann” din tancurile Pz.Kpfw. II Ausf.D și Pz.Kpfw.II „Ramm” 201 distrugătoare de tancuri „Marder” II au fost convertite. 7,5 см Рак40 ON PZ.KPFW.II AF, „MARDER” II (sd.kfz.131) – Tunuri autopropulsate antitanc de 75 mm „Marder” II pe șasiul tancului Pz.Kpfw.II Ausf.F; distrugător de tancuri pe șasiul PzII Ausf. AF, înarmat cu un tun antitanc Rak75 de 40 mm. La 13 mai 1942, la o ședință în cadrul Direcției de Armament a Wehrmacht-ului, problema fezabilității producției ulterioare a tancurilor PzII Ausf.F la o rată de aproximativ 50 de vehicule pe lună sau trecerea la producția de 75-mm anti- au fost luate în considerare tunurile autopropulsate de tanc pe șasiul acestor tancuri. S-a decis reducerea producției PzII Ausf.F și lansarea unui distrugător de tancuri pe șasiu, echipat cu un tun antitanc Rak75 de 40 mm, care a avut performanțe ridicate și a luptat cu succes împotriva tancurilor medii sovietice T-34 și chiar KV-uri grele. Sd.Kfz.131 „Marder” II Ausf.A/B/C/F(Sf) 7,5 cm Рак 40/2 pe „Șasiu Panzerkampfwagen” II (Sf) Ausf.A/B/C/F Motorul, transmisia și șasiul rămân neschimbate față de mașina de bază. O timonerie dreptunghiulară simplă, deschisă în partea de sus și în spate, era situată în mijlocul carenei. Tunul este deplasat înainte. „Marder” II cu un tun Pak75 de 40 mm a început să intre în tancurile și diviziile motorizate ale Wehrmacht-ului și SS din iulie 1942. Unitățile autopropulsate din seria Marder se bazau pe șasiul tancurilor învechite, bine stăpânite în producție și operare, sau pe șasiul tancurilor franceze capturate. După cum s-a menționat mai sus, tunurile autopropulsate erau înarmate fie cu tunuri germane Rheinmetall-Borzing PaK75 de 40 mm, fie cu tunuri divizionare sovietice F-76,2 de 22 mm capturate ale modelului 1936. Sd.Kfz.131 „Marder” II Ideologia dezvoltării unei instalații antitanc autopropulsate s-a bazat pe utilizarea maximă posibilă a componentelor și ansamblurilor existente. Din aprilie 1942 până în mai 1944, industria a produs 2812 tunuri autopropulsate. Prima versiune a tunurilor autopropulsate din seria Marder a primit denumirea „Marder” II Sd.Kfz.132. Mașinile din seria Marder pot fi cu greu atribuite succeselor de design. Toate pistoalele autopropulsate aveau un profil foarte înalt, ceea ce a făcut mai ușoară detectarea lor pe câmpul de luptă, echipajul nu era protejat în mod adecvat de armură chiar și de bombardarea cu gloanțe de calibru pușcă. Compartimentul de luptă, deschis de sus, a creat un mare inconvenient pentru echipajul pistolului autopropulsat pe vreme rea. Cu toate acestea, în ciuda deficiențelor evidente, pistoalele autopropulsate au făcut față cu succes sarcinilor care le-au fost atribuite. Tunurile antitanc autopropulsate din seria „Marder” erau în serviciu cu diviziile de tancuri, panzergrenadier și infanterie, cel mai adesea în serviciu cu batalioane divizionare de distrugătoare de tancuri, „Panzerjager Abteilung”. În total, în 1942-1943, fabricile concernurilor FAMO, MAN și Daimler-Benz au produs 576 de distrugătoare de tancuri Marder II și alte 75 transformate din tancuri Pz.Kpfw.II produse anterior. Până la sfârșitul lunii martie 1945, Wehrmacht-ul avea 301 instalații Marder II cu un tun Pak75 de 40 mm. Caracteristicile tactice și tehnice ale pistoalelor autopropulsate din familia „Marder”.   PzJg I Model PzJg I Indicele trupelor Sd.Kfz. 101 Производитель „Alket” t șasiu PzKpfw I  ausf.B Greutate de luptă, kg 6 400 Echipaj, oameni 3 Viteza, km / h   - pe autostrada 40 - de-a lungul drumului de țară 18 Puterea rezervată, km   - pe autostradă 120 - pe pământ 80 Capacitate rezervor combustibil, l 148 Lungime mm 4 420 lățime 1 850 Înălțime mm 2 250 Clearance, mm 295 Lățimea căii, mm 280 Motor „Maybach” NL38 TKRM Putere, h.p. 100 Frecvența, rpm 3 000 Armă, tip Pact) Calibru, mm 47 Lungimea butoiului, cal, 43,4 Început viteza proiectilului, m / s   - perforarea armurii 775 - subcalibru 1070 Muniție, rds. 68-86 Mitraliere, tip număr x - Calibru, mm - Muniție, cartușe -   Marder ii Model „Marder” II Indicele trupelor Sd.Kfz.131 Sd.Kfz.132 Производитель Creată Creată șasiu PzKpfw II  Execută F. PzKpfw II  Ausf.E Greutate de luptă, kg 10 800 11 500 Echipaj, oameni 4 4 Viteza, km / h     - pe autostrada 40 50 - de-a lungul drumului de țară 21 30 Puterea rezervată, km     - pe autostradă 150   - pe pământ 100   Capacitate rezervor combustibil, l 170 200 Lungime mm 6 100 5 600 lățime 2 280 2 300 Înălțime mm 2 350 2 600 Clearance, mm 340 290 Lățimea căii, mm 300 300 Motor „Maybach” HL62TRM „Maybach” HL62TRM Putere, h.p. 140 140 Frecvența, rpm 3 000 3 000 Armă, tip PaK40/2 PaK36 (r) Calibru, mm 75 76,2 Lungimea butoiului, cal, 46 * 54,8 Început viteza proiectilului, m / s     - perforarea armurii 750 740 - subcalibru 920 960 Muniție, rds.     Mitraliere, tip număr x 1xMG-34 1xMG-34 Calibru, mm 7,92 7,92 Muniție, cartușe 9 600 * - Se da lungimea cilindrului, tinand cont de frana de gat. Cu adevărat lungimea țevii calibrul 43   Jder III Model „Marder” III Indicele trupelor Sd.Kfz.138(H) Sd.Kfz.138 (M) Sd.Kfz.139 Производитель „BMM” „BMM”, „Skoda” „BMM”, „Skoda” șasiu PzKpfw 38 (t) GW 38 (t) PzKpfw 38 (t) Greutate de luptă, kg 10 600 10 500 11 300 Echipaj, oameni 4 4 4 Viteza, km / h       - pe autostrada 47 45 42 - de-a lungul drumului de țară   28 25 Puterea rezervată, km       - pe autostradă 200 210 210 - pe pământ 120 140 140 Capacitate rezervor combustibil, l 218 218 218 Lungime mm 5 680 4 850 6 250 lățime 2 150 2 150 2 150 Înălțime mm 2 350 2 430 2 530 Clearance, mm 380 380 380 Lățimea căii, mm 293 293 293 Motor „Praga” AC/2800 „Praga” AC/2800 „Praga” AC/2800 Putere, h.p. 160 160 160 Frecvența, rpm 2 800 2 800 2 800 Armă, tip PaK40/3 PaK40/3 PaK36 (r) Calibru, mm 75 75 76,2 Lungimea butoiului, cal, 46 * 46 * 54,8 Început viteza proiectilului, m / s       - perforarea armurii 750 750 740 - subcalibru 933 933 960 Muniție, rds.       Mitraliere, tip număr x 1xMG-34 1xMG-34 1xMG-34 Calibru, mm 7,92 7,92 7,92 Muniție, cartușe 600   600 * - Se da lungimea cilindrului, tinand cont de frana de gat. Cu adevărat lungimea țevii calibrul 43  Surse: Distrugător de tancuri german Marder II [Tornado Army Series 65]; Marder II [Editura Militaria 65]; Panzerjager Marder II sdkfz 131 [Galerie foto Armor 09]; Marder II [Editura Militaria 209]; Bryan Perrett; Mike Badrocke (1999). Sturmartillerie & Panzerjager 1939-45; Janusz Ledwoch, 1997, vehicule de luptă germane 1933-1945.