Marcaje pentru anvelope. Ce raportează, cum să le citească, unde să le caute?

Alegerea anvelopelor potrivite este esențială pentru siguranța și confortul la volan. Fiecare anvelopă este descrisă de producător cu o varietate de marcaje. Puteți citi despre cum să nu greșiți și să faceți alegerea corectă în ghidul nostru.

SIZE

Cel mai important parametru și principalul criteriu pentru alegerea unei anvelope este dimensiunea acesteia. Pe peretele lateral este indicat în formatul, de exemplu, 205/55R16. Primul număr indică lățimea anvelopei, exprimată în milimetri, al doilea - profilul, care este procentul dintre înălțimea anvelopei și lățimea sa. După ce am făcut calculele, aflăm că în anvelopa exemplului nostru este de 112,75 mm. Al treilea parametru este diametrul jantei pe care este montată anvelopa. Nerespectarea recomandărilor producătorului vehiculului cu privire la dimensiunea anvelopelor poate duce, de exemplu, la frecarea în arcul roții dacă sunt folosite anvelope prea largi.

SEZON

Există o împărțire de bază în 3 sezoane pentru care sunt destinate anvelopele. Facem distincție între anvelopele de iarnă, toate anotimpurile și anvelopele de vară. Recunoaștem anvelopele de iarnă după marcajul 3PMSF sau M+S. Prima este o extensie a abrevierei engleze Three Peak Mountain Snowflake. Apare ca simbol al unui vârf de munte triplu cu un fulg de zăpadă. Aceasta este singura etichetă a anvelopelor de iarnă care respectă directivele UE și ONU. Acest simbol a fost introdus în 2012. Pentru ca un producător să o poată pune pe produsul său, anvelopa trebuie să treacă o serie de teste care să confirme comportamentul în siguranță pe zăpadă. Simbolul M+S, care poate fi găsit pe noroi și anvelopele de iarnă, este o abreviere a termenului englezesc Mud and Snow. Atenţie! Aceasta înseamnă că banda de rulare a acestei anvelope poate face față noroiului și zăpezii, dar nu și unei anvelope de iarnă! Prin urmare, dacă nu există un alt semn lângă acest marcaj, verificați cu vânzătorul sau pe internet cu ce tip de anvelopă aveți de-a face. Producătorii etichetează cauciucurile pentru toate anotimpurile cu cuvântul All Season sau simboluri reprezentând cele patru anotimpuri. Anvelopele de vară sunt marcate cu un simbol de ploaie sau nor de soare, dar acest lucru nu este în niciun caz standardizat și depinde exclusiv de producător.

Editorii recomandă:

Atenția șoferului. Chiar și o amendă de 4200 PLN pentru o ușoară întârziere

Taxa de intrare in centrul orasului. Chiar și 30 PLN

O capcană scumpă în care cad mulți șoferi

INDICE DE VITEZA

Evaluarea vitezei indică viteza maximă permisă de anvelopă. Notat cu o literă (vezi tabelul de mai jos). Indicele de viteză trebuie să corespundă caracteristicilor mașinii, deși este posibil să se monteze anvelope cu un indice mai mic decât viteza maximă pe care o dezvoltă mașina - în principal în cazul anvelopelor de iarnă. Un indice de viteză mai mare înseamnă că anvelopa este fabricată dintr-un compus mai dur, astfel încât anvelopele cu viteză mai mică pot oferi puțin mai mult confort.

M - până la 130 km/h

N - 140 km/h

P - până la 150 km/h

Q - face 160 km/h

P - până la 170 km/h

S - până la 180 km/h

T - până la 190 km/h

N - 210 km/h

V - până la 240 km/h

W - până la 270 km/h

Y - face 300 km/h

INDEX DE ÎNCĂRCARE

Indicele de sarcină descrie sarcina maximă admisă pe anvelopă la viteza indicată de indicele de viteză. Capacitatea de încărcare este indicată printr-un număr format din două sau trei cifre. Indicele de sarcină are o importanță deosebită în cazul microbuzelor și microbuzelor. Atât în ​​cazul indicelui de viteză, cât și al indicelui de sarcină, trebuie avut grijă ca anvelopele care diferă în acești parametri nu sunt instalate pe aceeași axă a vehiculului. În plus, etichetele XL, RF sau Extra Load indică o anvelopă cu capacitate de încărcare crescută.

85 – 515 kg/sină

86 – 530 kg/sină

87 – 545 kg/sină

88 – 560 kg/sină

89 – 580 kg/sină

90 – 600 kg/sină

91 – 615 kg/sină

92 – 630 kg/sină

93 – 650 kg/sină

94 – 670 kg/sină

95 – 690 kg/sină

96 – 710 kg/sină

97 – 730 kg/sină

98 – 750 kg/sină

99 – 775 kg/sină

100 – 800 kg/sină

101 – 825 kg/sină

102 – 850 kg/sină

GHID DE MONTAJ

Producătorii pun informații despre anvelope care trebuie respectate la montarea acestora. Cel mai comun indicator este ROTARE combinat cu o săgeată pentru a indica direcția în care ar trebui să se rotească anvelopa în timpul conducerii. Al doilea tip de informații sunt inscripțiile EXTERIOR și INTERIOR, care indică pe ce parte a roții (în interior sau în exterior) trebuie amplasat acest perete de anvelopă. În acest caz, putem schimba liber roțile mașinii de la stânga la dreapta, atâta timp cât sunt instalate corect pe jante.

DATE PRODUKCJI

Informațiile despre data fabricării anvelopei sunt conținute în codul de pe o parte a anvelopei, începând cu literele DOT. Ultimele patru cifre ale acestui cod sunt importante, deoarece ascund săptămâna și anul de fabricație. De exemplu - 1017 înseamnă că anvelopa a fost produsă în a 10-a săptămână din 2017. Atât standardul de rulare a anvelopelor stabilit de Comitetul polonez pentru standardizare, cât și poziția celor mai mari preocupări privind anvelopele sunt aceleași - o anvelopă este considerată nouă și pe deplin valoroasă timp de până la trei ani de la data producției sale. Condiția este ca acesta să fie depozitat vertical, iar punctul de sprijin să fie schimbat cel puțin o dată la 6 luni.

PRESIUNE

Presiunea maximă admisă în anvelope este precedată de textul Max Inflation (sau doar MAX). Această valoare este cel mai adesea dată în unități de PSI sau kPa. În cazul utilizării normale a mașinii, este puțin probabil să depășim acest parametru. Informațiile despre acest lucru pot fi importante atunci când depozitați roți cu presiune mare în anvelope - această procedură este uneori folosită pentru a evita deformarea cauciucului. Când faceți acest lucru, aveți grijă să nu depășiți presiunea admisă în anvelope.

ALTE MARCAJE

Anvelopele potrivite pentru pierderea de presiune, în funcție de producător, pot avea următorul marcaj pe flanc:

Производитель	semna	are nevoie
Bridgestone	RFT (Tehnologia Run-Falt)	Nu necesită o jantă specială
continental	SSR (Self-Sustaining Runflat)	Nu necesită o jantă specială
An bun	RunOnFlat	Nu necesită o jantă specială
Dunlop	RunOnFlat	Nu necesită o jantă specială
Pirelli	Banda de alergare autoportanta	Jantă recomandată Eh1
Michelin	ZP (presiune zero)	Jantă recomandată Eh1
Yokohama	ZPS (sistem de presiune zero)	Nu necesită o jantă specială

În fiecare caz, este o anvelopă cu flancuri ranforsate astfel încât să poată fi condusă cu viteze de până la 80 km/h pentru maximum 80 km, dacă nu se specifică altfel în manualul de utilizare al vehiculului. Abrevierile DSST, ROF, RSC sau SST pot fi găsite și pe anvelopele care pot rula după o pierdere de presiune.

Anvelopele fără cameră sunt marcate cu cuvântul TUBELESS (sau abrevierea TL). Anvelopele cu cameră reprezintă în prezent un mic procent din producția de anvelope, așa că există puține șanse de a găsi una pe piață. Marcajul XL (Extra Load) sau RF (Reinforced) este folosit și la anvelopele cu structură întărită și capacitate de încărcare crescută, RIM Protector - anvelopa are soluții care protejează janta de deteriorare, RETREAD este o anvelopă reșapată și FP (Fringe). Protector) sau RFP ( Rim Fringe Protector este o anvelopă cu o jantă acoperită. Dunlop folosește simbolul MFS. La rândul său, TWI este locația indicatoarelor de uzură a benzii de rulare a anvelopei.

De la 1 noiembrie 2012, fiecare anvelopă fabricată după 30 iunie 2012 și vândută în Uniunea Europeană trebuie să aibă un autocolant special care să conțină cele mai importante informații despre siguranța și aspectele de mediu ale anvelopei. Eticheta este un autocolant dreptunghiular atașat pe banda de rulare a anvelopei. Eticheta contine informatii despre cei trei parametri principali ai anvelopei achizitionate: economie, aderenta pe suprafete umede si zgomotul generat de anvelopa in timpul mersului.

Economie: sunt definite șapte clase, de la G (anvelopa cel mai puțin economică) la A (anvelopa cea mai economică). Economia poate varia în funcție de vehicul și de condițiile de conducere. Aderență pe teren umed: șapte clase de la G (cea mai mare distanță de frânare) la A (cea mai scurtă distanță de frânare). Efectul poate varia în funcție de vehicul și de condițiile de conducere. Zgomotul anvelopei: un val (pictogramă) este o anvelopă mai silențioasă, trei valuri este o anvelopă mai zgomotoasă. În plus, valoarea este dată în decibeli (dB).