Test drive Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D: argumente pro și contra – Test rutier

Am încercat Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D, unul dintre cele mai bune mici din lume: luminos, plin de accesorii și fără sete de motorină.

Pagella

La Mazda este una dintre cele mai subevaluate mașini de pe piață: de fapt, nu este ușor Mic una validă care se luptă să-și găsească un loc într-o categorie plină de concurență, dar este și una dintre cele mai bune oferte de „segment B”.

Am avut deja ocazia să testăm (și să evaluăm) versiunea turbodiesel 1.5 Skyactiv-D: de data aceasta am preferat să ne folosim de test rutier îți spun 5 motive să cumperi Mazda2și 3 la care să ne gândim.

Să aflăm împreună.

Pregi

аксессуары	Mult și foarte util
Motor super ecologic	Sub 90g / km CO2
productivitate	Apasă deja la turații mici
rapid	Mic de la 0 la 100 în 10,1 secunde
economie	Consum redus: peste 20 km / l, întotdeauna

Difetti

Ствол	Ai nevoie de puțin mai mult spațiu
Vedere din spate	Sticla din spate nu este suficientă
Preturi	Plătești pentru calitate

Accesorii - Echipament standard bogat

La echipament standard prezent la bord Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D în cadrul cel mai luxos depăși personajul nostru principal test rutier asta-i grozav.

Cateva exemple?

Airbag față, lateral și perdea, geamuri electrice față și spate, asistență la pornire, conexiuni Isofix, jante din aliaj de la 16", aer condiționat automatizare, stabilizare și control al tracțiunii, Controlul vitezei de croazieră, LDWS (avertizare de plecare pe bandă), faruri full led, lumini de ceata, navigator, Radio DAB Aux In Bluetooth CD MP3 cu comenzi pe volan și priză dublă USB, oglinzi pliabile electric și automat, SCBS (frânare automată față cu detectarea pietonilor), parktronic senzori spate, lumină / ploaie, senzori de presiune autobuz și geamuri spate colorate.

аксессуары

Jante din aliaj de 16 inci	serial
Climatizare automată	serial
Controlul vitezei	serial
Luminile de ceață	serial
Interior din piele	700 евро
Navigator prin satelit	serial
Senzor de lumina	serial
Senzor de ploaie	serial
Post parktronics.	serial
Vopsea metalică	550 евро

Ecologie – consum cu atenție la mediu

Cine crede că eu motoare diesel răul absolut, ar trebui să privim Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D.

La Mic Japoneză este una dintre puținele mașini diesel pe care le produce mai puțin de 90 g / km CO2.

Potrivit opiniei publice, este un poluator murdar datorită simplului fapt de plasare motor combustibil diesel, dar de fapt există mașini hibride care emit mai mult dioxid de carbon în aer.

Performanță - (aproape) o mașină sport

De obicei, „0-100” pentru mai puțin de 10 secunde este sinonim cu un vehicul sub tensiune.

La Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-DDeși, așa cum am văzut deja, aceasta este o mașină mică extrem de ecologică, durează doar 10,1 de secunde pentru a accelera de la 0 la 100 kilometri.

Mai mult, „segmentul B” japonez nu este doar plin de viață în număr rece: trebuie doar să conduceți pe el, de fapt, pentru a vă da seama că aveți de-a face cu una dintre cele mai rapide oferte din segment (atâta timp cât sunteți faceți acest lucru, nu utilizați trepte de viteză înalte).

Consum - Diesel, care bea putin

Greu, dacă nu imposibil, să-l găsești motorina mica mai puțin sete decât Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D obiect al nostru test rutier.

Casa del Sol Levante pretinde un kilometraj de 29,4 km / L (ceea ce evident nu se poate realiza cu utilizarea normală). Cu toate acestea, este destul de surprinzător faptul că vă aflați cu o mașină capabilă să rămână întotdeauna peste 20 în toate condițiile de conducere (da, chiar și pe autostradă la 130 km / h).

Trei dezavantaje: portbagaj, vizibilitate, preț.

La Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D - după cum puteți vedea - are multe avantaje, dar există și dezavantaje.

Il trunchiulde exemplu, ar putea fi mai mare (280 litri, care devine 950 când scaunele din spate sunt rabatate) și vizibilitate este pedepsit de o mică lunetă. ÎN Preturiîn cele din urmă, sunt puțin supraevaluate: Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D Exceed analizate în nostru test rutier cea mai scumpă versiune a liniei (20.150 евро), iar marca japoneză nu este renumită pentru dimensiunile mari reduceri... Pe de altă parte, calitatea pentru care plătești ...

Спецификация

Tehnică

motor	turbodiesel, 4 cilindri
părtinire	1.499 cm
Putere maximă / rpm	77 kW (105 CP) la 4.000 greutăți
Cuplu maxim / rotații	220 Nm la 1.400 intrări
aprobare	Euro 6
Schimb	Manual cu 6 trepte

Putere

Ствол	280 / 950 litri
rezervor	44 litri

Performanță și consum

viteza maxima	178 km / h
Acc. 0-100	10,1 s
Consum urban / suplimentar / mediu	26,3 / 31,3 / 29,4 km / l
Libertate	1.294 km
Emisiile de CO2	89 g / km

Costuri de utilizare

preț	20.150 евро
Bollo	198,66 евро