Manual Renault JH1
Conținut
- Specificatii 5 cutie de viteze Renault JH1
- Descrierea dispozitivului transmisie manuală Renault JH1
- Raport de transmisie transmisie manuală JH1
- Ce mașini sunt echipate cu o cutie Renault JH1
- Recenzii despre cutia de viteze JH1, avantajele și dezavantajele sale
- Reglementari de service cutie de viteze Renault JH1
- Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale cutiei JH1
- Prețul unei cutii de viteze Renault JH1 cu cinci trepte
Cutia manuală Renault JH5 cu 1 trepte este asamblată de concern din 2001 și este instalată pe modificările de bază ale Daciei Logan și Sandero cu motor de 0.9 și 1.0 litri. La un moment dat, această transmisie manuală a fost instalată pe modele precum Clio, Simbol și Twingo cu motoare cu ardere internă de 1.2 și 1.4 litri.
Seria J include și cutii de viteze: JB1, JB3, JB5, JC5, JH3 și JR5.
Specificatii 5 cutie de viteze Renault JH1
| Tip | mecanica |
| Numărul de unelte | 5 |
| Pentru condus | din față |
| Capacitatea motorului | până la 1.4 litri |
| Cuplu | pana la 130 Nm |
| Ce fel de ulei se toarnă | Eleven Tranself NFJ 75W-80 |
| Volumul de grăsime | 3.2 L |
| Schimbare de ulei | la fiecare 60 km |
| Înlocuirea filtrului | nerealizate |
| Resursă aproximativă | 300 000 km |
Descrierea dispozitivului transmisie manuală Renault JH1
În 2001, familia învechită de cutii de viteze mecanice JB a început să fie înlocuită cu noua serie JH, iar reprezentantul său junior era cutia de viteze sub indicele JH1. Se deosebea de transmisia manuală JH3 similară într-o carcasă de ambreiaj mai mică și era destinată motoarelor de până la 130 Nm. Transmisia a fost asamblată la Sevilla, Spania, iar apoi la uzina Dacia din Pitești.
Din punct de vedere structural, aceasta este o mecanică standard cu doi arbori, cu cinci trepte înainte și una înapoi. În plus, doar treptele înainte sunt echipate cu sincronizatoare, iar marșarierul nu. Mecanismul de schimbare a vitezei, diferenţialul şi treapta principală sunt combinate aici într-o singură carcasă. Ambreiajul este antrenat de un cablu convențional și controlat de o tijă rigidă. Pe baza acestei transmisii, a fost creată populara cutie de viteze robotizată Quickshift 5.
Raport de transmisie transmisie manuală JH1
Pe exemplul lui Renault Logan 2005 cu motor de 1.4 litri:
| Principal | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | spate |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.214 | 3.727 | 2.048 | 1.393 | 1.029 | 0.795 | 3.545 |
Ce mașini sunt echipate cu o cutie Renault JH1
| Logan 1 (L90) | 2004 - 2012 |
| Logan 2 (L52) | 2012 - prezent |
| Sandero 1 (B90) | 2008 - 2012 |
| Sandero 2 (B52) | 2012 - prezent |
| Clio 2 (X65) | 2001 - 2006 |
| campusul Clio 2 | 2006 - 2012 |
| Logan 1 (L90) | 2005 - 2016 |
| Sandero 1 (B90) | 2009 - 2014 |
| Simbol 1 (L65) | 2002 - 2008 |
| Simbol 2 (L35) | 2008 - 2013 |
| Twingo 1 (C06) | 2001 - 2007 |
| Twingo 2 (C44) | 2011 - 2014 |
Recenzii despre cutia de viteze JH1, avantajele și dezavantajele sale
avantaje:
- Design simplu și durată lungă de viață
- Reparat in orice service auto
- O gamă largă de piese noi și folosite
- Donatorul pe secundar va fi ieftin
Dezavantaje:
- Zgomote și vibrații de la maneta
- Claritatea comutării este mediocră
- Scurgerile de grăsime apar destul de des.
- Treapta de marșarier nu are sincronizare
Reglementari de service cutie de viteze Renault JH1
Producătorul nu reglementează schimbarea uleiului, dar este mai bine să-l actualizezi la fiecare 60 km. În total, în cutie sunt 000 litri de Elf Tranself NFJ 3.2W-75, dar la înlocuire este posibil să se scurgă aproximativ 80 litri.
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale cutiei JH1
Cu fiabilitate, această mecanică este în regulă, iar proprietarii se plâng doar de claritatea foarte mediocră a comutării, iar cu kilometrajul nu face decât să se înrăutățească. În 2008 a apărut un sincronizator dublu pentru 1-2 viteze, cel vechi s-a uzat rapid.
Cel mai adesea, pe forumurile de specialitate, proprietarii Renault se plâng de scurgeri de lubrifiant, iar cea mai cunoscută scurgere este portbagajul articulației homocinetice, cunoscut și sub denumirea de etanșare de ulei de transmisie stânga. De asemenea, uleiul poate curge de sub tija selectorului de viteze și prin senzorul de marșarier.
O altă problemă este jocul schimbătorului de viteze, modalitățile de eliminare sunt prezentate aici.
Producătorul a declarat resursa transmisiei manuale JH1 la 150 km, dar merge cu ușurință până la 000 km.
Prețul unei cutii de viteze Renault JH1 cu cinci trepte
| Costul minim | ruble 20 000 |
| Pret mediu pe secundar | ruble 35 000 |
| Cost maxim | ruble 50 000 |
| Punct de control contract în străinătate | 350 евро |
| Cumpărați o astfel de unitate nouă | ruble 72 000 |
| Stare: | contracta |
| Numar fabrica: | 6001547276 |
| Pentru motoare: | K7J |
| Pentru modele: | Renault Logan 1 (L90), Sandero 1 (B90) și altele |
* Nu vindem puncte de control, prețul este indicat pentru referință