Test de monovolum Mercedes B200 CDI 4Matic XNUMXWD – Test rutier
Conținut
Test de monovolum Mercedes B200 CDI 4Matic XNUMXWD – Test rutier
Noul Mercedes B-Class este un monovolum compact, deosebit de versatil în versiunea 200 CDI 4Matic cu tracțiune integrală.
Pagella
|
|
Practic, dar bine gândit și cu tracțiune excelentă în toate situațiile, noul B200 CDI 4Matic poate conta pe un sistem de tracțiune integrală care distribuie cuplul între cele două axe – până la 50:50 – și garantează întotdeauna o tracțiune optimă și o manevrabilitate sigură. pe drum.drum chiar si pe suprafete de drum alunecoase. Deși costă 36.810 euro în vârful gamei Premium, echipamentul trebuie integrat cu unele accesorii.
Succes Mercedes Clasa B. acest lucru este dovedit de peste 80 de înregistrări din 2005 în Italia de un an (1 milioane în întreaga lume).
Astfel, confirmându-se drept moștenitorul spiritual al primului Mercedes A-Class – acel monovolum, ca să spunem așa – atât de îndrăgit de doamne.
De fapt Clasa b, acum singurul monovolum Star, are o țintă de 45% pentru femei.
Să vedem cum stau lucrurile în această versiune cu un turbo diesel de 136 CP, tracțiune integrală 4Matic și o transmisie automată cu dublu ambreiaj.
oraș
Dimensiunile bine definite, un scaun înalt și o transmisie automată - standard la toate versiunile de 4Matic - o fac o mașină grozavă pentru a călători cu familia prin jungla urbană. Vizibilitatea din spate este de asemenea bună, dar la manevrare, camera de vedere din spate prezentă pe proba de testare se dovedește utilă și foarte convenabilă, ceea ce arată foarte clar ce se întâmplă în spatele mașinii. Senzori care nu sunt incluși în preț, în ciuda setării optime a vehiculului de testare.
La B200 CDI 4Matic Premium Echipat cu o suspensie de 16 mm și jante din aliaj AMG de 18 inci, cu siguranță nu este cel mai moale pe denivelări, așa că, dacă pietrele și șinele de tramvai îți intră în cale, concentrează-te pe montare fără jantele impresionante din aliaj AMG de 18 inci și ornamentele subevaluate.
In afara orasului
La B200 CDI 4matic este un monovolum de familie cu un centru de greutate destul de ridicat și direcție reglabilă, pe care ne-am fi dorit totuși să fie mai simpli. Dar poate ne așteptăm prea mult de la asta MPVdemonstrând o manipulare excepțională pentru segmentul său; în plus, direcția directă este disponibilă opțional, fără costuri suplimentare.
Asta datorită suspensiei coborâte, care, fără îndoială, o face mai fermă pe suspensie, dar conține rolă în colțuri și anvelopelor 225/40 pe jante de 18 inci: chiar dacă aplicați forță, brațul dvs. va fi dificil de inserat. criza. De asemenea, am avut ocazia să-l testăm pe zăpadă și tracțiune, datorită excelenței Michelin Alpin, minunat: pe drumurile înzăpezite, este mai bun decât multe SUV-uri mai grele, în ciuda faptului că tracțiunea integrală 4Matic nu include blocarea diferențialului.
Motor turbo diesel de 2.1 cilindri 4 cu 136 CP. și 300 Nm asigură puterea necesară în toate condițiile de conducere, cu siguranță nu este sportivă, dar datorită transmisiei automate cu ambreiaj dublu B200 CDI 4matic rezumatul este genial. Cei care doresc un comportament mai sever pot lua în considerare B220 CDI 4matic de la 177 CP și 350 Nm, care accelerează de la 0 la 100 km / h în 8,3 secunde față de 9,8 secunde utilizate de mașina de testat.
șosea
În ciuda corpului monovolumului Mercedes Clasa B. are o aerodinamică record, cu un raport Cx de doar 0,25. Aceasta înseamnă că la viteze mari, rezistența aerodinamică a aerului este limitată și, prin urmare, i consum sunt reduse, de asemenea, datorită sistemului de tracțiune integrală 4Matic, care distribuie 100% din tracțiune pe puntea față în condiții normale de conducere.
Zgomotul turbo dieselului cu 4 cilindri este prea puternic atunci când accelerați cu trepte reduse, dar nu interferează la viteze mari, iar foșnetul aerului este conținut. Nodurile autostrăzii amintesc de suspensia coborâtă și jantele mari din aliaj cu anvelope coborâte.
Viața la bord
Atmosfera din interior Mercedes B200 CDI 4Matic Premium este sportiv și elegant în același timp. Volanul din piele cu fund plat și pedalele din aluminiu conferă un aer sport, în timp ce tapițeria moale din piele de culoare tutun de pe scaune și panourile ușilor conferă interiorului un aspect sofisticat.
Scaunul șoferului este reglabil pentru a se potrivi tuturor dimensiunilor șoferului, scaunelor din față încălzite și dublului dimensiunii. un acoperiș cu vedere panoramică, din care se deschide fața, oferă aerisirea cabinei. Păcat că canapeaua din spate nu alunecă: pentru asta trebuie să adăugați pachetul util Easy Vario Plus pentru 694 de euro, care include și un spătar pliant pentru pasager, o cotieră pliabilă cu un suport dublu pentru băuturi în centrul spătarului spate și un spătar înclinat în spate.
Preț și costuri
Fără îndoială, unul dintre puținele monovolume din segmentul B din categoria premium, BMW Seria 2 Active Tourer a ajuns recent să concureze cu acesta. B200 CDI 4matic în personalizare Premium costă 36.810 € fără accesorii. Și, deși oferă tot ceea ce o familie dinamică iubește, de la tracțiunea integrală la o transmisie automată rapidă și eficientă, are un singur lucru. echipament standard care trebuie integrat cu anumite accesorii precum Easy Vario Plus (694 euro), sistemul Keyless Go (671 euro), Disctronic Plus, care menține automat mașina la o distanță sigură față de vehiculul din față (1.056 euro) și un cameră cu vedere din spate pentru marșarier (378 euro).
nu sunt rau consum: dacă cei 20 km / L revendicați sunt un miraj, dacă nu conduceți pe un drum de stat la o viteză constantă, cei 14 km / L înregistrați de computerul de bord în timpul testului nostru sunt un rezultat bun pentru uz mixt, orașe și autostrăzi sunt incluse fără a acorda măcar atenție mare ritmului. Păstrare bună a valorii în timp.
siguranță
O dinamică bună și o aderență excelentă fac B200 CDI 4matic o mașină sigură chiar și în condiții de drum sub-optime. Echipamentul standard includeAtenție ajutor, care, pe baza comportamentului șoferului, percepe oboseala șoferului și vă invită să faceți o pauză și Sistem de evitare a coliziunilor Plus ceea ce reduce riscul unei coliziuni din spate acționând independent de frâne. Puteți adăuga apoi Distronic Plus, Lane Keeping Assist, Pre Safe și airbag-uri laterale din spate.
Спецификация
Размеры
| Lungime | Contoare 4,36 |
| lățime | Contoare 1,79 |
| înălțime | Contoare 1,56 |
| Ствол | 486 litri |
motor
| părtinire | 2143 cm |
| Livra | Diesel |
| Potenza Massima | 100 kW (136 CP) la 3.200 greutăți |
| Cuplu maxim | 300 Nm la 1.400 intrări |
| difuzat | 7 viteze automate |
productivitate
| Velocità Massima | 207 km / h |
| Accelerație 0-100 km / h | 9,8 secunde |
| Consumul mediu | 20 km / l |
| Emisiile de CO2 | 130 |
