Poate un șofer care a primit permis pentru o mașină cu transmisie automată să își termine pregătirea de mecanic?

Unii șoferi care au un „permis” cu marca specială AT (transmisia automată) încep ulterior să regrete că la un moment dat au refuzat să studieze cu o „mecanică”. Cum să urmați o recalificare și de ce este mai bine să vă înscrieți imediat la cursuri de conducere cu drepturi depline, chiar dacă nu intenționați să conduceți un „mâner”, a aflat portalul „AvtoVzglyad”.

În urmă cu câțiva ani, programul de formare a șoferilor de Categoria B a fost împărțit în două domenii. Și de atunci, cei care nu vor să sufere, stăpânind arta subtilă de a trage maneta și de a strânge la timp ambreiajul, se pot antrena exclusiv pe transmisia automată, primind certificatul și „licența” corespunzătoare cu marca AT specială.

Și, deși s-a presupus că programul „simplificat” va fi la mare căutare, nu mulți pietoni care decid să se alăture șoferilor refuză „mecanicii”, a declarat Tatyana Shutyleva, președintele Asociației Interregionale a Școlilor de Șoferi, pentru portalul AvtoVzglyad. Dar sunt unele. Și unii dintre ei ulterior regretă amarnic alegerea lor, ceea ce, totuși, nu este surprinzător.

Există mai multe argumente convingătoare în favoarea instruirii complete (a se citi: transmisie manuală) de conducere. În primul rând, te vei urca întotdeauna la volanul mașinii unui prieten sau al oricărei mașini cu car sharing. În al doilea rând, veți economisi mult atunci când cumpărați un vehicul nou - mașinile cu transmisie automată sunt semnificativ mai scumpe decât omologii lor cu „trei pedale”. În al treilea rând, nu va trebui să pierzi timp, nervi și bani dacă într-o zi te decizi să te recalci.

Da, este destul de posibil să te reinstruiești pentru „mecanici” pentru a-ți schimba „licența” cu un marcaj AT cu o „crusta” fără una, dar va trebui să ai răbdare și să strângi cureaua. Pentru cei care decid să stăpânească o transmisie manuală, școlile de șoferi oferă cursuri speciale de recalificare care includ 16 ore de pregătire practică. Dar această plăcere nu este ieftină: în capitală, de exemplu, prețul mediu este de 15 de ruble.

Desigur, problema nu se limitează la plăți și la instruirea practică cu un instructor. Cei care se recalifică de la automat la manual trebuie să-și demonstreze din nou abilitățile de conducere inspectorilor de poliție rutieră. Din fericire, conform procedurii, trec doar „platforma” - nu trimit cadeți care sunt deja șoferi la „teorie” și „oraș”.

„Ce se va întâmpla dacă voi fi prins conducând o mașină cu transmisie manuală cu transmisie automată?” - unii internauti sunt interesati. Răspundem: va fi o amendă substanțială în valoare de 5000 până la 15 de ruble în conformitate cu art. 000 din Codul contravențional „Conducerea unui vehicul de către un șofer care nu are dreptul de a conduce un vehicul”. Totul este corect, pentru că dacă unui șofer are voie să conducă doar mașini „cu două pedale”, atunci el este, de fapt, un pieton la volanul unei mașini „cu trei pedale”.