Noul Lexus NX 2022 ar putea fi cel mai bine vândut SUV premium din Australia? Concurenții cu prețuri mari ai BMW X3, Audi Q5 și Mercedes-Benz GLC vor zgudui segmentul de benzină, hibrid și PHEV.

Hibridul plug-in NX450h+ va fi nava amiral a gamei NX.

Noul Lexus NX 2022 ar putea fi modelul care crește vânzările mărcii premium japoneze în Australia.

NX joacă în segmentul competitiv și în creștere premium al SUV-urilor de dimensiuni medii și are o concurență serioasă, predominant din Europa.

Când prețul complet pentru noul NX de a doua generație a fost anunțat în decembrie, a arătat că Lexus a fost serios în a lua mai mult spațiu în segmentul SUV premium.

Unele dintre cele mai vândute din acest segment - Audi Q5, BMW X3 și Volvo XC60 - au o mai mare cunoaștere a mărcii, deoarece sunt pe piață mai mult timp decât NX. Și unii oameni pot prefera insigna europeană în detrimentul insigna japonez.

Dar noua generație NX are totul pentru a urca în fruntea topului de vânzări de SUV premium atunci când va fi lansat în februarie.

Noul NX are una dintre cele mai extinse game ale concurenților săi, oferind nouă opțiuni. Este disponibil cu două motoare pe benzină cu patru cilindri: un motor aspirat de 152 litri cu 243 kW/2.5 Nm și un motor turbo de 205 litri cu 430 kW/2.4 Nm.

Lexus oferă, de asemenea, un grup motopropulsor hibrid de 179 kW și, pentru prima dată pentru marcă, un plug-in hybrid (PHEV) de 227 kW, cu o autonomie complet electrică de 75 km.

Acestea sunt patru opțiuni de motorizare. Vor fi mai puține opțiuni de propulsie în această seară decât Q5 sau X3, dar este singurul model cu opțiuni pe benzină, hibrid de stoc și hibrid plug-in.

Prețurile sunt, de asemenea, foarte competitive în comparație cu concurența. Acesta variază de la 60,800 USD înainte de drum pentru NX250 Luxury cu tracțiune față (FWD) și merge până la 89,900 USD pentru NX450h+ F Sport cu tracțiune integrală (AWD) - singura opțiune PHEV. Cel mai accesibil hibrid costă 65,600 de dolari.

Acest preț de pornire este sub toate modelele concurente, chiar și noul Genesis GV70 (începând de la 66,400 USD).

De asemenea, pluginul costă mai puțin decât alte PHEV, cum ar fi BMW X3 xDrive30e (104,900 USD), Mercedes-Benz GLC300e (95,700 USD) și Volvo XC60 (8 USD).

Noul model este echipat cu cel mai recent set de funcții de asistență a șoferului, precum și cu cea mai recentă configurație multimedia Lexus cu ecrane tactile de la 9.8 la 14.0 inchi.

Lexus a vândut 3091 NX anul trecut, în scădere cu 12.1% față de 2020. A fost vândut de BMW X3 (4242), Volvo XC60 (3688), Audi Q5 (3604), Mercedes-Benz GLC (3435). și GLB (3345).

Lexus a depășit Porsche Macan (2328), Range Rover Evoque (1143), BMW X4 (981), Land Rover Discovery Sport (843) și multe altele.

Dar până când NX va fi pus în vânzare, majoritatea acestor modele vor fi scoase la vânzare de câțiva ani, iar Lexus va străluci ca cel mai nou copil de pe piață.

Cu vânzările de hibride în creștere în Australia - cu 20% până la 70,466 de unități anul trecut - Lexus este gata să se repezea. NX se bazează pe aceeași versiune a arhitecturii Toyota/Lexus TNGA ca și super-populara RAV4 și are multe asemănări cu acesta.

Anul trecut, 72% din vânzările RAV4 au fost electrificate, ceea ce ar putea duce la și mai multe vânzări de modele hibride NX.

Orice s-ar întâmpla, cursa de vânzări de SUV premium este pe cale să se încingă.