Mini John Cooper Works GP 2020 – Mașină sport
Mini John Cooper Works GP 2020 – Mașină sport
Cel mai puternic și mai rapid Mini realizat vreodată într-o serie (limitată).
Al Salonul Auto din Los Angeles 2019 Mini a dezvăluit noua generație a celui mai faimos vârf de linie: John Cooper Works GP 2020. Va fi produs și vândut începând cu anul viitor. с ediție limitată de 3.000 de bucăți conceput pentru toate piețele din întreaga lume. În Italia, prevânzările sunt deja deschise pentru ceea ce va fi cel mai puternic Mini produs vreodatădupă preț 45.900 de euro.
Putere peste 300 CP
Pornind de la inima care bate, noul Mini John Cooper Works GP dispune de un motor turbo de 2.0 litri cu patru cilindri intr-o forma imbunatatita fara precedent, capabil sa produca pana la 306 CP. în intervalul de la 5.000 la 6.250 rpm și 450 Nm de cuplu maxim în intervalul de la 1.750 la 4.500 rpm. Acest motor îi permite micuțului anglo-german supărat să atingă 100 km/h din oprire în 5,2 secunde și să atingă o viteză maximă de 265 km/h. Mai mult, pentru prima dată Mini John Cooper Works GP va fi oferit doar cu o transmisie automată cu opt trepte, tracțiune față și un diferențial mecanic cu alunecare limitată. Un sistem de răcire și lubrifiere, un sistem de evacuare și de admisie au fost, de asemenea, dezvoltate special pentru această versiune.
Aerodinamică inovatoare
Estetic noul Mini John Cooper Works GP este ușor de recunoscut, în primul rând, după trusa de caroserie atractivă cu o aripă spate fixă uriașă montată pe acoperiș și după noile „lame” instalate pe pasajele roților. Alte detalii includ prize de aer mai mari și un orificiu de ventilație al capotei pentru răcirea motorului, arcuri de roată evazate din fibră de carbon și roți forjate de 18 inchi cu etriere de frână vopsite în roșu (față cu patru pistoane).
Chiar și în cockpit noul Mini John Cooper Works GP 2020 Puteți respira aer pur de curse, datorită caracteristicilor precum scaunele de protecție, un volan din piele perforată, manetele de viteze din metal și un ornament special imprimat 3D pentru panoul de instrumente. Scaunele din spate și husele de izolare fonică au fost îndepărtate pentru a reduce greutatea.
