Vesta pentru motociclete cu airbag: ghid și comparație

Le vesta pentru motocicletă cu airbag echipamentul necesar pentru a asigura siguranța motocicliștilor. În timp ce designul airbag-ului a fost inițial destinat astronauților, dispozitivul a fost transferat către industria auto pentru a oferi o protecție optimă șoferilor și pasagerilor în cazul unei coliziuni.

Mai târziu, producătorii de vehicule cu două roți au adoptat, de asemenea, acest concept cu scopul de a minimiza vătămările corporale în caz de accident.

Pionieri ai pieței airbagurilor pentru motociclete

Vesta Airbag pentru motociclete și-a făcut repede un nume în domeniul siguranței rutiere la nivel mondial.

Japonia, primul producător de veste airbag pentru motocicletă

În 1995, compania japoneză a fost pionieră pe piața vestelor cu airbaguri obținând un brevet pentru marca sa. Introdus pe piață în 1998, dispozitivul a fost destinat mai întâi riderilor. Câțiva ani mai târziu, au fost aduse îmbunătățiri semnificative pentru a adapta modelul la siguranța vehiculelor cu două roți.

Franța urmează exemplul

În 2006, marca franceză a profitat de acest concept pentru a obține certificarea CE pentru vesta airbag pentru motocicletă din Franța. Apoi, în jurul anului 2011, o altă companie a intrat pe piața franceză, preluând același spirit de design al mărcii japoneze.

Italienii intră pe piață

La rândul lor, producătorii italieni de echipamente precum Spidi, Motoairbag și Dainese au intrat pe piață încă din anii 2000 pentru a vinde dispozitive de siguranță personală pentru motocicliști. Astfel, în lista pionierilor airbagurilor pentru motociclete, există mărci:

• Hit-Aer in Japonia,
• Elită în Franța,
• AllShot în Franța.

Detalii tehnice despre diferite generații

Vesta airbag pentru motocicletă este disponibilă în trei generații, în funcție de specificațiile sale. Putem apoi să facem diferența între echipamentele din prima, a doua și a treia generație.

Vesta airbag de prima generație

Vesta airbag pentru motocicletă de primă generație are un cablu care conectează dispozitivul la vehiculul cu două roți. Principiul său de funcționare se bazează pe faptul că călărețul trebuie să fie atașat la vehiculul său de fiecare dată când îl conduce. Acest lucru nu este neapărat ideal în cazul unui accident, deoarece călărețul nu va putea ridica cu ușurință bicicleta și va trebui să cadă odată cu ea.

Vesta airbag a doua generație

Spre sfârșitul anului 2010, a fost introdusă vesta cu motocicletă airbag de a doua generație. Dacă abandonați echipamentul cu fir, acesta funcționează pe un sistem radio-controlat. Astfel, conexiunea dintre vesta și motocicletă este asigurată de prezența mai multor senzori instalați pe vehicul.

Vesta airbag de generația a treia

Această ultimă generație de airbag-uri pentru motociclete este complet cablată. Astfel, funcționează autonom datorită senzorilor instalați în jacheta sau jacheta șoferului. Dispozitivul este format din trei elemente interactive:

• le giroscopiicare evaluează unghiurile,
• accelerometrecare sunt responsabili pentru detectarea impacturilor,
• procesorcare analizează toți parametrii.

Cât costă o vesta de airbag pentru motocicletă?

Prețul unui astfel de dispozitiv de securitate depinde în principal de generația acestuia. Astfel,

• vesta prima generație disponibil pe piață la prețuri cuprinse între 400 și 700 de euro;
• vesta celei de-a doua generații costă cel puțin 900 de euro, dar prețul poate ajunge până la 2.900 de euro;
• Rețineți că astăzi acest tip de vestă este practic absent pe piață.
• vesta generației a treia costă între 700 și 3.200 de euro.

De ce să purtați o vestă airbag pentru motocicletă?

Pentru motociclist, purtarea unei veste cu airbag are doar următoarele avantaje:

• protejează părțile corpului care nu sunt neapărat acoperite cu echipament normal de protecție, și anume: pieptul, zona dintre vertebrele cervicale și coccis, precum și coloana vertebrală și părțile sale.
• protejează părțile vitale ale corpului, în special cele care conțin cele mai sensibile organe.

La urma urmei, un accident poate provoca daune mai mult sau mai puțin grave. În cel mai rău caz, călărețul se poate confrunta cu moartea subită dacă părțile vitale nu sunt bine protejate. În cel mai bun caz, un motociclist neprotejat riscă să sufere răni grave sau chiar răniri care ar putea duce la consecințe pe tot parcursul vieții. Bine de știut: aceste leziuni afectează cel mai adesea extremitățile inferioare, deoarece în majoritatea cazurilor aceste zone ale corpului nu sunt protejate de echipamente speciale.

Unele produse de referință

Iată câteva produse de referință pentru a vă ajuta să vă alegeți vesta airbag pentru motocicletă:

• AllShotShield care folosește un sistem de sârmă pentru a proteja gâtul, pieptul și spatele, precum și coastele călărețului. Cântărind 950 g, înregistrează timpi de umplere mai mici de 100 ms. Costă aproximativ 50 de euro.
• Bering C-Protect Air aparține aceleiași categorii de echipamente cu fir. Protejează coccixul cervical, precum și părțile abdominale și toracice. Cântărește 1.300 g și se poate umfla în 0.1 secunde. Prețul său este de aproximativ 370 de euro. Datorită sistemului electronic de pornire
• Hi-Airbag Connect funcționează complet autonom. Cântărind aproape 2 kg, oferă o protecție optimă pentru coloana vertebrală și regiunea cervicală, precum și pentru întregul piept și abdomen. Prețul său variază de la 700 la 750 de euro.