Este posibil să porniți aerul condiționat în mașină iarna
Conținut
Deci este posibil să porniți aerul condiționat din mașină iarna când este frig afară? Această întrebare este adresată de șoferii care au auzit sfatul că, pentru a prelungi durata de viață a acestuia, trebuie să rulați periodic acest sistem. Răspunsul corect nu este doar posibil, ci și necesar. Dar există nuanțe.
De exemplu, este posibil ca aparatul de aer condiționat să nu pornească la rece. Și apoi proprietarul mașinii are și o serie de alte întrebări legate de funcționarea sistemului de aer condiționat în sezonul de iarnă. Toate detaliile sunt in articolul nostru.
De ce porniți aerul condiționat în mașină iarna?
Orice expert în aparatele de aer condiționat auto vă va spune că trebuie să porniți aparatul de aer condiționat din mașină iarna. Și manualele de utilizare ale diferitelor modele de mașini vor confirma acest lucru. Dar de ce să o faci?
Schema sistemului de aer condiționat din mașină
Faptul este că uleiul special pentru compresor este utilizat în sistemul de aer condiționat. Nevoie de el pentru lubrifierea pieselor compresorului și a tuturor garniturilor de cauciuc din sistem. Dacă nu ar fi acolo, piesele de frecare din compresor s-ar bloca pur și simplu atunci. Cu toate acestea, uleiul în sine nu circulă în interiorul sistemului de la sine, este dizolvat în freon, care este purtătorul său.
Ca urmare, dacă nu porniți aparatul de aer condiționat pentru o perioadă lungă de timp (de exemplu, câteva luni la rând, din toamnă până în vară), compresorul va funcționa pentru prima dată după pornire după o perioadă de nefuncționare. Acest mod poate duce la eșec sau pur și simplu poate reduce semnificativ resursele sale. Și cu cât sistemul a fost inactiv mai mult timp, cu atât uleiul are nevoie pentru a lubrifia din nou toate elementele sistemului. Cu cât compresorul este „omorât”.
Și privind costul său, nimeni nu vrea să schimbe această parte (pentru Priora - 9000 de ruble, pentru Lacetti - 11 de ruble, Ford Focus 000 - 3 de ruble). Prin urmare, lubrifierea sistemului este motivul de bază pentru care trebuie să porniți aerul condiționat din mașină iarna. Doar că utilizarea aerului condiționat al mașinii în timpul iernii ar trebui să fie corectă, altfel nu o veți putea porni vara.
Dar, pe lângă uzura compresorului în sine, garniturile de cauciuc suferă și fără lubrifiere. Și dacă se usucă, freonul va începe să curgă și să se evapore. Completarea unuia nou nu este la fel de costisitoare ca înlocuirea unui compresor, dar este și câteva mii de ruble. Mai mult, nici costurile nu se vor plăti, deoarece dacă cauza scurgerii nu este găsită și eliminată, freonul va părăsi din nou sistemul și banii vor fi literalmente aruncați în vânt.
Confuzia cu privire la întrebarea „este posibil să pornești aerul condiționat într-o mașină în timpul iernii” este cauzată de mai mulți factori.
- Manualele nu scriu nimic despre faptul că trebuie să porniți aparatul de aer condiționat la o temperatură ambientală pozitivă - nimeni nu a găsit un răspuns de ce acest lucru nu este indicat.
- Compresoarele majorității vehiculelor fabricate după 2000 se rotesc pe tot parcursul anului și sunt denumite compresoare pentru orice vreme. Munca compresorului de a crește presiunea și de a închide ambreiajul și scripetele are loc în interiorul structurii - prin urmare, este dificil să se determine că a „câștigat” cu adevărat și acest lucru complică înțelegerea „dacă aparatul de aer condiționat pornește iarna”.
- Chiar și cu compresorul oprit, lampa AC se aprinde în cabină - vom încerca să ne dăm seama separat.
Cât de des trebuie pornit aparatul de aer condiționat iarna?
Nu există o singură recomandare. Rău - o dată la 7-10 zile timp de 10-15 minute. Cel mai bine este să căutați aceste informații în manualul de utilizare pentru vehiculul specific. În general, aceasta este singura sursă sigură de informații pentru care producătorul auto este responsabil cu capul și riscă posibile procese. Chiar dacă vă îndoiți dacă este posibil să porniți aerul condiționat din mașină iarna, uite ce a scris producatorul. Când scrie „porniți”, apoi porniți-l și nu vă fie teamă de ce se va întâmpla dacă porniți aerul condiționat în mașină iarna. Dacă nu există astfel de informații, alegerea finală este a ta. Totuși, ține cont de toate argumentele care au fost date mai sus.
De ce pot apărea îndoieli, deoarece sistemul are nevoie de lubrifiere? De fapt, pe vreme rece, aparatul de aer condiționat nu pornește! Da, chiar dacă becul A/C este aprins. Pentru a-l activa, sunt necesare anumite condiții.
De ce nu pornește aerul condiționat iarna?
Sistemul de aer condiționat al tuturor vehiculelor, indiferent de vârstă și design, nu pornește la temperaturi scăzute. Fiecare producător auto are propriile setări la ce temperatură nu funcționează aparatul de aer condiționat din mașină, dar majoritatea se încadrează în intervalul general de la -5 ° C la + 5 ° C. Iată datele culese de jurnaliștii publicației „Behind the Rulem” de la producătorii auto din Rusia în 2019.
| Marca mașinii | Temperatura minimă de funcționare a compresorului |
|---|---|
| BMW | + 1 ° C |
| Haval | -5 ° C |
| Kia | + 2 ° C |
| MPSA (Mitsubishi-Peugeot-Citroen) | + 5 ° C |
| Nissan | -5…-2°C |
| Porsche | +2...+3°C |
| Renault | +4...+5°C |
| Skoda | + 2 ° C |
| Subaru | 0 ° C |
| Volkswagen | +2...+5°C |
Ce inseamna asta? Designul sistemului are un senzor de presiune freon, care previne în primul rând o urgență cu un nivel ridicat de presiune. În linii mari, el se asigură că compresorul nu „pompează”. Dar are și un nivel minim de presiune, sub care crede că în sistem nu există deloc freon și nici nu permite pornirea compresorului.
În acest moment, fizica elementară funcționează - cu cât temperatura peste bord este mai mică, cu atât presiunea din sistem este mai mică. La un moment dat (individual pentru fiecare producător auto), senzorul dezactivează capacitatea de a porni aparatul de aer condiționat. Acesta este un mecanism de siguranță care împiedică funcționarea compresorului în condiții de presiune scăzută.
De ce aparatul de aer condiționat încă se poate porni după un timp după pornirea motorului cu ardere internă și atingerea temperaturii de funcționare. Niciun producător auto nu raportează setările pentru funcționarea sistemelor de aer condiționat și climatizare. Dar este logic să presupunem că compresorul se încălzește în compartimentul motor al mașinii la nivelul minim necesar și senzorul de presiune permite pornirea.
Dar chiar și într-o astfel de situație, aparatul de aer condiționat se poate opri rapid, literalmente la 10 secunde de la pornire. Aici intervine senzorul de temperatură a vaporizatorului - dacă detectează riscul de înghețare a piesei din cauza temperaturii scăzute din jur, sistemul se va opri din nou.
Cum să porniți aparatul de aer condiționat iarna în mașină
Deci ar trebui să porniți aerul condiționat din mașină iarna dacă tot nu pornește? Da, porniți-l, pentru a conduce uleiul și pentru a-l produce, există următoarele opțiuni:
- încălziți bine mașina, se va aprinde când bordul din cabină este deja cald;
- include in orice camera calduroasa: garaj incalzit, box incalzitor, parcare interioara, spalatorie auto (apropo, multi proprietari de masini recomanda spalatul).
În acest caz, puteți porni cu siguranță aparatul de aer condiționat iarna și chiar puteți controla funcționarea acestuia. La compresoarele mai vechi cu ambreiaj magnetic, acest lucru este ușor de înțeles, deoarece atunci când este pornit, există un clic - acest ambreiaj se cuplează cu un scripete. În sistemele moderne de climatizare, este posibil să înțelegem că aparatul de aer condiționat poate funcționa doar într-o cutie caldă, după un timp verificând ce aer vine din canalele de aer sau urmărind viteza de pe tahometru - ar trebui să crească.
Cum ajută aerul condiționat la aburire
Anti-aburire
de asemenea, un motiv pentru care să porniți aerul condiționat din mașină în timpul iernii este lupta împotriva aburirii geamului. Orice șofer știe că, dacă geamurile încep să transpire în sezonul rece, trebuie să pornești în același timp aparatul de aer condiționat și aragazul, să direcționezi fluxurile de aer către parbriz și problema va fi eliminată rapid. Mai mult, la mașinile moderne cu sisteme de climatizare, dacă comutați manual fluxul de aer către parbriz, aparatul de aer condiționat se va porni forțat. Mai exact, butonul AC se va aprinde. Aerul este uscat, aburirea este îndepărtată.
Primăvara și toamna, și mai precis la temperaturi de la 0 la +5 ° C, atunci când porniți aparatul de aer condiționat, acesta pornește și furnizează aer umed răcit evaporatorului. Acolo, umezeala se condensează, aerul este uscat și alimentat la radiatorul aragazului. Ca urmare, aerul cald uscat este furnizat în habitaclu și ajută la încălzirea sticlei, absoarbe umezeala și elimină aburirea.
Dar iarna, nu totul este atât de clar. Problema este că, dacă săpați în fizica procesului, atunci dezumidificarea aerului de pe evaporatorul aparatului de aer condiționat este posibilă numai la temperaturi pozitive.
Schema sistemului la îndepărtarea aburirii sticlei folosind aer condiționat iarna
În îngheț, umiditatea de pe evaporator nu se poate condensa, deoarece aerul exterior intră în el și se va transforma pur și simplu în gheață. În acest moment, mulți șoferi vor obiecta: „Dar când este frig, pornesc suflanta de pe parbriz, pornesc aragazul și A/C (sau pornește de la sine) și elimin aburirea ca o mână”. Există, de asemenea, o situație comună - iarna, într-un ambuteiaj, recircularea aerului din cabină este activată, pentru a nu respira gazele de evacuare din aerul exterior, iar geamurile se aburin imediat. Pornirea aparatului de aer condiționat ajută la eliminarea acestui efect neplăcut.
Cum funcționează aerul condiționat vara și iarna.
Acest lucru este adevărat și poate fi explicat după cum urmează. În modul de recirculare, când aparatul de aer condiționat este oprit, aerul umed din exterior nu este uscat pe evaporator, ci este încălzit și intră în cabină, unde condensează din nou. Când radiatorul de încălzire din cabină încălzește aerul la temperaturi peste zero, procesul normal de fierbere începe în evaporatorul aparatului de aer condiționat. În același timp, aerul încălzit din cabină absoarbe în mod activ umiditatea, pe care o lasă pe evaporatorul aparatului de aer condiționat. Aceste procese sunt descrise mai detaliat în videoclip.
Așa că iarna, nu vă fie teamă să porniți aparatul de aer condiționat. Electronica nu va dăuna sistemului - aparatul de aer condiționat pur și simplu nu se va porni. Și când vor apărea condițiile pentru munca lui, va câștiga singur. Iar un aparat de aer condiționat funcțional va ajuta cu adevărat la eliminarea aburirii ferestrelor.
