Este posibil să puneți o baterie de capacitate mai mare într-o mașină?
Șoferii se întreabă adesea ce se va întâmpla dacă pe mașină este pusă o baterie cu mai multă putere decât a prevăzut producătorul?
Editorii portalului Vodi.su raspund daca terminalele sunt potrivite si bateria are aceleasi dimensiuni, atunci o puteti folosi, chiar daca puterea lui depaseste puterea bateriei furnizate din fabrica.
Atunci de ce există atâta controversă?
Există două mituri:
- Daca pui o baterie de o capacitate mai mica, va fierbe.
- Dacă puneți o baterie cu o capacitate mai mare, aceasta nu se va încărca complet și poate arde starterul.
Pentru a risipi aceste concepții greșite, imaginați-vă 2 butoaie de apă de volume diferite. Un butoi conține 100 de litri de apă, celălalt 200 de litri. Să conectăm la ele o sursă de apă, care va umple fiecare butoi în același ritm. Desigur, primul butoi se va umple de 2 ori mai repede.
Acum vom scurge din fiecare butoi câte 20 de litri de apă. În primul butoi vom avea 80 de litri, în al doilea - 180 de litri. Să ne conectăm din nou sursa și să adăugăm 20 de litri de apă în fiecare butoi. Acum fiecare butoi este umplut din nou.
Cum funcționează într-o mașină?
Acum imaginați-vă că generatorul este sursa noastră de apă. Încarcă acumulatorii (butoaie) la o rată constantă atât timp cât este necesar. Alternatorul nu poate oferi bateriei mai multă putere decât poate lua. Mai exact, generatorul produce energie atunci când există un consumator pentru el. Bateria o ia atunci cand este nevoie si cat este nevoie (baril plin).
Acum demarorul (furtun). Preia energie de la baterie. Să presupunem că pentru 1 pornire a motorului, demarorul ia 20 Ah. Indiferent cât de puternică este bateria, tot va lua 20 Ah. Când motorul este pornit, generatorul intră în funcțiune. El trebuie să compenseze pierderea. Și el compensează - aceeași 20 Ah. Indiferent de ce capacitate este instalată bateria în mașină.
Pe lângă demaror, sistemele de la bordul vehiculelor pot consuma și puterea bateriei dacă funcționează cu motorul oprit. Adesea, șoferii se află în situații neplăcute când nu reușesc să pornească mașina folosind demarorul, bateria este descărcată. Acest lucru se întâmplă deoarece șoferul a uitat să stingă luminile sau sistemul audio.
Vedem că capacitatea bateriei nu afectează funcționarea mașinii. Oricare ar fi bateria în mașină, generatorul o va încărca exact atât cât au plantat consumatorii.
Atunci pe ce se bazează miturile? Este vorba despre schimbarea conceptelor. Există o diferență fundamentală între conceptele „bateria se încarcă” și „bateria se reîncarcă”. Este ca în exemplul nostru de mai sus, dacă aplicăm un curent constant de 1 A fiecărei baterii de 100 Ah, acesta va fierbe după 100 de ore, iar al doilea, la 200 Ah, nu se va încărca încă. După 200 de ore, a doua baterie va fierbe, în timp ce prima va fierbe timp de 100 de ore. Desigur, numerele sunt date condiționat, doar pentru a explica procesul în sine. Nicio baterie nu va fierbe timp de 100 de ore.
Procesul de mai sus se numește încărcarea bateriei, dar nu este cazul în cauză.
Când vorbim despre funcționarea unei baterii într-o mașină, ne referim la procesul de reîncărcare și nu de încărcare de la zero. Consumatorii au luat unele, nu toate. Acest număr este același pentru ambele baterii. Deci nu contează care dintre ele durează mai mult pentru încărcare.
Dacă bateria este complet descărcată, nu vom putea porni demarorul de la ea. Apoi, bateria va trebui să transfere puterea necesară pentru pornire de la un dispozitiv extern („aprinde-l”). Din nou, odată ce demarorul a pornit motorul și alternatorul funcționează, faptul că o baterie durează mai mult să se încarce decât cealaltă nu va face nicio diferență practică pentru noi. În timpul conducerii, generatorul este responsabil pentru alimentarea cu energie și nu pentru baterie. Dacă oprim motorul, de exemplu, după 5 minute, ambele baterii vor fi încărcate cu aceeași cantitate. La următoarea pornire a motorului, încărcarea bateriei va continua uniform.
Pentru a înțelege motivul apariției acestor mituri, merită să ne întoarcem la anii 70 ai secolului trecut. Totul este despre drumuri sparte. Când șoferii s-au blocat undeva, au ieșit „pe starter”. Normal că a ars. Prin urmare, producătorii au făcut acest pas, limitând puterea.
Se încarcă…
