McLaren MSO dă viață F1-ului original – mașini sport
Începe programul McLaren F1 Heritage. Supercar reconstruit pe șasiu # 63
McLaren a lansat un nou serviciu pentru clienții săi. Este un program de reconstruire, reconstruire și întinerire a lui McLaren F1, una dintre cele mai bune mașini sport făcute vreodată în istoria automobilelor.
Lansat acum 27 de ani, McLaren F1 el este incontestabil popular. Este suficient să spunem că aceasta a fost cea mai râvnită și plătită licitație exclusivă din acest an la Pebble Beach. Pentru a-l obține, un cumpărător bogat a pus 19,8 milioane de dolari (17,8 milioane de euro) pe frumoasa farfurie. De fapt, au fost produse doar 106 exemplare: 78 sunt permise pentru circulație rutieră, restul pentru concurs.
birou Operațiuni speciale McLaren – MSO – care atestă restaurarea. Anul trecut, forțele speciale ale casei britanice au semnat prima lor sarcină - restaurarea 25 R, adică McLaren F1 GTR Long Tail căruia i-a returnat configurația originală 24 de ore Le Mans.
Și în acest weekend cu ocazia sărbătorii Hapton Court Concours d'Elegance, McLaren MSO va prezenta publicului cea de-a doua recuperare F1. Această ultimă slujbă a costat producătorul englez 3.000 de ore de muncă, dintre care 900 au fost dedicate exclusiv picturii pe corp. În doar 18 luni.
Ansar Ali, CEO al McLaren MSO, a declarat:
„Cu doar un an în urmă, am introdus programul MSO McLaren F1 Heritage, prezentând F1 25 R în culorile originale Guif Racing. Este timpul să arătăm a doua lucrare a echipei noastre, realizată cu toată dragostea din lume, astfel încât McLaren F1 să continue să fie ceea ce a fost dintotdeauna, cel mai bun GT din lume ".
La McLaren F1 vorbim despre cel numerotat de cadrul N.63. Repictat de sus în jos până la culoarea originală Argint cu magneziu. Interiorul are tapițerie nouă din piele. Woking Grey Semi-anilinăapoi exclusiv acestei versiuni. În plus, au fost realizate noi tapițerii din Alcantara și noi covoare. Volanul este, de asemenea, original.
Se pare că mecanica acestui McLaren F1 a fost de asemenea restaurată. Motorul BMW V12 de 6.1 litri a trecut prin standul tehnicienilor care i-au garantat o nouă viață și, mai presus de toate, cei 618 CP pe care îi producea la acea vreme. În cele din urmă, cea mai mare parte a cadrului a fost trimisă furnizorului oficial, Bilstein, care a luat măsuri pentru a-l reconstrui. Este la fel cu sistemul de frânare.
