Test drive Mercedes GLE seria VW Touareg: clasa I

Este timpul pentru prima cursă VW Touareg cu Mercedes GLE

Ambițiile noului VW Touareg sunt mari - și se vede în grila complexă cromată. Modelul este poziționat într-un segment în care cerințele sunt deosebit de mari – aici căutăm design, imagine, confort, putere, siguranță și performanțe impresionante din toate punctele de vedere. A venit timpul pentru prima competiție cu unul dintre principalii rivali de pe piață - Mercedes GLE.

Nu cu mult timp în urmă, Mercedes GLE a reușit să câștige, deși cu o mică marjă. BMW X5 și Porsche Cayenne într-un test comparativ de auto, moto și sport. Impresionant pentru un model care se va retrage în orice moment. GLE este acum disponibil cu un motor diesel de trei litri pentru a concura cu noul Touareg, care este disponibil în prezent doar ca un 3.0 TDI V6. Inutil să spun că a treia generație a modelului profită de toate progresele tehnologice pe care le oferă platforma vehiculului modular longitudinal Volkswagen. Mașina de testat se lăuda cu opțiuni de șasiu, cum ar fi direcția cu patru roți, suspensia pneumatică și compensarea activă a vibrațiilor cu bare anti-rulou reglabile, care împreună cu roțile de 20 inch au ridicat prețul cu aproximativ 15 BGN.

Timpul modern

În interiorul mașinii, cea mai izbitoare nouă adăugare, așa cum v-ați aștepta, este așa-numita Innovision Cockpit, care ocupă o porțiune uimitor de mare a tabloului de bord. Hărțile Google-Earth sunt afișate cu niveluri excepționale de contrast și luminozitate, dar este un fapt că trebuie să vă obișnuiți cu unele dintre funcționalitățile noului tip de instrument. Mai ales când conduceți, probabilitatea de a intra în câmpuri mici de senzori pentru a regla clima din cabină sau pentru a activa funcțiile de confort ale scaunelor, fără a vă lua ochii de pe drum, este practic zero. Nu există nicio îndoială că, dacă sunteți în căutarea unei ambianțe contemporane în interior, acesta este probabil culmea a ceea ce este posibil în prezent în zonă.

Mercedes arata mult mai demodat, dovada fiind numarul mare de butoane si comenzi. Care dintre cele două mașini vă place cel mai mult este o chestiune de gust și atitudine. Unul dintre lucrurile grozave despre GLE este capacitatea de a ajusta scaunele la omologii lor în miniatură situate în uși. De fapt, scaunele multicontur din GLE sunt de asemenea excelente, dar scaunele opționale Ergo-Comfort de la VW cu reglare electrică, tapițerie fină din piele, control de la distanță pentru spătar și chiar posibilitatea de a regla lățimea scaunului sunt și mai bune atunci când este în fiecare. cale. Un punct pentru VW împotriva Mercedes.

Confort, confort și mai mult confort

Practic, Mercedes este sinonim cu o mașină de cursă lungă în care călătorești mult, într-o liniște aproape deplină și fără stres. Obiectiv, acesta este încă un fapt, dar concurența nu este latentă și, aparent, în unele cazuri chiar mai convingătoare. VW oferă mai mult confort, nu numai în ceea ce privește scaunele - un SUV mare și excelent izolat fonic nu pretinde accidental să concureze cu cei mai buni din clasa sa. Motoarele ambelor mașini sunt audibile doar la pornire - de acum înainte, liniștea plăcută domnește în saloanele de înaltă calitate. Ambii adversari au suspensie pneumatică și control al vibrațiilor caroseriei, dar VW-ul este și mai puternic. Denivelările transversale ascuțite și capacele trapei, care sunt absorbite doar parțial de GLE, rămân complet invizibile pentru pasagerii Touareg. Pe drumurile întortocheate, Wolfsburgul se clătinește puțin și GLE devine mai agitat. Touareg-ul beneficiază cu siguranță de a avea o punte spate orientabilă și este mai rapid la testele rutiere decât GLE, nu atât de lent. În viața de zi cu zi, se vede, de asemenea, clar că în modul de frontieră, VW începe să se rotească mai puțin mai târziu și este mult mai ușor și mai precis de stăpânit decât concurentul său. În rest, într-un ritm normal, inclusiv în viraje rapide de pe pistă, ambele modele rămân la același nivel ridicat.

Mult spațiu liber

Touaregul mai lung și mai larg oferă pasagerilor chiar mai mult spațiu decât GLE-ul spațios și acest lucru nu este deloc surprinzător. În plus, datorită scaunului din spate cu trei locuri VW este și mai practic, dar rămâne în urmă în ceea ce privește sarcina utilă (569 față de 615 kg) și volumul maxim de încărcătură (1800 față de 2010 litri).

Amiralul Volkswagen strălucește, de asemenea, cu un arsenal surprinzător de mare de cele mai noi oferte de siguranță activă, inclusiv afișaj head-up, viziune nocturnă și Trailer Assist.

Chiar și fără o sarcină atașată, Touareg a reușit să ne convingă că cei 28 de cai suplimentari nu există doar pe hârtie. La accelerație maximă, este considerabil mai energic decât Mercedes-ul superb motorizat în sine. Pe de altă parte, setările de transmisie pentru modelul cu steaua cu trei spițe din emblemă sunt o idee mai armonioasă decât Touaregul automat cu opt trepte.

Rămâne întrebarea: GLE 350 d sau Touareg 3.0 TDI? Este puțin probabil să faci o alegere greșită cu oricare model - și totuși Touareg este cel mai modern și, în general, mai bun dintre cele două mașini.

CONCLUZIE

1. VW

Touareg nu numai că arată încrezător - în această comparație reușește să câștige punct după punct în glumă. Datorită numeroaselor soluții de înaltă tehnologie, experiența de conducere este cu adevărat impresionantă.

2.Mercedes

Introdus în 2011, GLE nu a fost de multă vreme printre cele mai moderne ale segmentului, dar funcționează excelent - cu un confort bun, o funcționalitate excelentă și o manevrabilitate plăcută, fără a permite neajunsuri.

Text: Michael Harnishfeger

Foto: Hans-Dieter Zeufert