Mini John Cooper Works 3 uși – Test rutier
Test Drive

Mini John Cooper Works 3 uși – Test rutier

Mini John Cooper Works 3 uși - Test rutier

Mini John Cooper Works cu 3 uși - Test rutier

Conducerea MINI John Cooper Works poate fi rapidă și distractivă, dar costă bani.

Pagella

MINI John Cooper Works este o jucărie capricioasă: distracție, atenție la detalii și calitate superioară. Este o mașină mai matură și mai finisată, foarte confortabilă și relaxată decât placa anterioară JCW, dar își păstrează totuși sufletul rebel și sunetul exuberant. Cu toate acestea, prețul ridicat îl aduce pe teritoriul mașinilor sport din segmentul C. Consumul nu este rău.

Mini John Cooper Works 3 uși - Test rutier

John Cooper Works, trei cuvinte care fac micul MINI și mai special. Versiunea mai extremă a MINI Cooper S deja rapidă are mai multă putere, un aspect mai extrovertit și o reglare mai decisivă. Plus la toate.

Motorul este același 2,0 litri turbo BMW, dar puterea dispare 192 și 231 se reiau, nu puțin; Caracteristicile standard includ o suspensie sport de 17 inci (opțională pe S), un pachet de aerodinamică John Cooper Works care este o vedere minunată și o blocare diferențială controlată electronic. (EDLC), care simulează funcționarea unui diferențial cu alunecare limitată. Și dacă vrei să treci peste bord, amortizoarele adaptive, roțile de 18 inch, sistemul de sunet Harman Kardon și sistemul de infotainment MINI Connected sunt la dispoziția ta.

Performanţă? House anunță una 0-100 în 6,3 secunde (cu transmisie manuală) e Viteza maximă de 243 km / h.

Mini John Cooper Works 3 uși - Test rutier

CITY

La MINI John Cooper Works este foarte manevrabil în traficul orașului. În ciuda aspectului său mai „pompos”, rămâne unul dintre cele mai compacte utilități (lungimea sa este de doar 382 cm), iar acest lucru îl face cu adevărat ușor de parcat. Direcția și ambreiajul sunt ușoare, la fel ca și maneta de viteză.... Trei moduri de conducere (Eco, Normal și Sport) afectează răspunsul motorului, suspensiei și direcției: Verde și Normal sunt cele mai potrivite pentru oraș, făcând conducerea lină și relaxată și contribuind la reducerea consumului de combustibil. Sportul este cel mai bine lăsat la îndemână. Deși MINI John Cooper Works este cea mai grea și extremă versiune, nu mai există senzația „săritoare” a modelelor mai vechi: este o mașină mult mai confortabilă. Motorul turbo de 2,0 litri este moale și liniar și vă permite să porniți pe locul șase la 60 km / h cu debit de gaz. Rezumând: MINI John Cooper Works este, de asemenea, o mașină compactă urbană excelentă.... A devenit prea moale?

Mini John Cooper Works 3 uși - Test rutierÎn modul sport, evacuarea începe să tragă trunchiurile de Anul Nou.

IN AFARA ORASULUI

Da și nu. MINI John Cooper Works trebuie să fie o mașină extremă, brutală, mai ales care rulează pe un drum sinuos. Adevăr în sensul că este o mașină foarte rapidă, dar în același timp este destul de civilizată. În modul „sport”, cadrul este întins și evacuarea începe să tragă butoaie de Anul Nou, dar când ești serios, realizezi că JCW este o mașină ușoară, pentru toată lumea, poate prea mult pentru toată lumea.

Motorul împinge și se oprește ușor la pragul de 5.000 rpm, împreună cu o bună parte din entuziasmul tău. Nu vreau să fiu înțeles greșit: MINI John Cooper Works crește viteza cu ușurință dezarmantă, abia sesizabilă. Sunetul este, de asemenea, răgușit, masculin, și asta este o veste bună. Pe de altă parte, o transmisie manuală are o manetă prea lungă și nu vrea să fie manipulată cu asprime.. Cea mai bună parte este direcția: în spatele volanului rotund este o direcție precisă, precisă și super-directă. Este plăcut să poți pune mașina exact acolo unde vrei, cu doar câteva grade de direcție, ceea ce este, fără îndoială, cea mai bună parte a experienței MINI.

Anvelopele de 205 mm sunt suficiente pentru a asigura tracțiunea necesară, dar în mijlocul unui colț această dimensiune „subdimensionată” conferă micului MINI un sentiment mai mare de agilitate. Capătul din spate este suficient pentru a închide traiectoria, dar nu la fel de liber ca înainte. Puteți provoca acest lucru la intrare și în mijlocul unui viraj, fără teama de a vă învârti ca niște vârfuri nebunești. Chiar și „falsul diferențial” trebuie să admită că funcționează bine, cel puțin pe uscat, ajutând mașina să rămână pe pistă chiar și pentru o secundă atunci când iese din viraje strânse.

Pentru a spune simplu: MINI John Cooper Works este distractiv, cu o coloană sonoră grozavă și ușor de împins la limită pentru toată lumea, dar nu este mașina extremă la care te-ai aștepta.

Mini John Cooper Works 3 uși - Test rutier

șosea

Cruise control adaptiv, treapta a șasea și înainte. MINI John Cooper Works în modul verde autonomie silențioasă (fără glume) și confortabilă. Lucrările de izolare fonică sunt lăudabile: foșnetul și rularea roților, precum și zgomotul motorului sunt reduse la minimum. Consumul este de asemenea bun, care la 130 km / h da opriți-vă la aproximativ 13 km / l.

Mini John Cooper Works 3 uși - Test rutier

VIAȚA LA BORD

Parbriz scurt, vertical, scaun jos: bine. MINI John Cooper Works va păcătui din punct de vedere al spațiului (și îl costă cu un punct mai puțin), dar compensează calitatea. Dacă portbagajul de 211 litri și spațiul scaunelor din spate sunt greu de iertat, tabloul de bord este atât de special încât aproape că uită orice neajuns., L 'Inel cu LED este protagonistul de necontestat: picteaza, se schimba in functie de ce roata invarti sau de decorul pe care il alegi. Dacă se dorește, poate funcționa și ca turometru. Fiecare comandă este plăcută și durabilă la atingere și oriunde îți pui degetele în jos, vei găsi o suprafață moale care te va ține mulțumit. O astfel de calitate este dificil de găsit chiar și la mașinile dintr-un segment superior, chiar și mărci cunoscute.

PREȚ ȘI CHELTUIELI

La MINI John Cooper Works este scump și este de înțeles. 31.950 евро pentru o „mașină de jucărie”, acesta este un indicator considerabil, mai ales în comparație cu concurenții. De asemenea, costă cu 6.000 de euro mai mult decât Cooper S, chiar dacă cu aceleași accesorii (dintre care multe sunt standard pe JCW) diferența de preț se reduce la puțin peste 1.500 de euro.

Dar adevărul este că MINI John Cooper Works nu are rivali reali: este unic, exclusiv și străbate mașini mai mari și mai puternice în calitate.

La consumul este o adevărată surpriză: Casa precizează că în medie 6,6 l / 100 km (aproximativ 15,5 km / l)și am reușit să ne apropiem foarte mult.

Mini John Cooper Works 3 uși - Test rutier

SIGURANȚĂ

Frână puternică și control vigilent MINI John Cooper Works mașină foarte sigură.

DESCRIERE TEHNICA
DIMENSIUNI
Lungime387 cm
lățime173 cm
înălțime141 cm
greutate1350 kg
Ствол211 litri
TEHNICĂ
motorBenzină turboalimentată cu 4 cilindri
părtinire1998 cm
Potență231 CV și 5.200 de greutăți
un cuplu380 Nm la 1750 intrări
difuzatTracțiune față, transmisie manuală cu 6 trepte
MUNCITORII
0-100 km / h6,3 secunde
Velocità Massima243 km / h
consum6,6 l / 100 km

Adauga un comentariu