Va fi posibil să antrenezi luptători în lupte aeriene virtuale?

Realitatea crescută în pregătirea practică în aviație. Stânga: Aeronavă experimentală Berkut cu un pilot care practică realimentarea în zbor, dreapta: imagine 3D a unui tanc KS-46A Pegas văzut prin ochii pilotului.

Echipa lui Dan Robinson, co-fondator și CEO al Red 6 Aerospace, lucrează la un proiect care își propune să revoluționeze antrenamentul de luptă aerian pentru piloții de luptă prin utilizarea realității augmentate. Red 6 Aerospace este susținut de Programul de tehnologie accelerată AFWERX al USAF. Pentru mulți, problema pregătirii practice a piloților, care implică participarea directă la luptele aeriene organizate, a devenit o „durere de cap” de miliarde de dolari pentru armată.

Pilotul de luptă pensionat Dan Robinson și echipa sa de la Red 6 lucrează din greu pentru a revoluționa modul în care piloții militari sunt antrenați să se angajeze în lupte de câini cu luptătorii moderni. Se dovedește că există șansa de a realiza mult mai mult decât este posibil astăzi. Pentru a face acest lucru, totuși, este necesar să folosim progresele în dezvoltarea realității augmentate (AR).

Echipa Red6 lucrează la o nouă soluție revoluționară pentru formarea piloților de luptă: Dan Robinson (centru) și asociații săi Nick Bikanik (stânga) și Glenn Snyder.

Cei 6 roșii lucrează la un înlocuitor complet pentru avioanele de luptă inamice care trebuie să zboare fizic împotriva propriilor piloți de luptă care antrenează lupte de câini pe distanțe. Acest lucru se face cu un cost de zeci de mii de dolari pe oră de playoff pentru cursanți. Echipa Red 6 propune înlocuirea aeronavelor de agresor scumpe (deținute de US Air Force sau companii private care joacă rolul unui inamic aerian) cu proiecții computerizate afișate în fața ochilor piloților de luptă care își exersează abilitățile de luptă aeriană zburând. aeronave.

U.S. Air Force are peste 2000 de piloți de luptă și multe miliarde de dolari au fost cheltuite în fiecare an de mulți ani pentru a oferi un nivel din ce în ce mai mare de potențiali adversari aerian (piloți de vânătoare chinezi J-20 sau piloți de luptă ruși Su-57) cu pregătire practică în cele mai realiste condiții de luptă directă la distanță scurtă implicând avioane scumpe care joacă atacul agresorilor, care sunt echipate cu escadrile false ale Forțelor Aeriene ale SUA și parțial oferite de companii private care au în mare parte avioane în surplus pretinzând a fi inamicul forțelor aeriene pentru nevoile forțelor aeriene americane.

Pregătirea piloților de luptă cu reacție pentru luptă în aer apropiat, suprimarea țintelor de la sol cu ​​sprijin controlor de trafic aerian (aer sau terestre) și realimentarea aerului este complexă, costisitoare și periculoasă. În trecut, simulatoarele mari și scumpe erau cea mai bună modalitate de a plasa un pilot în „cabină” lângă un inamic aeropurtat, dar chiar și simulatoarele militare moderne au o eficiență limitată. Cea mai importantă caracteristică a luptei aeriene este ignorată - sarcina cognitivă (viteză, suprasarcină, atitudine și telemetrie a luptătorilor reali), care - din motive evidente - provoacă un stres semnificativ piloților de luptă moderni.

Dan Robinson a spus: Simularea joacă un rol important în ciclul de pregătire al unui pilot de luptă. Cu toate acestea, nu pot reflecta cu exactitate realitatea și apoi subliniază: piloții de luptă își acumulează experiența în zbor.

Soluția la această problemă costisitoare, a spus el, a fost să pună AR în avion, dintre care cele mai avansate erau pline cu soluții AR primitive pentru control de la distanță, dar fără capacitatea de a prezenta ținte artificiale piloților în zbor.

Urmărirea țintei în capul pilotului, selectarea liniei de vedere, dinamica pozițională a unei aeronave reale și potrivirea în timp real a unităților de realitate augmentată prezentate unui pilot de luptă necesită o latență vizuală aproape de zero și o viteză de procesare și un bitrate fără precedent. Pentru ca un sistem să fie un instrument eficient de învățare, trebuie să imite mediul de operare și să nu lase utilizatorul să simtă că se uită printr-un pai, ceea ce necesită un câmp vizual mult mai larg din sistemul de prezentare decât sistemele AI disponibile în prezent pe piață. . piaţă.

Dan Robinson, un fost pilot al Royal Air Force, care a zburat în misiuni de luptă cu avionul de luptă Tornado F.3, a absolvit Școala Top Gun din Marea Britanie și a devenit primul pilot din afara SUA care a lucrat ca pilot instructor în cel mai avansat avion de luptă din lume. Avion F-22A Raptor. El a propus programul de accelerare a tehnologiei USAF AFWERX, în două etape, de 18 luni. Ca urmare a implementării sale, în primul rând, el a demonstrat că această tehnologie va funcționa deja la sol și va simula eficient lupta aer-aer și furnizarea de combustibil suplimentar în zbor și, în al doilea rând, a demonstrat că și-ar putea imagina un AP staționar. instalare. în spațiu văzut de la o aeronavă în mișcare la lumina zilei.