Maybach a fost o greșeală

Șeful de vânzări și marketing Mercedes-Benz, Joachim Schmidt, spune că achiziționarea mărcii super-lux eșuate a fost o greșeală.

Coreenii au preluat conducerea, japonezii s-au întors, iar One Ford a intrat în prima pagină a ziarelor cu o familie extinsă de începători bazați pe Focus cu siguranță că va fi un succes în Australia. Dar o mașină și angajamentul directorului său executiv au avut cel mai mare impact atunci când America a ripostat în ziua deschiderii Salonului Auto Internațional din America de Nord din 2011.

Vorbind la Salonul Auto de la Detroit, șeful de vânzări și marketing Mercedes-Benz, Joachim Schmidt, a spus că cumpărarea mărcii super-lux eșuate a fost o greșeală.

În următorii câțiva ani, producătorul german va concura cu Rolls-Royce și Bentley cu trei dintre propriile modele S-Class, a spus el.

Maybach a fost fondată ca producător german de mașini de lux în 1909 și a reînviat în 1997, când Daimler a cumpărat-o.

Cu toate acestea, criza financiară globală și-a pus amprenta asupra prestigiosului brand, iar în noiembrie Daimler a anunțat că va încheia operațiunile Maybach în 2013.

Admițând că achiziția Maybach a fost o greșeală, Schmidt spune că marca a crescut anul trecut, vânzând 210 de mașini, aproape o cincime în plus. Doar 3000 de Maybach au fost vândute pe întreaga perioadă de proprietate.

„În cele din urmă, am ajuns la punctul de vedere al proiectului Maybach”, spune el. „Maybach va exista până în 2013, când vom introduce noua Clasă S. Vom avea trei variante ale Clasei S care ar putea atrage clienții Rolls-Royce.”

El spune că nu crede că va fi ușor pentru companie să producă mașini de la clasa ușoară la statutul Roller.