Ulei TSZp-8. Analogi, preț și caracteristici
Uleiul de viteze TSZp-8 este un lubrifiant mineral cu vâscozitate scăzută utilizat pentru a reduce frecarea în timpul funcționării cutiilor de viteze planetare în vehicule. Este, de asemenea, utilizat în sistemele de control hidraulic.
Caracteristicile
Conform clasificării internaționale API, uleiul TSZp-8 este inclus în grupul GL-3 și, conform desemnării standardului american SAE, i se atribuie categoria 75W-80. Aceste denumiri definesc:
- Procentul total de aditivi nu este mai mare de 2,7.
- Imposibilitatea folosirii grăsimii în angrenaje hipoide și în motoare.
- Aplicație preferată pentru modurile de funcționare ale vehiculelor cu o sarcină medie de elemente lubrifiate.
- Prezența aditivilor speciali care compensează frecarea crescută de alunecare.
O trăsătură distinctivă a uleiului de transmisie TSZp-8 este corozivitatea acestuia față de unele aliaje neferoase (alama, bronz), care se datorează prezenței compușilor activi de fosfor și sulf în compoziția sa. Prin urmare, se recomandă adăugarea unei anumite cantități de inhibitori de coroziune în compoziția produsului, care să nu formeze o emulsie cu componentele principale și să nu reducă vâscozitatea uleiului la valori mai mici de 7,5 mm.2/ s
Vâscozitatea crescută este unul dintre motivele pentru care uleiul TSZp-8 are o capacitate de încărcare mai mare decât alte tipuri populare de uleiuri de transmisie (de exemplu, TAP-15v).
Alte caracteristici fizice și mecanice ale uleiului sunt următoarele:
- Densitate, kg / m3:850…900.
- Interval de vâscozitate la 100 °C, mm2/ s: 7,5… 8,5.
- Temperatura de aprindere, °С, nu mai puțin: 164.
- Temperatura de îngroșare, °C, nu mai mult: -50.
- Sarcina operațională nominală, N: - 2000.
- Sarcina operațională maximă, N: 2800.
În uleiul de transmisie luat în considerare, a cărui producție este determinată de normele TU 38.1011280-89, sunt permise urme de compuși de sulf și fosfor, precum și apă.
Recenzii și analogi de ulei
Cele mai multe recenzii notează că, pentru a asigura un grad mai mare de versatilitate a uleiului TSZp-8, este de dorit să se adauge polimetacrilat sau polialchilstiren la compoziția sa. Ca urmare, fluiditatea uleiului nu crește semnificativ atunci când este încălzit, dar uleiul devine pentru orice vreme. Procentul de aditivi nu trebuie să depășească 3 ... 5% din volumul total de lubrifiant. Polimetacrilatul este, de asemenea, un depresor al punctului de curgere, crescând performanța uleiului la temperaturi ambientale scăzute.
Cei mai apropiați analogi străini ai uleiului TSZp-8 sunt Autran GM-MP de la marca British Petroleum, Deusol TFA de la Castrol și Shell Donax TD.
Descifrarea simbolului pentru uleiul de transmisie TSZp-8 include:
- T - transmisie;
- Szp - unsoare utilizată în principal în angrenaje elicoidale;
- 8 - vâscozitate cinematică medie la 100 °C, în mm2/ s
Prețul produselor este determinat de volumul ambalajului uleiului. La ambalarea în butoaie cu o capacitate de 216 litri, prețurile pentru acest produs încep de la 14000 de ruble, iar atunci când sunt ambalate în recipiente de 20 de litri - de la 2500 de ruble.
