Pot comuta între uleiul de motor convențional și sintetic?

Dacă v-ați întrebat vreodată dacă este posibil să comutați între uleiul de motor convențional și sintetic, trebuie să luați în considerare ce tip de ulei este cel mai bun pentru motorul dvs.

În timp ce majoritatea mașinilor, camioanelor și SUV-urilor noi de astăzi folosesc ulei sintetic în motoarele lor, există încă unele care folosesc ulei de motor obișnuit ca sursă principală de lubrifiere. O întrebare frecventă aici la AvtoTachki.com este dacă este posibil să comutați între uleiul de motor obișnuit și sintetic după ce este finalizată schimbarea uleiului.

Adevărul este că nu este doar un răspuns da sau nu. De fapt, în funcție de aplicația dvs. individuală, trecerea de la obișnuit la sintetic sau invers poate face mai mult rău decât bine. Pentru a simplifica ecuația și a vă oferi faptele, astfel încât să puteți lua o decizie în cunoștință de cauză, să ne uităm la câteva fapte despre schimbarea uleiului în ulei sintetic și convențional vândut astăzi în Statele Unite.

Ce este uleiul sintetic?

Uleiul sintetic este fabricat din compuși chimici care conțin unele elemente petroliere, combinate cu țiței foarte rafinat, compuși organici și anorganici. Pe lângă uleiurile sintetice, există și amestecuri sintetice care combină uleiurile sintetice cu uleiurile tradiționale pe bază de petrol.

Uleiurile de motor sintetice au fost dezvoltate pentru a rezolva o problemă de bază cu care se confruntă toate motoarele cu ardere internă de fiecare dată când pornesc: uleiul și solvenții nu se amestecă bine între ele. Uleiul de motor este conceput pentru a lubrifia părțile mobile din interiorul motorului, în special în jurul camerei de ardere. Cu toate acestea, majoritatea combustibililor sunt pe bază de ulei și sunt solvenți care spăla literalmente uleiul normal care acoperă componentele.

Ungerea este deosebit de importantă în timpul pornirii, deoarece până la 75% din uzura motorului apare atunci când motorul se încălzește. Uleiurile de motor sintetice precum Castrol GTX Magnatec creează un strat protector subțire de lubrifiant pe componentele metalice, astfel încât acestea să rețină lubrifierea pentru o perioadă mai lungă de timp. Ca atare, majoritatea uleiurilor sintetice au avantaje distincte față de uleiul de motor convențional, inclusiv:

• Performanță îmbunătățită la vâscozitate ridicată și scăzută
• Reducerea evaporării
• Rezistență la oxidare și nămol
• Lubrifiere îmbunătățită pe vreme extrem de rece
• Putere și cuplu îmbunătățite
• Economie de combustibil îmbunătățită

Uleiul sintetic durează, în general, mai mult decât uleiul de motor obișnuit, ceea ce poate reduce costurile totale sau cel puțin poate ajuta la justificarea prețului mai mare al uleiurilor sintetice. De exemplu, o persoană poate schimba uleiul la fiecare 3,000 de mile cu ulei obișnuit și numai la fiecare 5,000 de mile cu ulei sintetic.

Trecerea la ulei sintetic de la convențional

Când uleiul sintetic a fost dezvoltat inițial, acesta a fost destinat utilizării numai în motoarele concepute special pentru a fi compatibil cu acesta. Uleiurile sintetice mai vechi foloseau esteri, care sunt compuși chimici amestecați cu alcool, și erau mai dure pentru componente, inclusiv garniturile de etanșare ale motorului. Esterii provoacă uzură și scurgeri de ulei și posibil probleme de supraîncălzire. Uleiurile sintetice moderne folosesc mai puțini compuși de alcool, iar garniturile și garniturile motorului pot rezista efectelor uleiurilor sintetice.

În general, trecerea de la uleiul convențional la uleiul sintetic are trei avantaje principale:

• Pentru a scurta intervalele de schimbare a uleiului
• Pentru îndepărtarea depunerilor de pe componentele interne ale motorului în mișcare (de exemplu supapele chiulasei)
• Pentru a prelungi durata de viață a motorului

Pe măsură ce treceți de la obișnuit la sintetic, este recomandat să faceți acest lucru treptat. Iată câteva sfaturi de care trebuie să țineți cont:

• La prima schimbare a uleiului și a filtrului, treceți de la ulei obișnuit la ulei obișnuit/sintetic. Continuați să utilizați amestecul sintetic/tradițional pentru cel puțin alte două schimburi de ulei.
• Schimbați întotdeauna filtrul de ulei la fiecare schimbare a uleiului de motor.
• La a treia schimbare de ulei, treceți de la cea convențională/sintetică la cea complet sintetică.

Singurul lucru pe care nu doriți să îl schimbați este greutatea sau vâscozitatea recomandată a uleiului. Dacă se urmează procesul de mai sus, trecerea de la cea convențională la cea sintetică sau la utilizarea unui amestec sintetic ar trebui să fie sigură atâta timp cât utilizați aceeași greutate de ulei.

Preocupări legate de trecerea la ulei sintetic

Majoritatea modelelor noi de mașini se adaptează la schimbări fără probleme. Cu toate acestea, modelele mai vechi cu kilometraj mare s-ar putea să nu se adapteze la schimbare. Garniturile lor de motor sunt cel mai probabil mai subțiri și uzate și este posibil să descoperiți că încep să ardă uleiul pe măsură ce se infiltrează în camera de ardere. Castrol EDGE High Mileage este un ulei sintetic conceput special pentru motoarele cu kilometraj mare, dar este important să citiți manualul de utilizare sau să consultați un tehnician de încredere înainte de a schimba uleiul din vehicul.

Indiferent de uleiul pe care îl utilizați, întreținerea regulată a schimbului de ulei este esențială pentru a prelungi durata de viață a motorului dumneavoastră. Urmați instrucțiunile producătorului sau întrebați un tehnician cât de des ar trebui să vă schimbați uleiul, în funcție de marca și modelul vehiculului dvs. și de modul în care este utilizat.