Cele mai bune mașini electrice vin să vă înlocuiască Ford Ranger și Toyota HiLux: se apropie revoluția mașinilor electrice!

Cybertruck-ul Tesla poate fi cel mai faimos cal de bătaie complet electric de la orizont, dar nu este singurul.

Însăși ideea unui laptop electric părea ridicolă în urmă cu câțiva ani. Chiar și politicienii noștri au folosit conceptul de electrificare ca tactică pentru a intimida tradiționaliștii în timpul ultimelor alegeri.

Dar lucrul este că motocicletele electrice sunt chiar după colț pentru a satisface atât nevoile comercianților, cât și ale aventurilor.

Deși există întrebări legate de autonomie, având în vedere că unii proprietari de motociclete trebuie să parcurgă distanțe mari, rămâne faptul că motocicletele alimentate cu baterii vor putea oferi o putere de remorcare impresionantă datorită cuplului mare generat de motoarele electrice.

Iată câteva dintre cele mai zgomotoase mașini și camionete electrice (cum preferă să le numească americanii) care probabil ne vor lovi într-un viitor nu prea îndepărtat.

Ford F-Seria

Să începem cu cel mai mare nume dintre camioanele mari. Ford și gama sa din Seria F (F-150, F-250 etc.) sunt, fără îndoială, cel mai important vehicul dezvoltat de Blue Oval.

Uitați de Mustang Mach-E, dacă Ford obține corect seria F electrică, ar putea schimba atitudinea oamenilor față de vehiculele electrice, făcând în același timp cea mai populară mașină nouă din America fără gaz.

În timp ce compania a fost tare cu privire la planurile sale pentru o mașină electrică din seria F, au existat puține detalii până acum. Cel mai mare indiciu despre ceea ce ne putem aștepta este un videoclip promoțional lansat de Ford în 2019, care arăta actualul F-150 echipat cu un prototip de motor electric care remorcă un tren de marfă de peste 500,000 kg. Deși acest lucru depășește cu mult capacitățile unei mașini de serie, oferă o capacitate de remorcare cu mult peste cele 3500 de livre la care ne așteptăm în prezent. De asemenea, arată că Ford se gândește serios să facă din seria F electrică un cal de muncă serios.

În timp ce Ford Australia a rezistat mult timp tentației de a vinde F-150 în Australia, invocând similaritatea în performanță și sarcină utilă cu Ranger, precum și lipsa unui volan pe dreapta. Poate că adăugarea unei versiuni electrice și popularitatea în creștere a marilor camionete americane le vor răzgândi.

Rivian R1T

S-ar putea să nu fiți familiarizat încă cu numele Rivian, dar dacă compania americană își menține traiectoria actuală, vă veți fi familiarizat în curând. Compania nu a lansat încă un vehicul de producție, dar SUV-urile electrice R1S și conceptele R1T au făcut o impresie atât de puternică încât Amazon a investit 700 de milioane de dolari, iar Ford alte 500 de milioane de dolari.

Există motive întemeiate pentru a fi entuziasmat, R1T pare că va atrage aventurierii off-road datorită combinației sale de capacitate și practic datorită designului său atent. Caroseria include un spațiu unic de depozitare între cabină și benă, iar compania susține că a dezvoltat o funcție de „întoarcere a rezervorului” care permite mașinii să se întoarcă literalmente pe loc.

Acest lucru a fost anunțat de inginerul șef Brian Geis. CarsGuide în 2019: „Ne-am concentrat cu adevărat pe capacitățile off-road ale acestor vehicule. Avem garda la sol dinamică de 14", avem o podea structurală, avem 45WD permanent, astfel încât să putem urca urcări de 60 de grade și să putem trece de la zero la 96 mph (3.0 km/h) în XNUMX secunde. secunde.

„Pot tracta 10,000 de 4.5 lire (400 de tone). Am un cort pe care îl pot arunca în spatele unui camion, am o autonomie de 643 de mile (XNUMX km), am tracțiune integrală cu normă întreagă, așa că pot face tot ce poate o altă mașină și apoi ceva. ”

R1T urmează să fie lansat în SUA în 2020, iar domnul Geise a confirmat că a fost planificată o lansare australiană după aceea, ceea ce ar putea însemna 2021, dar probabil 2022, având în vedere cererea reținută pe piața locală.

Tesla Cybertruck

În timp ce Ford și Rivian sunt vehicule destul de convenționale, intrarea Tesla pe piața camionetelor cu siguranță nu este. După succesul modelelor sale elegante și cu mișcare rapidă Model S, Model X și Model 3, Tesla a optat pentru unghiuri și oțel inoxidabil ultra-înalt.

Cybertruck va fi disponibil cu trei opțiuni de propulsie - tracțiune spate cu un singur motor, tracțiune integrală cu două motoare și tracțiune integrală cu trei motoare. Se pare că motorul cu trei motoare va putea atinge 0 km/h în doar 60 de secunde, în ciuda liniilor sale pline.

Compania spune, de asemenea, că modelul de producție cu trei motoare va avea o autonomie de 805 km la o încărcare completă, cel cu două motoare 483 km, iar cel cu un singur motor 402 km.

Tesla susține că, datorită suspensiei sale pneumatice cu autonivelare și a surploptărilor scurte, Cybertruck va fi în continuare un SUV capabil. Și trebuie să fie și un cal de muncă respectabil, cu un model cu un singur motor având o capacitate de remorcare de 3402 kg, în timp ce unul cu trei motoare are până la 6350 kg.

Când Cybertruck va ajunge în Australia este încă neclar, în ciuda faptului că a fost introdus în noiembrie 2019, nu este de așteptat să fie pus în vânzare în SUA până la sfârșitul anului 2021. Având în vedere întârzierile în lansarea RHD Model 3 (și rapoartele de peste 200,000 de precomenzi în SUA), este posibil să nu-l vedem până în 2023 sau mai târziu.

GMC Hummer

Încă nu am văzut nimic altceva decât o imagine lungă, dar se pare că General Motors este aproape de a-și dezvălui primul camion pickup electric. Săptămâna trecută, fostul șef Holden, Mark Reuss, a anunțat o investiție de 2.2 miliarde de dolari pentru a-și moderniza uzina Detroit-Hamtramck pentru a produce o nouă generație de camionete și SUV-uri electrice.

Se zvonește că primul model care va ieși de pe linia de asamblare va fi un pickup care va reînvia plăcuța de identificare a lui Hummer. Se crede că va reveni ca sub-brand, ca parte a gamei GMC, și nu ca o marcă separată, așa cum a fost înainte.

Dar acesta va fi doar începutul, deoarece GM va anunța că dorește o gamă de camionete și SUV-uri alimentate cu baterie.

„Cu această investiție, GM face un mare pas înainte pentru a face viziunea noastră despre un viitor complet electric,” a spus Reuss. „Camionul nostru electric va fi primul dintre câteva opțiuni de camioane electrice pe care le vom construi în Detroit-Hamtramck în următorii câțiva ani.”

Zvonurile spun că GMC Sierra ar putea primi o versiune electrică încă din 2023, ceea ce ar putea însemna că popularul Chevrolet Silverado (rivalul Ford F-Series și geamul mecanic al lui GMC Sierra) ar putea fi, de asemenea, în linie pentru tranziție.

Great Wall Ute EV

Poate părea că rața electrică este o afacere integral americană, dar nu este. Compania chineză Great Wall a dezvăluit planurile de a lansa o versiune electrică a Steed-ului său la Salonul Auto de la Shanghai 2019.

Deși detaliile și termenele rămân incerte, Great Wall a confirmat că va aduce o rață electrică în Australia pentru a ajuta la construirea mărcii sale cu ceea ce va fi o ofertă inovatoare.

Se pare că marca chineză lucrează atât la o versiune hibridă, cât și la o versiune hibridă plug-in a aceluiași vehicul. Există, de asemenea, speculații că o versiune cu pile de combustibil cu hidrogen este în dezvoltare. Deși acest lucru ar avea un atractiv limitat pe piața privată din cauza lipsei infrastructurii de umplere, are un potențial semnificativ pentru utilizare comercială.