Punch Powerglide 6L50
Conținut
- Specificații transmisie automată Punch 6L50
- Descrierea dispozitivului mașină Punch Powerglide 6L50
- Transmisia automată a rapoartelor de transmisie 6L50
- Pe ce utilaje se gaseste cutia 6L50
- Recenzii despre cutia Punch 6L50 avantajele și dezavantajele sale
- Program de întreținere pentru transmisia automată Punch Powerglide 6L50
- Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale cutiei automate 6L50
- Prețul noului utilaj Punch 6L50 și pe piața secundară
Transmisia automată Punch Powerglide 6L50 a fost asamblată la uzina din Strasbourg din 2015 și este cunoscută pe piața noastră pentru modele atât de populare precum UAZ Patriot și GAZelle Next. Această transmisie este în esență o clonă a automatei General Motors 6L50 din 2006.
Specificații transmisie automată Punch 6L50
| Tip | mașină hidraulică |
| Numărul de unelte | 6 |
| Pentru condus | spate / plin |
| Capacitatea motorului | până la 4.6 litri |
| Cuplu | pana la 450 Nm |
| Ce fel de ulei se toarnă | Dexron VI |
| Volumul de grăsime | 9.7 litru |
| Înlocuire parțială | 6.0 litru |
| serviciu | la fiecare 60 km |
| Resursă aproximativă | 250 000 km |
Greutatea transmisiei automate 6L50 conform catalogului este de 89 kg
Descrierea dispozitivului mașină Punch Powerglide 6L50
Această transmisie automată cu 6 trepte este instalată pe modelele de la GM din 2006. Transmisia aparține clasei Medium-Duty și este proiectată pentru un cuplu mai mic de 450 Nm. Din 2015, Punch Powertrain produce o clonă a acestei cutii de viteze pentru piața în curs de dezvoltare.
Prin design, aceasta este o transmisie automată hidromecanică clasică pentru mașinile cu tracțiune spate și integrală, în care un convertor de cuplu, o pompă rotativă, angrenaje planetare, pachete de ambreiaj, un sistem hidraulic și un sistem de control pentru această transmisie sunt combinate într-o singură carcasă. . O caracteristică distinctivă este amortizorul de vibrații de torsiune încorporat sau CPVA, care atenuează eficient denivelările de rotație, reducând semnificativ vibrațiile din cutia de viteze.
Mașina este controlată de opt solenoizi: două tipuri de On-Off și șase regulatoare.
Transmisia automată a rapoartelor de transmisie 6L50
Pe exemplul UAZ Patriot 2019 cu un motor ZMZ Pro cu o putere de 150 CP. 235 Nm:
| Principal | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | spate |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N / A | 4.065 | 2.371 | 1.551 | 1.157 | 0.853 | 0.674 | 3.200 |
Pe ce utilaje se gaseste cutia 6L50
| Gazelle Next | 2018 - prezent |
| patriot | 2019 - prezent |
Recenzii despre cutia Punch 6L50 avantajele și dezavantajele sale
avantaje:
- Transmisie automată simplă și fiabilă din punct de vedere structural
- Posibilitate de comutare manuală
- Mașina funcționează rapid și fără întârziere
- Cost moderat nou și revânzare
Dezavantaje:
- Buton selector foarte strâns
- Nu afișează numărul programului pe afișaj
- Transmisiei automate îi place să atârne la viteze mari
- Fără sport și mod de funcționare de iarnă
Program de întreținere pentru transmisia automată Punch Powerglide 6L50
Uleiul din transmisia automată este considerat umplut pe toată durata de viață, dar este mai bine să îl actualizați la fiecare 60 km. În total, în cutie sunt aproximativ 000 litri de ATF Dexron VI, dar cinci litri sunt suficienți pentru o înlocuire parțială.
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale cutiei automate 6L50
La fel ca multe transmisii automate moderne, placa de control aici este combinată cu un bloc de solenoizi și este situată în interiorul carcasei transmisiei și, prin urmare, suferă adesea când se supraîncălzi.
Adesea, la dezasamblarea unor astfel de mașini, militarii găsesc crăpături în tambur. Din acest motiv, cutia de viteze nu comută de la a doua la a treia treaptă și marșarierul nu pornește.
Convertorului de cuplu și butucul său nu le place condusul lung la viteze de peste 120 km/h. Cu acest mod de operare frecvent, pot fi necesare reparații până la 100 km. Același lucru, doar într-o măsură mai mică, se aplică pompei rotative de tip lobi.
Această problemă rezultă din cea anterioară, etanșarea convertizorului de cuplu curge adesea aici.
În statorul pompei, supapa de presiune principală a transmisiei se poate uza și se poate bloca, iar cutia începe imediat să comute foarte greu. Este mai bine să-l schimbați la un analog.
Resursa transmisiei automate conform manualului este de 200 km, dar cu schimburi frecvente de ulei este cu 000 mii km mai mare.
Prețul noului utilaj Punch 6L50 și pe piața secundară
| Costul minim | ruble 55 000 |
| Pret mediu pe secundar | ruble 65 000 |
| Cost maxim | ruble 90 000 |
| Contract motor în străinătate | 1 000 euro |
| Cumpărați o astfel de unitate nouă | ruble 220 000 |
| Stare: | BOO |
| Pentru motoare: | ZMZ PRO |
| Pentru modele: | Gazelle Next, UAZ Patriot |
* Nu vindem puncte de control, prețul este indicat pentru referință