Test drive MultiAir reduce consumul de combustibil cu 25%
Fiat a dezvăluit o tehnologie care, prin controlul selectiv al supapelor pe fiecare cilindru, reduce consumul de combustibil și emisiile cu până la 25%. Premiera sa va avea loc anul acesta la Alfa Mito.
Această tehnologie elimină arborele cu came de admisie convențional în vehiculele cu patru supape pe cilindru. Acesta este înlocuit de un servomotor electrohidraulic.
Cu 25% mai puțin consum și cu 10% mai multă putere
Avantajul este că supapele de aspirație sunt acționate independent de arborele cotit. În sistemul MultiAir, supapele de aspirație pot fi deschise și închise oricând. Astfel, umplerea cilindrului poate fi ajustată oricând la sarcina unității. Acest lucru permite motorului să funcționeze la o eficiență optimă în orice situație.
Pe lângă reducerile semnificative ale consumului de combustibil și ale emisiilor, Fiat promite și o creștere cu 15% a cuplului în intervalul de turații mici, precum și un răspuns deosebit de rapid al motorului. Potrivit companiei, creșterea capacității ajunge la 10%. În plus, în cazul unui motor rece, emisiile de protoxid de azot trebuie reduse cu până la 60%, și mai ales monoxidul de carbon nociv cu 40%.
Fiat intenționează să utilizeze tehnologia MultiAir atât în motoarele aspirate în mod natural, cât și în motoarele cu turbocompresie. În plus, motoarele diesel ar trebui să beneficieze și de acest lucru.
MultiAir debutează în Alfa Romeo Mito
Noul Alfa Romeo Mito va fi echipat cu tehnologie MultiAir la mijlocul acestui an. Acesta va fi disponibil cu un motor pe benzină de 1,4 litri aspirat natural și o versiune turbo. În plus, Fiat a anunțat un nou motor pe benzină cu doi cilindri de 900cc. Vedeți cu tehnologia MultiAir.
Motorul va fi adaptat să funcționeze pe benzină și gaz natural (GNC) și va fi produs și în versiuni atmosferice și turbo. Conform îngrijorării, emisiile sale de CO2 vor fi sub 80 de grame pe kilometru.
Motoarele diesel vor fi, de asemenea, echipate cu sistemul MultiAir.
Fiat intenționează să utilizeze tehnologia MultiAir în motoarele sale diesel în viitor. De asemenea, vor reduce semnificativ emisiile prin controlul și regenerarea eficientă a filtrului de particule.
Text: Vladimir Kolev
2020-08-30
