Cele mai bune știri auto din 2016

„Siri, spune-mi cum cele mai bune inovații în tehnologia auto vor schimba modul în care conducem începând cu 2016?” Este clar că nu mai conducem doar mașini, conducem computere. Cum va schimba acest lucru experiența generală de conducere?”

"Bine. Lasa-ma sa arunc o privire. Am găsit o mulțime de informații despre produsele auto noi pentru 2016. Acum există mașini care vor frâna pentru tine la intersecții; mașini care sincronizează un telefon Apple sau Android cu un afișaj din bord; camioane ieftine care circulă în jurul punctelor fierbinți; mașini care monitorizează modul în care conduceți; și mașini care te alertează dacă cred că ești obosit și că ai nevoie de odihnă.”

Sincronizare fără ochi

În decembrie 2015, Ford a anunțat că atotputernicul asistent de călătorie de la Apple, Siri, va fi disponibil în vehiculele cu software Ford Sync. Pentru a folosi Siri Eyes-Free, șoferii trebuie doar să-și conecteze iPhone-ul la mașină, iar Siri se ocupă de restul.

Folosind Eyes-Free, șoferii vor putea face toate lucrurile la care v-ați aștepta, cum ar fi să efectueze și să primească apeluri, să asculte liste de redare și să obțină indicații de orientare. De asemenea, șoferii vor putea să navigheze în aplicațiile lor ca de obicei sau să folosească comenzi vocale, menținând toată lumea în siguranță.

Ce e cu adevărat cool la asta? Ford și Apple spun că tehnologia Eyes-Free va fi compatibilă cu vehiculele Ford lansate în 2011.

Android și Apple și Kia

Kia Optima este prima mașină care acceptă atât telefoane Android 5.0, cât și iPhone-uri iOS8. Kia vine cu un ecran tactil de opt inchi. De asemenea, puteți controla funcțiile cu vocea.

De asemenea, computerul de bord îi va ajuta pe părinți să-și gestioneze șoferii adolescenți cu aplicații care monitorizează activități precum geofencing, stadii de acces și alerte de scor. Dacă un șofer tânăr depășește limitele prestabilite, aplicația de geofencing este declanșată și părinții sunt anunțați. În cazul în care adolescentul se află în afara staționării, aparatul va anunța părinții. Iar dacă adolescentul depășește limitele de viteză stabilite, mama și tata vor fi alertați.

Practic cel mai bun

La Consumer Electronics Show, Audi a dezvăluit un showroom virtual în care clienții pot experimenta oricare dintre vehiculele lor Audi de aproape și personal folosind ochelari de realitate virtuală.

Clienții vor putea personaliza mașinile în funcție de gusturile lor individuale. Aceștia pot alege dintr-o gamă de opțiuni interioare, cum ar fi stiluri de bord, sisteme de sunet (pe care le vor auzi prin căștile Bang & Olufsen) și scaune, precum și alegerea culorilor exterioare și a roților.

Odată ce clienții și-au făcut selecția, pot face un tur virtual al mașinii, pot verifica roțile și chiar pot privi sub capotă în timp ce poartă ochelari HTC Vive. Prima versiune a showroom-ului virtual va fi prezentată la reprezentanța emblematică din Londra. Oculus Rift, sau versiunea așezată a showroom-ului virtual, va ajunge la mai multe dealeri mai târziu în acest an.

BMW va ridica ștacheta?

Vehiculele hibride și electrice nu sunt tocmai noi sau inventive, dar în 2016 vor intra pe piață mai multe companii. De ani de zile, Toyota Prius deține piața de mașini hibride, dar BMW i3 depune acum toate eforturile pentru a ieși pe șosea. BMW i3 este excelent pentru naveta la și de la serviciu, precum și pentru explorarea orașului.

Comparând cele două, Prius obține peste 40 mpg la conducerea combinată în oraș, în timp ce BMW i3 obține aproximativ 80 de mile cu o singură încărcare.

Se crede că BMW lucrează la o baterie mai puternică, care va crește autonomia lui BMW i3 la 120 de mile per schimbare.

La sfârșitul super-înalt al spectrului EV se află Tesla S de înaltă performanță, care obține o autonomie de aproape 265 de mile cu o singură încărcare. Și vorbind despre performanță, Tesla S accelerează până la 60 mph în mai puțin de 4 secunde.

Schimbarea benzilor

Probabil că este corect să spunem că, printre toți șoferii, cei care conduc camioane nu au îmbrățișat progresul tehnologic la fel de repede ca alții. Cu toate acestea, există un nou Ford F-150 care vine cu asistență pentru menținerea benzii. Șoferul este monitorizat de o cameră montată pe spatele oglinzii retrovizoare. Dacă șoferul se deplasează în derivă sau iese din banda sa, acesta primește un avertisment atât pe volan, cât și pe tabloul de bord.

Asistența pentru menținerea benzii de circulație funcționează numai când vehiculul circulă cu cel puțin 40 mph. Când sistemul detectează că nu a fost efectuată nicio intervenție de direcție pentru o perioadă de timp, va alerta șoferul să preia controlul camionului.

iPad-ul din mine

Jaguar a schimbat sistemul de navigație în sedanul de lux Jaguar XF. Acum montat pe tabloul de bord, dispozitivul arată și funcționează ca un iPad. Ecranul de 10.2 inchi vă permite să glisați la stânga, la dreapta și să ciupiți, la fel ca un iPad tradițional. Puteți utiliza comenzi vocale pentru a efectua apeluri, a trimite mesaje text sau a reda lista de redare.

Frânare în traficul din sens opus

Volvo va începe să livreze XC90 în această vară, care va căuta mașini care se apropie atunci când virați. Dacă mașina dumneavoastră detectează că un vehicul care se apropie poate fi pe un curs de coliziune, va frâna automat. Volvo spune că este primul producător care a introdus această tehnologie.

Noua aplicatie pentru ceasuri inteligente

Hyundai a introdus o nouă aplicație de ceas inteligent numită Blue Link, care funcționează cu Hyundai Genesis 2015. Vă puteți porni mașina, vă puteți încuia sau debloca ușile sau vă puteți găsi mașina folosind aplicația de pe ceasul inteligent. Aplicația funcționează cu majoritatea ceasurilor Android. Cu toate acestea, în prezent nu există nicio aplicație pentru Apple Watch.

Ochii computerului pe drum

Senzorii sunt peste tot. Există senzori care vă asigură că conduceți între linii și senzori care privesc înainte în timp ce sunteți ocupat să virați. Subaru Legacy duce senzorii la nivelul următor. EyeSight în Forester, Impreza, Legacy, Outback, WRX și Crosstrek. Folosind două camere montate pe parbriz, EyeSight monitorizează traficul și viteza pentru a evita coliziunile. Dacă EyeSight detectează că este pe cale să aibă loc o coliziune, va emite un avertisment și va aplica frânele dacă nu sunteți conștient de situație. EyeSight monitorizează, de asemenea, „balansarea benzii” pentru a vă asigura că nu vă îndepărtați prea mult din banda dvs. în alta.

Hotspot 4G

Dacă doriți capabilități Wi-Fi în mașina dvs., probabil că va trebui să plătiți puțin, deoarece planurile de date pot fi costisitoare. Dacă vă hotărâți să creați un hotspot mobil și sunteți în căutarea unui camion accesibil, verificați noul Chevy Trax cu semnal 4G încorporat. Serviciul este gratuit timp de trei luni sau până când utilizați până la 3 GB (oricare survine mai întâi). Proprietarii Trax pot alege apoi un plan care se potrivește nevoilor lor de date.

Nissan Maxima te întreabă dacă vrei cafea

Versiunea 2016 a lui Nissan Maxima urmărește și mișcările tale. Dacă observă că vă legănați sau trageți prea tare spre stânga sau dreapta, apare o pictogramă de ceașcă de cafea care vă întreabă dacă este timpul să o scoateți și să faceți o pauză. Dacă continuați să depășiți oboseala și începeți să vă legănați din nou, aparatul va emite un semnal sonor și vă va aminti să acordați atenție.

Predictor de alunecare a tracțiunii pe patru roți

Sistemele de tracțiune integrală se cuplează atunci când o roată alunecă. Mazda CX-2016 din 3 este mai proactiv în privința alunecării. CX-3 poate detecta când vehiculul conduce în condiții dure, cum ar fi temperaturi scăzute, condiții de drum și activează tracțiunea integrală înainte de a apărea probleme.

Progresele tehnologice par să elimine pericolul condusului. Mașini care vă monitorizează benzile; camioanele se deplasează în puncte fierbinți; pictogramele ghiontesc dacă este timpul să vă odihniți; iar mașinile vor frâna chiar și atunci când nu vezi niciun pericol, aparent ușurând conducerea.

Dar asta nu este adevărat. Încă conduceți o mașină care costă între 2500 și 4000 de lire sterline și este fabricată în mare parte din metal. Tehnologia este grozavă, dar să te bazezi pe ea nu este o idee bună. Tehnologia este încorporată în mașina dvs. pentru a vă sprijini, nu invers.

Asta, desigur, până când cineva construiește prima mașină care se conduce singur. Odată ce acest lucru ajunge pe piața de masă, puteți reveni la a pune întrebări Siri și a răspunde la e-mailuri, în timp ce altcineva preia controlul.