Am condus: „Ciao, bello” sau Ducati Monster 797, testat de Tina.

Bine, s-ar putea să exagerez puțin, dar folosirea poeziei este obișnuită la motociclete și la pescuit. Ca superstar, desigur, mai am nevoie de vreo sută de milioane de kilometri în șa pentru a-mi astupa genunchii, dar am o ergonomie ingenioasă. noul Monster 797 Bineînțeles, a ajutat că nu am molestat bicicleta de parcă aș fi mâncat o mătură, deși într-un grup de jurnaliști motocicliști cu experiență, desigur, am jucat un rol - o mătură. 

Monstrul vrea să fie versatil. Persoană!

A trecut o jumătate de secol de când designerul Ducati Miguel Galluzzi a desenat prima schiță dezasamblată a primei motociclete, inaugurând o nouă eră. Noul Monster 797 este frumos, ușor și ergonomic, pictat pe piele cu cel mai larg motto al populației. Se creează acum biciclete de modă pentru ea și pentru el, pentru cei experimentați și mai puțin experimentați, pentru iubitorii de viteză și relaxare și, în același timp, vor fi disponibile în curând și versiuni care îți permit să mergi cu examenul de categoria A2. Faptul că aceasta este de fapt o motocicletă versatilă este confirmat de faptul că a fost testată de către fabrica completă menționată mai sus în compania legendelor curselor și a jurnaliștilor motocicliști cu experiență. 

Pentru doi doar la cea mai apropiată discotecă, nu la Dubrovnik.

Noul Ducati Monster 797 este o sinteză a tuturor ființelor vii: este monstruos de prietenos, supus și complex. Singurul lucru pe care Ducati nu a căutat oricum compromisuri foarte moderate este sunetul, altfel noul Monster 797 este amestecul perfect al fraților săi mai mari din familia Scrambler. Dacă nu te poți decide între cele două pentru că ești în căutarea unei biciclete pentru plimbare pe tot parcursul anului, în oraș și în weekend, dar preferi un model cu faimoasa grilă, cel mai recent Monster este alegerea perfectă. Singurul lucru pe care nu-ți poți permite sunt aventuri amoroase mai lungi pentru doi, pentru că tovarășul tău te va lăsa undeva la jumătatea drumului spre Dubrovnik și va face autostopul înapoi acasă. Monstrul a fost, este și va fi mereu ceva ca o fiară singuratică, dar va merge la cea mai apropiată discotecă... Ca untul.

Cum găsești inițiala în șaua unui „cal arab bine dresat”?

Contorul meu de cariera motociclist a arătat exact 25 de ore de mers în ziua plecării spre Nisa, unde Ducati efectuează teste de primăvară pe Coasta de Azur. Nu, am uitat să pun zerouri. Invitația la test spunea explicit că noua motocicletă din casa Ducati era destinată și începătorilor și femeilor. Dar asta, ține cont, nu înseamnă că noul Monster este ceva de pluș printre motociclete - nu, înseamnă doar că chiar și începătorii îl pot conduce și - datorită unui mic scaunul inferior, greutatea și mai multe pedale situate în față sunt și ele feminine. Noul model din casa Ducati, cel puțin pentru mine ca șofer de testare, este ca un cal arab bine dresat: poate fi călărit și de amatori, iar doar profesioniștii îi pot folosi toată puterea. 

Monstru: brand în cadrul mărcii

Când Ducati a dezvăluit primul Monster în 1993 în căutarea unei noi palete direcționale, au creat fără să știe un brand în cadrul mărcii. Astăzi, 25 de ani mai târziu, Monster a devenit primul atlet dezbrăcat de pe scena mondială a motocicletelor care a devenit un produs iconic cu caracteristici recunoscute. Bloc Desmodue cu doi cilindri răcit cu aer cu 803 centimetri cubi (Standard Euro 4) are o voce de rock răgușită și, deși motorino dezvoltă doar 75 de cai putere, spectacolul sună și se simte ca și cum șoferul comandă o cavalerie mult mai mare.

Motorul cu doi cilindri de la Borgo Panigala este de fapt bine controlat, ușor și economic. În ciuda faptului că Monster 797 are o mulțime de datorii față de Scrambler (motor, poziție de șofer), este chiar mai Monster decât orice monstru anterior. Personajele principale ale stilului monstru, desigur, rezervor de combustibil, musculos, cu linii caracteristice, o grilă de radiator recunoscută și un far supradimensionat. Călăreților cu experiență le va fi greu să simtă pedalele la prima alergare, deoarece acestea sunt mai jos și mai aproape de ghidon, dar poziția de condus este mai relaxată și mai puțin sportivă. Povești morale? Monster 797 este partenerul perfect de zi cu zi. Ca blugii. Dar nu singur. Cea mai frumoasa, italiana! 

În sfârșit, încă câteva numere:

Frumusețea este disponibilă în trei culori: roșu clasic, alb înstelat și grafit. Pentru a simplifica un pic. Desigur, veți găsi toate informațiile suplimentare, care este știință pură, pe site-ul producătorului și asta e tot din partea mea. Dacă ea ar avea-o? Ce fel de întrebare este aceasta? Am uitat altceva? Franele sunt grozave! Breeeemboooo M4-32, emotionant ca naiba. Epuiza? Terminoni. Tankshtela? 16,5 litri! Cauciucuri? Pirelli Diablo Rosso II (120/70 și 180/55). Înălțimea scaunului: 805 cm (optional plus 2,5 cm sau minus 2 cm). Cuplu: 69 Nm (ce număr frumos!). Atât de mult până acum, restul încă le studiez. 🙂

Tina Torelli

Fotografii: Milagro, Ducati