Mini decapotabil - cu vântul în păr
Mini-urile sunt cumpărate, printre altele, pentru a circula cu stil prin oraș, pentru că în această mașină arată la fel de bine și elegant ca în câteva. Totuși, dacă vrem să fim și mai la modă, în loc să cumpărăm un One sau un Cooper, putem obține ceva mai neobișnuit - o decapotabilă.
Voga hardtop-ului decapotabil încă continuă, dar Mini a adoptat o abordare mult mai de modă veche a caroseriei deschise și a folosit o capotă de acoperiș căptușită. Este adevărat că este pliabil electric, dar asta e un semn al vremurilor. Care sunt beneficiile unei astfel de soluții?
Pe lângă valorile stilistice și referințele la trecutul industriei auto, se pot observa și avantaje pur funcționale - datorită faptului că acoperișul nu este ascuns în portbagaj, Mini încă face cumpărături. Totuși, nu este nimic de înșelat - portbagajul este foarte mic și în cazul călătoriilor lungi nu mai rămâne decât să împachetezi valizele cu bun simț și să le îndesezi pe cele două locuri din spate. Din cauza interiorului înghesuit, aceasta este o mașină cu două locuri, deși patru locuri vor fi indicate în fișa tehnică. Bărbații adulți vor avea dificultăți să ajungă pe bancheta din spate, așa că este mai degrabă un loc tipic de urgență - oferind cuiva o călătorie scurtă sau transportând copii și oameni mai mici.
Când cumpărați un Mini, și mai ales un model cu corp deschis, accentul se pune pe emoție mai degrabă decât pe funcționalitate. Mini cu siguranță evocă emoții pozitive, designul său vesel poate fi plăcut, iar în ceea ce privește construcția este imposibil să-i găsești defecte. Mini cabriolet este fiabil și sigur și oferă în același timp o gamă largă de motoare și opțiuni de echipare. În spatele tetierelor din spate se află o bară de rulare din aluminiu care se extinde în caz de răsturnare și salvează viețile pasagerilor. Siguranța este garantată de o construcție solidă, șase airbag-uri, un sistem de control al stabilității și ABS.
Как и в версии с закрытым кузовом, подготовлены три пакета оборудования — «Соль», «Перец» и «Чили», которые повышают цену автомобиля до 13 злотых. злотый. Самая дорогая модель John Cooper Works стандартно оснащена оборудованием из первых двух наборов. Дополнительное оборудование включает в себя, среди прочего бортовой компьютер, автоматический кондиционер, CD-радио и алюминиевые диски.
Aerul condiționat standard este disponibil doar în cele mai bogate două versiuni (Cooper S și John Cooper Works). Când cumpărați modele cu motoare mai slabe, trebuie să plătiți suplimentar pentru asta. Întrebarea, însă, este, chiar ai nevoie de o opțiune de aer condiționat atunci când alegi un decapotabil?
Версия Mini с открытым кузовом доступна с пятью вариантами двигателя. Базовый, стоимостью почти 88 тысяч. Модель стандартная One оснащена не очень мощным двигателем 1,6 мощностью 98 л.с. Для того, чтобы иметь возможность двигаться чуть резвее, нужно вынуть из кармана лишние десять тысяч и купить Купер со 122-сильным двигателем. Люди, которые считают, что под капотом Mini Convertible может стоять дизель, могут заказать себе машину в версии Cooper D (1,6 л, 112 л.с.), которая, однако, стоит почти 105 тысяч. злотый. Cooper S немного дороже (менее 118 1,6 злотых), что окупится отличной производительностью благодаря наддувному двигателю 184 мощностью 7.3 л.с. (225 секунды до сотни, 211 км/ч). Самая дорогая в прайс-листе Mini Convertible — это, конечно же, модель John Cooper Works с наддувным двигателем мощностью 137,5 л.с., которая стоит 6.9 тысяч. PLN и способен обеспечить производительность на уровне hothatch — 235 сек, км/ч.
Атмосфера ретро-автомобиля – одно из самых больших преимуществ, и в то же время гарантия уникальности на городском авторынке. Трудно найти прямого конкурента Mini. У Fiat есть модель 500C, но она немного меньше, а убирающаяся крыша опирается на жесткую конструкцию из дверей и стоек. Модель 500 значительно дешевле – цена базовой версии (1.2 л. 69 л.с.) составляет 55 тысяч. злотых, а в 100-сильном варианте – 70 тысяч. злотый. За дизель Multijet мощностью 95 л.с. придется отдать 73 тысячи. злотый. Однако только Abarth 500C (1.4 T-Jet 140 км) может конкурировать с Cooper и Cooper S, который стоит 77 99 злотых. злотый. Вы также можете купить Volkswagen EOS дешевле, чем Mini (от 790 120 злотых за версию мощностью 124 л.с. до 690 2.0 злотых за модель 210 FSI 3 л.с. с автоматической коробкой передач), но это имеет мало общего с ретро-стилем. Audi A103 (от 5 105 злотых) и Mazda MX- (от злотых) немного дороже, но эти автомобили также не принадлежат к той же группе, что и Mini Cabrio. Высокая закупочная цена является характерной чертой марки Mini, которая не предлагает дешевых автомобилей, и тем не менее кабриолеты являются одними из самых дорогих автомобилей в предложении каждого производителя.
