2 Proton Gen.2005 Review: Road Test

Acea persoană nepoliticoasă, detestabilă, de exemplu, va rămâne mereu așa, chiar dacă este într-adevăr foarte politicoasă și rezonabilă și tocmai a avut o zi proastă când l-ai întâlnit prima dată. Și așa cu multe lucruri, chiar și cu mașini.

Prima mea impresie despre noul Proton Gen 2 a fost că am crezut că ușile vor cădea.

Inconfortabil, voluminos, nu se deschide. Nu-i tocmai un inceput bun.

Dar încearcă să o lași deoparte. Fă un pas înapoi și uită-te la design.

Arata bine la exterior, nu „surprinzator” asa cum se anunta, dar este sportiv si stilat, si imi place vopseaua Energy Orange. Mai multe persoane au comentat că arată ca o Alfa. Potrivit acestora, chiar și icoanele au asemănări. Acum uită-te înăuntru... dar va trebui să deschizi din nou acele uși.

Interiorul nu este chiar atât de impresionant. Prea mult plastic și spațiu insuficient pentru picioare.

Chiar și membrele mele scurte au fost vânătate de la prea multe întâlniri apropiate cu pârghia de reglare a înălțimii volanului.

Si da, stiu ca poti sa ridici volanul si sa cobori scaunul, dar nici asta nu a ajutat prea mult.

Sunt puține compartimente, doar două înguste în uși plus o consolă centrală.

Și nu există torpedo. Nici unul. Doar o mică margine.

Comenzile stereo de pe bord sunt puțin de modă veche, dar sunetul sistemului Blauplunkt este muzică pentru urechile tale, iar butoanele de pe volan sunt la locul perfect. Comenzile de viteză ale ventilatorului și ale aparatului de aer condiționat sunt mari și ușor de utilizat, dar nu arată la locul lor pe coloana centrală de sub bord.

Chiar și veranda dublă sportivă de deasupra vitezei arată ciudat ca urechile lui Mickey Mouse.

Frâna de mână este ca un etrier inversat, iar suportul pentru pahare nu se potrivește cu o sticlă de apă.

Cum rezistă spatele? Este suficient de încăpător și confortabil pentru ca adolescenții să fie liniștiți pe drum lung (ce ați putea cere mai mult?), dar ușile din spate sunt la fel de rigide ca și cele din față.

Acum despre trapă. Portbagajul este imens, dar mai este o ușă. Si daca nu imi scapa ceva, scaunul soferului are o singura maneta pentru deschiderea trapei, care se deschide si se inchide greu.

De ce merge mai departe? Pentru că frumusețea este în ochiul privitorului și pot fi doar un slab atunci când vine vorba de deschiderea ușilor.

Proton Gen 2 este excelent pentru conducerea în oraș, dar se descurcă foarte bine și pe autostradă. La viteze mai mari, ține drumul, intră cu încredere în viraje, iar motorul de 1.6 litri are suficientă putere pentru a depăși cu încredere.

Computerul de bord este o atingere plăcută, calculând consumul de combustibil și spunându-vă cât de departe puteți merge înainte de a fi nevoit să faceți din nou umplerea.

Dacă aș putea să mă descurc de uși.

Iubește-l Lasă-l

Generația de protoni 2 

PLACE

Există mult loc în spate pentru adolescenții în creștere.

Cizma uriașă.

LĂSAȚI-L

Uși (deși asta nu ar fi foarte sigur).

Unelte puternice.

Fără torpedo... nici măcar una minusculă.

Un suport de pahare aproape inutil.

Ceasul este aproape imposibil de citit în timpul conducerii.