Autoutilitară Mercedes-Benz Sprinter 315 Cdi
Test Drive

Autoutilitară Mercedes-Benz Sprinter 315 Cdi

Cu acest nou Sprinter, ne-am putea imagina cu ușurință cum s-ar simți să fii instalator sau echivalent într-un atelier mobil. Cel mai mare reprezentant al programului de livrare Mercedes este imens, chiar atât de spațios încât este un garaj mediu de scule și echipamente.

Tu nu crezi? Uitați-vă la fotografia zonei de încărcare, unde există multe sertare, dulapuri, rafturi și un banc de lucru. Ține chiar baza în siguranță dacă este necesar să tăiați cu precizie conducta de fier. Un atelier mobil atât de bogat echipat a fost creat de compania specializată Sorti, doo, reprezentând marca Sortimo. Este cunoscut profesioniștilor pentru proiectele sale ușoare, durabile și utile sau pentru soluțiile de atelier.

Opțiunea standard a caroseriei și acoperișul ridicat este probabil cea mai ideală combinație pentru majoritatea meșterilor, deoarece spațiul de încărcare are 10 metri cubi utilizabili, adică cu doi metri cubi mai mult decât versiunea de bază cu acoperiș ridicat.

Pentru versiunea Sprinter cu o lungime de 5 metri, fabrica oferă versiuni cu sarcini utile de la 91 la 900 kg. Deci, și în acest domeniu, alegerea este variată. Trebuie să subliniem că tocmai datorită dimensiunilor sale enorme, nu vă veți grăbi cu el pe străzi foarte înguste ale orașului.

Dar asta nu este tot; Pe lângă capacitatea de încărcare, se mândrește cu una dintre cele mai sigure autoutilitare de livrare disponibile. ESP este standard, ceea ce este deosebit de binevenit atunci când un astfel de gigant este complet încărcat. Dispozitivele electronice de siguranță menționate sunt foarte utile șoferului, deoarece vor livra încărcătura mai repede și mai presus de toate, chiar și în condiții de conducere deficitare, cum ar fi zăpadă, gheață sau ploaie.

În conformitate cu echipamentele moderne de siguranță, interiorul cabinei pentru pasageri, care este încă o camionetă de marfă, seamănă aproape cu un camion, dar cel mai important, șoferul are la îndemână tot ce are nevoie. Astfel, se poate recomanda instalarea manetei de viteze, a volanului, care oferă o senzație bună de conectare a roților din față la asfalt și a senzorilor transparenți.

Ne-a lipsit doar o izolare fonică suplimentară, deoarece zgomotul de sub capotă nu este suficient filtrat și intră în cabină. Un turbo diesel cu patru cilindri ar putea face zona puțin mai liniștită. Este adevărat că, cu 150 de cai, merită să fie lăudat deoarece, în ciuda dimensiunilor voluminoase și a greutății acestui Sprinter, este suficient de plin de viață pentru a călări fără a obosi.

Ei bine, dacă Sprinterul este complet încărcat cu încărcătură, povestea este puțin diferită, deoarece se tensionează mult mai mult și necesită rotații mai mari ale motorului. Crește și consumul său, care, cu un picior moderat greu, nu depășește zece litri, iar sub sarcină ajunge la 12 litri.

Altfel, intervalul de service extins, care este acum stabilit la fiecare 40.000 de kilometri, vorbește în favoarea economiilor. Acest lucru și consumul de combustibil solid ar trebui să fie suficiente pentru un echilibru prietenos la sfârșitul anului.

În afară de problemele legate de rugină la sprintere mai vechi, Mercedes a oferit și o protecție adecvată împotriva ruginii și o garanție de 12 ani. Tabla ruginită, care în trecut a fost cea mai mare rană pentru aceste camionete, este considerată istorie. Aceasta este cu siguranță o veste bună, deoarece ne place noul Sprinter. Păstrați-l proaspăt cât mai mult timp posibil.

Petr Kavchich

Foto: Ales Pavletić.

Autoutilitară Mercedes-Benz Sprinter 315 Cdi

Date de master

Vânzări: AC Interchange doo
Prețul modelului de bază: 26.991 €
Costul modelului de testare: 35.409 €
Calculați costul asigurării auto
Putere:110kW (150


KM)
Viteza maxima: 148 km / h
Consum ECE, ciclu mixt: 10,4 l / 100 km

Informații tehnice

motor: 4 cilindri - 4 timpi - in linie - turbodiesel injectie directa - cilindree 2148 cmc - putere maxima 3 kW (110 CP) la 150 rpm - cuplu maxim 3800 Nm la 330-1800 rpm.
Transfer de energie: motorul este antrenat de roțile din spate - transmisie manuală cu 6 trepte - anvelope 235/65 R 16 C (Michelin Agilis).
Емкость: viteza maxima 148 km/h - acceleratie 0-100 km/h fara date - consum de combustibil (ECE) 11,8-13,3 / 7,7-8,7 / 9,2-10,4.
Masă: mașină goală 2015 kg - greutate brută admisă 3500 kg.
Dimensiuni externe: lungime 5910 mm - latime 1993 mm - inaltime 2595 mm - portbagaj 10,5 mc - rezervor combustibil 3 l.

Măsurătorile noastre

* datorită echipamentului suplimentar (pachetul Sortimo: sertare de lucru, masă de lucru ...) măsurători nu au fost efectuate, deoarece rezultatele nu ar fi comparabile
consum de testare: 11,0 l / 100km
Erori de testare: inconfundabil

оценка

  • Fără îndoială, aceasta este o dubă profesională. Impresionează prin spațiu și încărcătură utilă, într-o oarecare măsură (dacă nu sunteți exigenți excesiv), de asemenea, cu motorul și combinația de cutii de viteze cu șase trepte. Se știe că este mare, dar acest lucru nu este la fel de deranjant ca volumul ușor supraestimat al motorului asociat cu o izolare fonică slabă.

Laudăm și reproșăm

cutie de viteze

spațiu deschis

motor

măiestrie solidă

echipamente spațiale de marfă

izolare fonică slabă

a pierdut un spațiu de depozitare util în cabină

urmărirea consumului

Adauga un comentariu