LG Chem testează celule cu litiu-sulf (Li-S). „Producție în serie după 2025”

Asociem LG Chem în principal cu celulele clasice litiu-ion care sunt utilizate pe scară largă în vehiculele electrice. Cu toate acestea, compania experimentează și alte soluții, cum ar fi celulele cu sulf de litiu. Rezultatele sunt promițătoare, producția de masă este posibilă în a doua jumătate a deceniului.

Vehiculul aerian fără pilot cu baterie Li-S bate recordul de zbor în stratosferă

Institutul sud-coreean pentru cercetare în spațiul aerian a creat vehiculul aerian fără pilot EAV-3. Utilizează noi celule Li-S dezvoltate de LG Chem. În timpul unui experiment de 13 ore alimentat de baterii EAV-3, a zburat timp de 7 ore în stratosferă, la o altitudine de 12 până la 22 de kilometri. Astfel, a doborât recordul de altitudine de zbor al unui vehicul aerian fără pilot (sursă).

Celulele clasice litiu-ion au anozi de grafit sau grafit dopați cu siliciu. Celulele Li-S dezvoltate de LG Chem se bazează pe anozi de carbon sulf. Am aflat doar despre catozii care folosesc litiu, deci pot fi catozi NCM. Producătorul nu a dezvăluit niciun parametru tehnic suplimentar pentru celule, dar a spus că datorită utilizării sulfului (gravimetric), densitatea energetică a celulelor este „de peste 1,5 ori mai mare” decât cea a celulelor cu ioni de litiu.

Acesta este un minim de 0,38 kWh/kg.

LG Chem a anunțat că va crea noi prototipuri de celule care pot alimenta o aeronavă timp de câteva zile. Prin urmare, este ușor de concluzionat că producătorul nu a rezolvat încă problema dizolvării sulfului în electrolit și degradarea rapidă a bateriei Li-S - erau fotocelule pe aripi, deci nu a lipsit energia.

În ciuda acestui Compania se așteaptă ca producția în masă a celulelor cu sulf de litiu să înceapă după 2025.... Acestea vor avea o densitate de energie de două ori mai mare decât a celulelor cu ioni de litiu.