Mercedes Vaneo este un nou venit inovator
Războiul Rece, care a fost purtat de mulți ani între cele mai mari puteri ale globului modern, s-a încheiat oficial cu mult timp în urmă, dar în ultimul deceniu a izbucnit în lumea automobilelor cu răzbunare. Aproape toți producătorii concurează nu numai în crearea de noi modele de mașini, ci și în extinderea terminologiei caroseriei. Un rol deosebit în această artă l-a jucat pionierul auto, adică. Mercedes.
Clasa A, care a debutat în 1997, a deschis un capitol complet nou în istoria mărcii Stuttgart. O abordare inovatoare a procesului de proiectare a mașinii a rezultat într-o mașină care, în ciuda dimensiunilor sale exterioare mici, avea o cantitate impresionantă de spațiu interior. În ciuda faptului că debutul pe piață al mașinii a fost departe de așteptările producătorului (memorabilul „test al elanului”), Clasa A a avut încă destul de mult succes.
Următorul pas după Clasa A trebuia să fie Vaneo, unul dintre puținele mașini Mercedes care nu are cuvântul „Classe” în nume. Numele „Vaneo” a fost creat prin combinarea cuvintelor „van” și „neo”, care tradus vag înseamnă „dubă nouă”. Monovolumul specific „Stuttgart Star” a debutat pe piață în 2001. Construită pe o placă de podea modificată de la fratele mai mic al lui Vaneo, era surprinzător de spațioasă. Caroseria, de puțin peste 4 m, dotată cu o pereche de uși glisante, putea găzdui până la șapte persoane la bord. Adevărat, în această configurație, corpul îngust și scaunele micron din portbagaj, concepute pentru cei mai mici, au provocat claustrofobie în rândul pasagerilor, dar a fost totuși posibilă transportul unei familii numeroase pe distanțe scurte.
Mașina era adresată unui anumit grup de cumpărători deja în stadiul inițial al existenței sale pe piață. Oamenii tineri, activi, dinamici, care caută un pic de individualitate și lux, ar fi trebuit să-și găsească un tovarăș de călătorie grozav în Vaneo. Pentru o familie fără copii, cu înclinație pentru evadarile de weekend în afara desișului urban mare Vaneo, aceasta s-a dovedit a fi o afacere grozavă. Compartimentul de bagaje spațios combinat cu o caroserie înaltă (mai mult de 1.8 m) a făcut ușor să luați la bord schiuri, snowboard-uri și chiar biciclete. Capacitatea de încărcare impresionantă (aproximativ 600 kg) face, de asemenea, extrem de ușoară transportarea încărcăturilor mari în „micul” Mercedes.
Sub capotă, trei motoare pe benzină și un turbodiesel modern ar putea funcționa în două opțiuni de putere. Unitățile de putere pe benzină de 1.6 litri și motoarele diesel de 1.7 CDI au oferit mașinii performanțe slabe, mulțumindu-se totodată cu volume de combustibil mai puțin decât senzaționale (caroseria înaltă este de vină pentru asta). Excepție a fost cea mai puternică versiune pe benzină (1.9 l 125 CP), care nu numai că a accelerat decent mașina până la 100 km/h (11 s), dar a consumat și mai puțin combustibil decât motorul mult mai slab de 1.6 l!
După cum arată statisticile de vânzări, Vaneo nu a obținut un succes spectaculos pe piață. Pe de o parte, de vină au fost prețul mașinii, care era foarte mare, și forma caroseriei. Ce contează că echipamentul s-a dovedit a fi destul de bogat, deoarece clienții descurajați de experiențele lor cu Clasa A se temeau cel mai probabil pentru siguranța lor într-un Mercedes și mai înalt. Păcat, pentru că Vaneo este, după cum subliniază utilizatorii înșiși, o mașină de oraș și de agrement foarte funcțională.
Cu toate acestea, „funcțional” în acest caz, din păcate, nu înseamnă „ieftin de întreținut”. Designul specific „sandwich” al vehiculului înseamnă că orice reparație a sistemului de propulsie necesită dezasamblarea a aproape jumătate din vehicul pentru a ajunge la unitatea deteriorată. De asemenea, prețurile de întreținere nu sunt mici - orice reparație la o mașină durează mult timp, iar acest lucru este foarte valoros în serviciul Mercedes (o oră de om costă aproximativ 150 - 200 de zloți). Adăugând la aceasta gradul ridicat de complexitate tehnică a mașinii și numărul mic de ateliere dispuse să repare mașina, rezultă că Vaneo este o ofertă doar pentru elită, adică. cei care nu vor fi prea supărați de costul ridicat al reparațiilor. Și din moment ce avem puțini astfel de oameni în Polonia, nu avem prea multe Mercedes Vaneo.
