Mercedes-Benz C 350 e Avantgarde
Test Drive

Mercedes-Benz C 350 e Avantgarde

Totul a început cu cel mai mare Mercedes, Clasa S, care, ca hibrid plug-in S 500, a lansat incursiunea Mercedes în utilizarea obișnuită a tehnologiei hibrid plug-in. Dar nu a fost singur mult timp: i s-a alăturat în curând un altul din gama de plug-in-uri, fratele mult mai mic, dar la fel de ecologic sau puternic al hibridului plug-in C 350. Acum există un al treilea, GLE 550 Plug-In Hybrid și încă șapte, ca să nu mai vorbim despre clasa S diesel.

O privire asupra specificațiilor arată că bateria și gama nu sunt cele mai bune. De ce? Dacă baza, platforma, nu este concepută în mare parte având în vedere această tehnologie, se poate întâmpla ca bateria să interfereze cu volumul portbagajului sau să fie necesar un alt compromis, de exemplu, un rezervor de combustibil mai mic. C 350 Plug-In Hybrid are un portbagaj puțin mai mic decât clasa C obișnuită, dar, în același timp, inginerii Mercedes au oferit un loc convenabil pe partea laterală a portbagajului, unde puteți stoca încărcătorul pentru încărcare de la rețeaua de acasă. , care, la fel ca toate mașinile, datorită prezenței electronice de control, este destul de extinsă. Dacă sunteți puțin creativ, puneți și un cablu Type2 în aceeași cameră pentru încărcare la stațiile de încărcare. În plus, cablul este în formă de spirală și, prin urmare, nu se încurcă, dar este adevărat că poate fi cu un metru sau doi mai lung.

Bateria este, desigur, litiu-ion și are o capacitate de 6,2 kilowați-oră și are suficientă energie electrică pentru 31 de kilometri conform standardului ECE, dar, de fapt, atunci când trebuie să utilizați un aparat de aer condiționat și condițiile nu sunt ideale, vă puteți baza pe o distanță de 24 până la 26 de kilometri.

Un motor electric evaluat la 211 kilowați sau 60 "cai putere" a fost adăugat motorului cu patru cilindri pe benzină cu patru cilindri cu 82 de cai putere, care se adaugă la puterea maximă a unui deja sportiv 279 de "cai putere". Și întrucât sistemul hibrid împreună poate rezista până la 600 Newton-metri de cuplu, mai mult decât majoritatea modelelor diesel de pe piață, este clar că un astfel de șofer din clasa C va lovi serios partea inferioară a spatelui atunci când pedala de accelerație este complet apăsată. Motorul electric se potrivește ușor între ambreiaj și cutia de viteze automată, iar sistemul are patru moduri de funcționare clasice: complet electric (dar motorul pe benzină pornește încă când pedala de accelerație este complet apăsată), hibridul automat și economisirea bateriei. și modul de încărcare a bateriei.

Când vă aflați în modul economic, radarul de control automat al vitezei de croazieră monitorizează ceea ce se întâmplă în fața vehiculului, chiar și atunci când acesta este oprit, și avertizează șoferul cu două mișcări scurte asupra pedalei de accelerație atunci când este necesar pentru a reduce presiunea. face ca conducerea din față să fie economică. Mare.

Desigur, nu lipsesc asistenții electronici pentru o conducere mai sigură, inclusiv volan activ pentru corectarea direcției pe bandă și frânarea automată pentru a evita coliziunile (acest lucru funcționează până la 200 de kilometri pe oră), iar suspensia pneumatică AirMatic este standard. ...

Pe scurt, chiar și hibridul plug-in C este o dovadă că devin cu adevărat de prisos în acest motorină, deoarece este destul de eficient din punct de vedere al consumului de combustibil atât în ​​oraș, cât și în călătorii lungi.

 Душан Лукич fotografie: Саша Капетанович

Mercedes-Benz C 350 e Avantgarde

Date de master

Prețul modelului de bază: 49.900 €
Costul modelului de testare: 63.704 €
Putere:155kW (211


KM)

Cost (până la 100.000 km sau cinci ani)

Informații tehnice

motor: : 4 cilindri - 4 timpi - in linie - benzina turbo - cilindree 1.991 cmc - putere maxima 3 kW (155 CP) la 211 rpm - cuplu maxim 5.500 Nm la 350-1.200 rpm. Motor electric - putere maxima 4.000 kW - cuplu maxim 60 Nm. Puterea sistemului 340 kW (205 CP) - cuplul sistemului 279 Nm.
Transfer de energie: motorul este antrenat de roțile din spate - transmisie automată cu 7 trepte - anvelope 225/50 R 17 - 245/45 R17 (Bridgestone Potenza S001).
Емкость: viteza maxima 250 km/h - acceleratie 0-100 km/h 5,9 s - consum de combustibil (ECE) 2,1 l/100 km, emisii CO2 48 g/km.
Masă: vehicul gol 1.780 kg - greutatea brută admisă 2.305 kg.
Dimensiuni externe: lungime 4.686 mm - latime 1.810 mm - inaltime 1.442 mm - ampatament 2.840 mm
Cutie: portbagaj 480 l - rezervor combustibil 50 l.

Adauga un comentariu