Test drive Mitsubishi L200 2015 configurație și prețuri

La prima vedere, Mitsubishi L200 2015 actualizat și-a schimbat foarte mult designul extern, cu toate acestea, proprietarii experimentați ai modelelor anterioare vor observa similitudini, de exemplu, forma corpului corpului j-line, care, apropo, nu este o încântare pentru design, dar nevoia de a oferi mai mult spațiu în cabină.

În această recenzie, vom lua în considerare toate inovațiile modelului L200 în 2015, vom oferi, de asemenea, o listă completă de seturi complete și prețuri pentru acestea și, bineînțeles, nicăieri fără caracteristicile tehnice ale mașinii.

Ce s-a schimbat în Mitsubishi L200 2015

Evident, designul exterior general a căpătat un aspect ușor diferit, puteți vedea acest lucru în fotografia de mai jos, dar să ne uităm la diferențele de design față de modelele mai vechi. Dacă te uiți la compartimentul de marfă din profil, poți vedea că a devenit puțin mai lung și, de asemenea, a devenit uniform, producătorul a eliminat rotunjirea până la capetele laterale. Laturile aliniate sunt un avantaj care vă permite să instalați cu ușurință accesorii suplimentare.

În ceea ce privește platforma de încărcare în sine, practic nu s-a schimbat, cu excepția faptului că dimensiunile au crescut cu câțiva centimetri în lungime și, de asemenea, în lățime. Partea de deschidere, ca și până acum, poate rezista până la 200 kg, dar au decis să abandoneze geamul de coborâre din geamul din spate.

Interior

Interiorul a suferit, de asemenea, modificări semnificative în ceea ce privește atât materialele de finisare, cât și designul general al panourilor principale. Consola centrală s-a schimbat complet, are o unitate de climatizare, care este instalată pe model Mitsubishi Outlander 2015... A apărut un sistem multimedia cu un ecran tactil mare. Dintre minusuri, este demn de remarcat faptul că toate aceste dispozitive sunt finisate cu plastic negru lucios, care, cu o interacțiune constantă, lasă zgârieturi, urme de mâini și, din acest motiv, panoul își va pierde în curând aspectul original.

Selectorul de viteze este înconjurat de același plastic lăcuit. Apropo, acum există o singură pârghie a cutiei de viteze, transmisia este acum controlată nu de o pârghie, ci de un selector sub formă de șaibă.

Tabloul de bord s-a schimbat și el, dar este încă destul de simplu. Indicarea modurilor de transmisie are loc ca de obicei pentru toate modelele Mitsubishi, folosind mai multe diode.

Cei mai mulți șoferi care au condus modele anterioare ale lui Mitsubishi L200 vor aprecia o astfel de inovație ca reglarea volanului nu numai în înălțime, ci și la îndemână.

În 2015, piața rusă va primi un model atât cu motoare noi, cât și cu o cutie de viteze nouă, precum și un sistem de sincronizare variabilă a supapelor pe un motor diesel, dar acest lucru este mai mult legat de caracteristicile tehnice ale Mitsubishi L200, deci să trecem mai departe lor.

Технические характеристики

MOTOR	2.4 A FACUT				2.4 HP DID
	Invita DC MT S01	DC Invite + MT S88	DC Intens MT S86	Intens AT S86	InStyle AT E92
Prețurile mașinilor din 2015	1 389 000	1 599 990	1 779 990	1 819 990	2 009 990
Motor
Tip	diesel
Clasa de mediu	Euro 5
Tipul combustibilului	Combustibil diesel
Compoziția motorului	4 cilindri în linie
Volumul, cm3	2442
Max. putere kW (CP) / min-1	113(154) / 3500				133(181) / 3500
Max. cuplu, Nm / min-1	380 / 1500-2500				430/2500
Numărul de butelii	4
Numărul de supape	16
Mecanismul supapei	DOHC (doi arbori cu came), șină comună, lanț de distribuție				DOHC (doi arbori cu came cu cap), Common Rail, lanț de distribuție de distribuție, cu sistem de distribuție a supapei variabil MIVEC
Caracteristici de conducere
Max. viteza km / h	169	174	173		177
Sistem de combustibil
Sistem de injectare	Injecție electronică directă de combustibil common rail
Capacitatea rezervorului, l	75
consumul de combustibil
Oraș, l / 100 km	8,7			8,9
Traseu, l / 100 km	6,2			6,7
Mixt, l / 100 km	7,1			7,5
șasiu
Tipul de unitate	complet
director	Rack cu rapel hidraulic
Frâne frontale	Roți ventilate de 16 inci
Frâne spate	Frâne de tambur de 11,6 inci cu regulator de presiune
Suspensie față, tip	Osă dublă, arc, cu bară antiruliu
Suspensie spate, tip	Axa solidă pe arcuri cu foi
Размеры
Lungime mm	5205
lățime	1785	1815
Înălțime mm	1775	1780
Lungime compartiment bagaje, mm	1520
Lățimea portbagajului, mm	1470
Adâncimea portbagajului, mm	475
Parametrii geometrici
Gardă la sol mm	200		205
Greutate
Greutate proprie, kg	1915	1930
Greutatea brută maximă, kg	2850
Roți și anvelope
autobuz	205/80 R16		245/70 R16		245/65 R17
Dimensiunea discului, inci	16 x 6.0 J		16 x 7.0 J		17 x 7.5 DD
Roată de rezervă	Dimensiune completă
Caracteristici operaționale
Raza minima de rotire, m	5,9

Configurare și prețuri Mitsubishi L200 2015

Vom descrie configurațiile și prețurile Mitsubishi L200 2015 după cum urmează: vom prezenta o listă de opțiuni incluse în configurația de bază, iar pentru toate configurațiile mai scumpe vom lua în considerare opțiunile adăugate.

Invitație DC - De bază

Preț 1,39 milioane de ruble.

Include motor diesel și transmisie manuală, plus:

• carcasă de transfer cu două trepte;
• transmisie multi-mod EASY-SELECT 4WD;
• blocare mecanică forțată a diferențialului spate;
• Sistem RISE (corp de siguranță);
• sistem de stabilitate a cursului de schimb și control al tracțiunii ASTC;
• sistem electronic de distribuție a forțelor în timpul frânării EBD;
• sistemul de asistență la frânarea de urgență, precum și sistemul de asistență la ridicare;
• airbag-uri: față și lateral, cu buton pentru dezactivarea airbag-ului pasagerului din față;
• ISO-FIX - fixarea scaunelor pentru copii, precum și blocarea ușilor din spate pentru a se deschide din interior;
• imobilizator electronic;
• oglinzile laterale sunt nevopsite, negre și reglabile mecanic;
• faruri frontale cu halogen;
• lampa de ceata spate;
• Roți de oțel de 16 inci;
• radiator negru;
• clapete de noroi spate și față;
• volan reglabil numai în înălțime;
• avertisment cu privire la faptul că nu purtați centurile de siguranță și ați aprins lumina stângă;
• interior din țesătură și cotiere pentru pasagerii din față și din spate;
• Computer de bord;
• lunetă spate încălzită;
• cârlige în portbagaj;
• buzunare în ușile din față și suporturi pentru pahare în consola din față.

Pachet DC Invite +

Preț 1,6 milioane de ruble.

Completează configurația de bază cu următoarele opțiuni:

• inchidere centrala;
• oglinzi încălzite;
• carcase de oglinzi laterale cromate;
• oglinzi laterale electrice;
• grătar de radiator cromat;
• scaune față încălzite;
• geamuri electrice față și spate;
• sistem multimedia cu conector CD / MP3 și USB;
• aer conditionat.

Pachet DC Intense

Preț 1,78 milioane de ruble.

Echipat cu o transmisie manuală, precum și cu următoarele opțiuni care nu sunt incluse în DC Invite +:

• Sistem de tracțiune integrală Super Select 4WD;
• airbag-uri laterale din față + airbag pentru genunchi;
• telecomandă a încuietorilor ușilor;
• oglinzi laterale cu acționare electrică și funcție de pliere;
• praguri laterale;
• protecție antiderapantă spate;
• faruri de ceata fata;
• Jante din aliaj de 16 inch;
• controlul sistemului multimedia cu butoane pe volan;
• cruise control cu ​​butoane de comandă a volanului;
• reglarea volanului pentru atingere;
• volan din piele și buton de viteză;
• mânerele ușilor interioare cromate;
• sistem audio cu 6 difuzoare;
• Sistem Bluetooth HandsFree cu butoane de comandă a volanului;
• Control climatic.

Pachet intens

Preț 1,82 milioane de ruble.

Prima configurație pe care este instalată o transmisie automată, nu există opțiuni suplimentare peste configurația DC Intense, toate diferențele sunt doar în ceea ce privește caracteristicile tehnice, a se vedea tabelul de mai sus.

Pachet Instyle

Preț 2 milioane de ruble.

Pachetul este echipat cu un motor diesel turbo și are următoarele avantaje în ceea ce privește echipamentul față de pachetul intens:

• faruri xenon fata;
• șaibe pentru faruri;
• Jante din aliaj de 17 inch;
• interior din piele;
• scaunul șoferului electric.

Impresii generale ale noului Mitsubishi L200 2015

În general, mașina a rămas la fel de rigidă și dură de manevrat, deoarece suspensia roții a rămas aproape neschimbată, cu excepția unei ușoare deplasări a punctelor de fixare ale arcurilor din spate. Din păcate, nu a fost adăugată moliciunea și netezimea parcursului. Dar nu uitați că Mitsubishi L200 2015 este în primul rând un pickup, inițial un vehicul comercial cu vehicule pentru toate terenurile și, prin urmare, merită să scoateți asfaltul și să simțiți cum L200 își realizează potențialul off-road complet.

Este demn de remarcat faptul că, la fel ca la toate modelele anterioare, mașina se clatină la viteze mici și de îndată ce adăugați benzină, mașina devine mult mai lină și mai silențioasă.

Mașina este echipată cu un blocaj diferențial interaxial, un blocaj pe puntea transversală spate, dar un sistem electronic este responsabil pentru blocarea diferențialului frontal, care funcționează pe principiul blocării și ajută mașina în condiții grave de teren.

Un dezavantaj semnificativ este greutatea mașinii. Faptul este că, dacă caroseria nu este încărcată, atunci greutatea este mult mai mică pe puntea din spate în comparație cu axa față și, având în vedere greutatea mare mare a lui L200, atunci când conduceți pe o pistă noroioasă, roțile din față vor săpa, iar spatele va lipsi de aderență.

Această problemă poate fi rezolvată prin încărcarea corpului cu o sarcină nesemnificativă, ceea ce va îmbunătăți semnificativ calitățile off-road. Este demn de remarcat faptul că, începând cu anul modelului 2015, puteți achiziționa Mitsubishi L200 deja pe anvelope de teren.

Video: test drive Mitsubishi L200 2015

Mitsubishi L200 2015 // AvtoVesti 193