Mercedes EQC - test de volum intern. Locul al doilea chiar în spatele lui Audi e-tron! [video]

Bjorn Nyland a testat Mercedes EQC 400 în ceea ce privește volumul interior în timpul conducerii. Mașina a pierdut doar în fața lui Audi e-tron și a câștigat Tesla Model X sau Jaguar I-Pace. În măsurătorile sale, unul dintre cele mai slabe rezultate a fost obținut cu Tesle Model 3.

Conform măsurătorilor lui Bjorn Nyland, zgomot în cabina Mercedes EQC (anvelope de vara, suprafata uscata) in functie de viteza:

• 61 dB pentru 80 km/h,
• 63,5 dB pentru 100 km/h,
• 65,9 dB la 120 km/h.

> Am ales Mercedes EQC, dar compania se joacă cu mine. Tesla Model 3 este seducător. Ce sa aleg? [Cititor]

Pentru comparație, liderul ratingului, în interiorul lui Audi e-tron (anvelope de iarnă, umed) YouTuber a înregistrat aceste valori. Audi a fost mai bun:

• 60 dB pentru 80 km/h,
• 63 dB pentru 100 km/h,
• 65,8 dB la 120 km/h.

Tesla Model X clasat pe locul al treilea (anvelope de iarnă, suprafață uscată) arată vizibil mai slab:

• 63 dB pentru 80 km/h,
• 65 dB pentru 100 km/h,
• 68 dB la 120 km/h.

Următoarele locuri au fost ocupate de Jaguar I-Pace, VW e-Golf, Nissan Leaf 40 kWh, Tesla Model S Long Range AWD Performance, Kia e-Niro și chiar Kia Soul Electric (până în 2020). Dintre Tesla Model 3, cel mai bun rezultat a fost prezentat de Tesla Model 3 Long Range Performance (anvelope de vară, drum uscat), care a avut:

• 65,8 dB pentru 80 km/h,
• 67,6 dB pentru 100 km/h,
• 68,9 dB la 120 km/h.

Nyland a observat că nu există un zgomot foarte mare (scârțâit) de la invertorul din interiorul Mercedes EQC. Se aude în multe alte vehicule electrice, inclusiv în Audi e-tron sau Jaguar I-Pace, dar nu și în Mercedes EQC.

Este de remarcat faptul că roțile mai mici și anvelopele de iarnă garantează de obicei niveluri de zgomot mai mici în interiorul cabinei decât anvelopele de vară. Acest lucru este interesant, deoarece anvelopele de iarnă sunt descrise cel mai adesea ca producând mai mult zgomot - în timp ce compusul de cauciuc mai moale folosit în ele și lamele care reduc zgomotul ar trebui să producă de fapt mai puțin zgomot.

Merita vazut:

Acest lucru vă poate interesa: