Sigla mașinii. Explorați istoria și semnificația siglelor de automobile ale mărcilor celebre.

Fiecare dintre noi (indiferent dacă suntem fani ai industriei auto sau nu) distinge siglele mărcilor de automobile - cel puțin cele mai populare. Cu toate acestea, câți dintre noi își cunosc cu adevărat istoria? Dacă ar fi să punem această întrebare într-un forum general, numărul mâinilor ridicate ar scădea dramatic. Păcat, pentru că fiecare siglă de mașină are propriul fundal, iar unele dintre ele au povești extrem de interesante.

Care? Aflați în articol. Citiți-l și veți afla și mai multe despre mărcile dvs. de mașini preferate. Mai târziu, îl vei împărtăși prietenilor tăi care iubesc mașinile la fel de mult ca tine (și noi).

Logo Alfa Romeo - istoria creației

Dacă am organiza un concurs pentru cele mai interesante sigle auto, Alfa Romeo ar ocupa, fără îndoială, primul loc. Logo-ul acestui brand iese imediat în evidență față de fundalul altora și diferă, de asemenea, într-un anumit mister.

Înfățișează o cruce roșie pe un fundal alb (stânga) și un șarpe care ține un bărbat în gură (dreapta). De unde această legătură?

Ei bine, asta datorită unuia dintre angajații companiei - Romano Cattaneo. Povestea spune că a inventat sigla Alfa în timp ce aștepta tramvaiul în stația Piazza Castello din Milano. Romano a fost inspirat de steagul orașului (crucea roșie) și de stema familiei Visconti (șarpele) care a condus Milano în Evul Mediu.

Interesant, au existat mai multe ipoteze despre simbolismul stemei. Unii susțin că șarpele mănâncă un bărbat (unele teorii spun că acesta este un bărbat adult, alții... un copil). Și alții spun că fiara nu mănâncă, ci scuipă o persoană, ceea ce este un simbol al renașterii și al purificării.

Italienii au rămas fideli ideii lor, pentru că logo-ul nu s-a schimbat deloc de-a lungul anilor.

Logo-ul Audi - istoria simbolului

„Patru inele sunt impresionante”, au spus fanii mărcii. În timp ce unele dintre siglele Audi sunt legate de Jocurile Olimpice (simbolul este aproape același, până la urmă), există o poveste diferită în spatele inelelor mașinilor germane.

Ce?

Veți găsi răspunsul la această întrebare în 1932. Atunci patru companii auto ale vremii (Audi, DKW, Horch și Wanderer) au fuzionat în Auto Union. A fost o reacție la o criză economică devastatoare care a lovit simultan lumea. Cele patru inele din logo simbolizează cele patru companii care împreună au renovat marca Audi.

Însuși numele „Audi” are și o poveste interesantă.

A fost preluat de la August Horch, care a fondat compania de automobile „August Horch & Cie”. Cu toate acestea, după ceva timp, autoritățile companiei au decis să scape de el. August nu s-a dat bătut și a lansat o altă firmă, pe care a vrut să o semneze și cu numele său. Din păcate, instanța a constatat că nu putea folosi același nume, așa că August a tradus numele în latină. „Horch” în germană înseamnă „a asculta”, care este „Audi” în latină.

Se pare că ideea a venit de la fondator de către un fiu de zece ani.

Logo BMW - istoria creației

BMW (germană Bayerische Motoren Werke, sau Bavarian Motor Works) își semnează mașinile cu un logo care este cunoscut de toată lumea de peste 90 de ani. Cadranul rotund albastru și alb, rama neagră și cuvântul „BMW” înseamnă că suntem încă o adevărată bijuterie a industriei auto până în prezent.

Dar de unde a venit această idee de logo-ul mașinii bavareze?

Există două teorii despre asta. Prima (mai cunoscută) spune că logotipul simbolizează elicea care se învârte a unui avion. O explicație semnificativă, având în vedere că compania a început ca Rapp-Motorenwerke și a produs inițial motoare aero.

Conform celei de-a doua teorii, scutul bi-albastru simbolizează steagul Bavariei, care este inițial o tablă de șah cu aceste culori. Cu toate acestea, această teză este oarecum controversată.

Dlaczego?

Pentru că atunci când a fost creată sigla BMW, legea germană a mărcilor a interzis folosirea stemelor sau a altor simboluri naționale. Prin urmare, reprezentanții companiei bavareze susțin că scutul în două culori imită elicea unui avion și că asemănarea cu steagul bavarez este „complet coincidență”.

Logo Citroen - istoria simbolului

Ați crede că Polonia a adus o mare contribuție la apariția mărcii comerciale a acestei mărci de mașini? Logo-ul Citroen a fost creat de fondatorul companiei, Andre Citroen, a cărui mamă era poloneză.

Andre însuși a mers odată în țară de pe Vistula, unde, printre altele, a vizitat fabrici din Łódź care se ocupau cu producția de textile. A fost imediat interesat de tehnologia angrenajelor cu dinți de acoperiș pe care a văzut-o acolo. A fost atât de încântat de asta încât a decis să cumpere un brevet.

De-a lungul timpului, l-a îmbunătățit puțin. În Polonia, a văzut roți dințate din lemn, așa că le-a transferat într-un material mai durabil - oțel.

André trebuie să fi apreciat cu adevărat această tehnologie pentru că atunci când a fost vorba de alegerea siglei Citroen, i-a venit imediat o idee. Cele două litere „V” inversate pe care le vedeți în logo-ul mărcii sunt simbolul dinților de pe acoperiș. Același lucru pe care Andre l-a văzut în Polonia.

În versiunea originală, logo-ul Citroen era galben și albastru. Și abia în 1985 (după 64 de ani) și-a schimbat culorile în argintiu și roșu, cunoscute astăzi.

Logo Ferrari - istorie și semnificație

Un cal negru pe fundal galben, simbol al legendei auto italiene, nu este străin nimănui. Cu toate acestea, nu toată lumea știe că istoria logo-ului Ferrari datează din Primul Război Mondial.

Cum se raportează unul la celălalt? Traducem deja.

În timpul Primului Război Mondial în Italia, talentatul aviator Francesco Baracca a devenit zgomotos. A devenit celebru ca un as ceresc, care nu avea egal în luptele aeriene. Din păcate, el nu a trăit până să vadă sfârşitul războiului. Dușmanii l-au doborât pe 19 iunie 1918, adică chiar la sfârșitul ciocnirilor. Cu toate acestea, el a fost încă salutat ca un erou național, iar oamenii își amintesc mai ales un detaliu - un cal negru, pe care Barakka l-a pictat pe partea luptătorului său.

Bine, dar ce legătură are asta cu marca Ferrari? - tu intrebi.

Ei bine, Enzo Ferrari, fondatorul companiei, i-a cunoscut pe părinții pilotului în 1923. De la tatăl defunctului, a auzit că ar trebui să atașeze mașinilor sale simbolul unui cal negru, pentru că asta îi va aduce noroc. Enzo a urmat sfatul. Am adăugat doar un fundal galben sub formă de scut și literele „S” și „F” (de la Scuteria Ferrari, departamentul de sport al companiei).

Logo-ul s-a schimbat ușor de-a lungul anilor. În loc de scut, avea forma unui dreptunghi cu culorile drapelului italian în partea de sus. Iar literele „S” și „F” au schimbat numele mărcii.

Povestea pilotului a fost spusă chiar de Enzo Ferrari, așa că nu avem de ce să nu credem. Toate indicii sunt că calul negru într-adevăr a adus noroc legendei industriei auto italiene.

Logo FIAT - istoria creației

Fotografie de Ivan Radic / Wikimedia Commons / CC BY 2.0

Nu toată lumea știe că numele FIAT este de fapt un acronim pentru Fabbrica Italiana di Automobili Torino (Uzina italiană de automobile din Torino). Compania a fost fondată în 1899. Cu această ocazie, autoritățile sale au comandat un afiș ștampilat cu aur, cu numele complet al companiei în colțul din stânga sus.

Aceeași insignă a fost primul logo FIAT.

Cu toate acestea, doi ani mai târziu, conducerea companiei a decis să folosească acronimul FIAT în locul numelui complet. Inițial, inscripția a fost însoțită de diverse decorațiuni, dar de-a lungul timpului acestea au fost abandonate treptat până când, în cele din urmă, inscripția a rămas pe fond și chenar colorate.

Culoarea de fundal s-a schimbat de mai multe ori. Primul simbol de aur a fost urmat de albastru, apoi portocaliu și apoi din nou albastru. Și din 2006, FIAT s-a prezentat pe un fundal roșu.

Doar inscripția a rămas aproximativ aceeași - cu litera originală „A” ușor tăiată pe partea dreaptă.

Interesant este că în 1991 compania a decis să renunțe complet la logo-ul cu abrevierea numelui companiei în favoarea unui nou proiect. Erau cinci linii argintii oblice pe un fundal albastru. Cu toate acestea, după 8 ani, a revenit la cuvântul FIAT.

Logo Hyundai - semnificație și istorie

Dacă te gândești: „Stai puțin, Hyundai are o literă H înclinată în logo-ul său, ce este special?” nimic mai mult decât o literă a alfabetului.

Totuși, după cum sa dovedit, ne-am înșelat cu toții.

Conform explicației companiei, un „H” înclinat înseamnă de fapt doi oameni care își strâng mâna. Cel din stânga (înclinarea) simbolizează producătorul, cel din dreapta (înclinarea) - clientul. Ceea ce fiecare dintre noi a tratat ca litera „H” arată cu adevărat relația dintre companie și șofer.

Cine ar fi crezut, nu?

Logo Mazda - istorie și simbolism

Japonezii de la Mazda au demonstrat de-a lungul anilor că nu pot decide asupra unui anumit logo. Fiecare nou proiect arăta complet diferit de precedentul, deși ideea generală a prins rapid contur.

Primul simbol Mazda (1934) a fost pur și simplu un nume stilizat de companie. Un altul (din 1936) a fost litera „M”, pe care designerii au combinat-o cu stema lui Hiroshima (orașul în care s-a născut compania), adică aripi. Acesta din urmă simboliza viteza și agilitatea.

O altă schimbare a avut loc în 1959.

Când lumea a văzut prima mașină de pasageri Mazda (fostă japonezii erau angajați în producția de mașini-unelte și vehicule cu trei roți), litera de design „M” înscrisă într-un cerc a devenit simbolul său. În 1975, compania și-a schimbat din nou logo-ul, de data aceasta cu „Mazda” complet într-un aspect nou. Îl folosește și astăzi.

În 1991, s-a născut o altă idee. Era o formă de diamant într-un cerc, care trebuia să simbolizeze aripile, soarele și cercul de lumină.

Aceleași idei au fost folosite de designeri în 1998, când a apărut ultimul logo, pe care compania îl folosește până în prezent. Cercul și în el există și aripi, personifică dezvoltarea și luptă pentru viitor.

Interesant, chiar numele „Mazda” nu a apărut de nicăieri. Vine de la Ahura Mazda, vechea zeitate a calității, înțelepciunii și inteligenței.

Logo Mercedes - istorie și semnificație

Proprietarii Mercedesului obișnuiau să spună: „nu există condus fără stea”. Și nu este surprinzător, pentru că mașinile foarte respectabile sunt caracteristice mărcii germane.

Dar de unde a apărut steaua din sigla companiei?

Ideea a venit de la fiii lui Gottlieb Daimler, fondatorul Daimler. Povestea spune că a fost o astfel de vedetă pe care Gottlieb a pictat-o ​​peste ușa casei sale pe o carte poștală în care face reclamă orașului Deutz (unde lucra la acea vreme). Pe spate, i-a scris soției sale că odată o astfel de stea atârna peste ușa propriei fabrici.

Cele trei brațe ale vedetei trebuiau să simbolizeze dominația viitoarei companii în motorizarea pământului, aerian și apei.

În cele din urmă, Gottlieb nu a implementat ideea logo-ului, dar fiii săi au făcut-o. Aceștia au prezentat ideea consiliului de administrație al companiei, care a acceptat-o ​​în unanimitate. Datorită acestui fapt, din 1909, mașinile Mercedes au fost semnate cu această stea.

Și pe bună dreptate, pentru că înainte de asta, logo-ul mărcii avea cuvântul „Mercedes” într-un cadru oval.

Sigla Peugeot - istorie și simbolism

Sigla Peugeot este una dintre cele mai vechi de pe această listă, la fel ca și compania în sine. Istoria sa datează din 1810, când Jean-Pierre Peugeot și-a lansat prima fabrică de mecanică. La început, produceau în principal râșnițe pentru cafea, sare și piper. Abia după aproape 70 de ani, compania a început producția regulată de biciclete. Și de a adăuga mașini la acest set este ideea lui Armand Peugeot, nepotul fondatorului.

Leo reprezintă o companie franceză din 1847.

De ce un leu? E simplu. Compania a fost fondată în Sochaux, iar emblema orașului este această pisică sălbatică. De-a lungul anilor de existență, leul Peugeot și-a schimbat înfățișarea de mai multe ori, dar rămâne pe loc până astăzi.

Interesant este că primul logo a fost conceput de bijutierul Justin Blazer. Leul a fost folosit ca marcă de calitate pentru oțelul produs de companie.

Logo Renault - istoria creației

Compania a fost fondată în 1898 într-un orășel din apropierea Parisului de trei frați: Fernand, Louis și Marcel Renault. Prin urmare, primul logo al companiei a fost un medalion, care purta inițialele tuturor trei.

Cu toate acestea, în 1906, frații au schimbat-o într-o mașină cu o jantă asemănătoare angrenajului. Noul logo a fost menit să evidențieze ceea ce face compania, adică producerea de mașini.

În 1919 a fost schimbat înapoi în... un tanc. De unde această decizie? Ei bine, tancurile Renault au devenit celebre pentru fiabilitatea lor pe câmpul de luptă și au contribuit la victoria de pe Frontul de Est. Firma a vrut probabil să profite de această situație și să o transforme într-o reclamă bună.

În 1923 a avut loc o altă schimbare. Logo-ul era sub formă de dungi negre închise într-un cerc și cuvintele „Renault” în centru. Astfel, vorbim de un gratar rotund, tipic pentru masinile acestui brand.

Abia în 1925 a apărut diamantul familiar. A suferit multe modificări cosmetice de-a lungul a aproape 100 de ani, dar a rămas cu brandul până în prezent.

Sigla Skoda - istorie și semnificație

Primele recorduri Skoda datează din 1869. Apoi Emil Skoda a cumpărat o fabrică de metal și arme de la un domn pe nume contele Waldstein. Cu toate acestea, compania nu a abordat producția de mașini de mult timp. Abia în 1925, când a fuzionat cu Laurin & Klement (o altă fabrică de mașini), Skoda a început oficial producția de mașini.

În 1926, au apărut două sigle de companie. Primul a fost un cuvânt stilizat „Skoda” pe un fundal albastru cu o margine de dafin (oarecum asemănător cu sigla Ford), iar al doilea (tot albastru) a fost profilul unui indian într-un penaj și o săgeată într-un chenar circular . .

După cum probabil ați ghicit, indianul și săgeata (unii au numit-o în glumă „pui”) au supraviețuit mai bine testului timpului, deoarece Skoda le folosește până în prezent. De-a lungul anilor, doar designul grafic s-a schimbat.

Apare întrebarea: de unde a venit ideea unui logo atât de ciudat? De ce un indian cu o săgeată?

Originea sa este asociată cu călătoria lui Emil Skoda în America. Se pare că ghidul său era atunci un indian, iar Emil însuși și-a comemorat călătoria cu un portret al unui indian în penaj, pe care l-a atârnat în biroul său. După moartea fondatorului Skoda, portrete similare au apărut în birourile altor manageri.

Probabil unul dintre ei a venit cu ideea de a folosi un tren ca logo pentru mașini. Cine a fost acela? Necunoscut.

Logo Subaru - semnificație și istorie

Foto Solomon203 / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0

Dacă credeai că stelele de pe sigla Subaru simbolizează calitatea, te-ai înșelat. Această ștampilă are două funcții:

• nume de marcă,
• companiile au fuzionat în Fuji Heavy Industries.

Vă explicăm deja ce se întâmplă.

Cuvântul „subaru” în traducere din japoneză înseamnă „uniți” sau „Pleiade”, care este și numele uneia dintre constelațiile de pe cer. Prin urmare, creatorii au decis ca fiecare dintre cele șase companii combinate să fie reprezentată de o stea.

De-a lungul anilor, logo-ul și-a schimbat ușor designul, dar ideea principală rămâne.

Logo Toyota - semnificație și origine

În cazul Toyota, logo-ul s-a schimbat rar. Primele mașini aveau o insignă cu numele latin al companiei. Atunci Toyota a mai fost numită Toyoda (pe numele proprietarului).

Un fapt interesant: schimbarea unei litere în numele companiei este asociată cu simboluri, ceea ce este foarte important pentru japonezi. Cuvântul „Toyoda” în japoneză este scris cu 10 linii, în timp ce „Toyota” are doar opt. Potrivit japonezilor, numărul opt înseamnă fericire și prosperitate.

Dar să revenim la logo.

Ovalele pe care le cunoaștem astăzi nu au apărut decât în ​​1989. Compania nu a dezvăluit niciodată oficial semnificația lor, așa că clienții înșiși au prezentat mai multe ipoteze. Ei sunt aici:

• ovalele care se intersectează simbolizează încrederea între companie și client, personifică inimile care se unesc într-un singur întreg;
• logo-ul simbolizează plasa de carbon și firul trecut prin ea, care se referă la trecutul companiei când se ocupa de textile;
• simbolul reprezintă globul și volanul, oferind producție internațională de vehicule de înaltă calitate;
• este doar „T”, care este prima literă a numelui companiei.

În ceea ce privește numele companiei, puteți găsi toate literele din sigla Toyota. Totuși, aici nu suntem siguri dacă aceasta a fost intenția creatorilor sau dacă fanii mărcii i-au văzut acolo.

Semnificația și istoria logo-ului Volkswagen

Volkswagen este una dintre acele companii care cu greu și-a schimbat logo-ul. Literele „V” (din germanul „Volk” care înseamnă națiune) și „W” (din germanul „Wagen” care înseamnă mașină) reprezintă marca de la bun început. De-a lungul anilor, au dobândit doar un aspect mai modern.

Singura diferență semnificativă în logo a apărut la începutul existenței mărcii.

Atunci Adolf Hitler l-a însărcinat pe Ferdinand Porsche să producă o „mașină populară” ieftină (adică Volkswagen). Trebuia să găzduiască patru persoane și să coste maxim 1000 de mărci. Astfel, Hitler dorea să descarce calea ferată, care nu mai era folosită pentru transportul de pasageri.

De când Volkswagen și-a început viața cu voința lui Adolf Hitler, acest lucru se reflectă în logo-ul său. Prin urmare, marca de dinainte de război a mărcii semăna cu o svastică cu literele „VW” în centru.

După război, compania a scăpat de „ornamentele” destul de controversate din siglă.

Sigla Volvo - istorie și simbolism

Volvo este o altă companie care a început cu altceva decât mașini. Chiar înainte ca numele „Volvo” să fie adoptat, era cunoscut sub numele de SKF și era implicat în producția de rulmenți cu bile.

A fost unul dintre cei mai mari producători de rulmenți pentru industrie din lume și, de asemenea, a realizat cutii de viteze, biciclete și mașini simple. Abia în 1927 a ieșit prima mașină de pe linia de asamblare. Acest lucru nu s-ar fi întâmplat fără angajații lui Assar Gabrielsson și Gustaf Larson, care au convins conducerea SFK să intre în industria auto.

Sigla cunoscută astăzi a apărut pe prima mașină a mărcii.

Cercul cu o săgeată îndreptată spre nord-est se referă la simbolul chimic al fierului, care era foarte popular în rândul suedezilor. În plus, vechii romani foloseau același simbol pentru a-l desemna pe zeul războiului - Marte (de aceea asociem și astăzi această ștampilă cu masculinitatea).

Drept urmare, Volvo s-a aruncat într-o singură lovitură în puterea și oțelul pentru care Suedia a fost odată faimoasă.

Interesant este că banda diagonală care completează logo-ul a fost necesară la început pentru a menține simbolul pe loc. Cu timpul, s-a dovedit a fi de prisos, dar suedezii l-au lăsat ca decor.

Numele în sine nu a apărut de nicăieri. Consiliul FGC a adoptat-o ​​din două motive. În primul rând, cuvântul „volvo” în latină înseamnă „rol”, ceea ce reflecta perfect domeniul de aplicare al companiei la acel moment (rulmenți etc.). În al doilea rând, numele Volvo a fost ușor de pronunțat și atrăgător.

Siglele mașinilor au secretele lor

După cum puteți vedea, toate mărcile de mai sus au venit cu o idee de logo într-un mod unic. Unii au avut o istorie rușinoasă (de exemplu, Volkswagen), alții - dimpotrivă (de exemplu, Ferrari), dar citim cu interes despre toți, fără excepție. Mă întreb ce se mai ascunde în spatele companiilor de mașini pe care le cunoaștem, dacă vă aprofundați în istoria lor trecută?