Am condus: Husqvarna MX 2019 – chiar mai bine decât 2018
Articolele noi pentru anul următor au fost testate de toate modelele, dar am putut testa linia motocicletelor în patru timpi doar pe o pistă de nisip lângă Bratislava. Nu este un secret faptul că designul Husqvarna se străduiește să aibă cea mai bună manevrabilitate și o senzație bună pentru șofer, așa că nu surprinde faptul că au existat multe modificări ale cadrului, care sunt ușor mai ușoare pe toate modelele decât anul acesta, toate susținute de mai multe amortizoare WP reglabile.
Pe lângă greutatea și forma cadrului, culoarea sa este, de asemenea, nouă, deoarece albul a fost înlocuit cu albastru. Noul Husqvarnas se mândrește, de asemenea, cu un motor și o transmisie reproiectate, precum și cu un sistem de evacuare reproiectat, dar majoritatea modificărilor au fost aduse motorului de 450cc cu un cap motor complet nou.
Cu toate acestea, am simțit aceste schimbări pe pistă, în special în accelerație, unde toate bicicletele, în special cele menționate anterior, au multă putere greu de controlat în anumite puncte. Toate cele patru timpi au o baterie litiu mai puternică pentru pornirea motorului, iar conducătorii acestor modele vor putea alege între două hărți diferite ale motorului, controlul tracțiunii și sistemele de pornire, dar setările sunt ușor diferite de anul trecut. ...
Trebuie menționat și aspectul, care s-a schimbat radical de anul trecut și a generat multe controverse în rândul pasionaților de motocross. Aici aș dori să subliniez materialele laterale remodelate, astfel încât motociclistii din canalele adânci să nu mai fie nevoiți să se confrunte cu cizmele noastre blocate lângă el.
În plus, aș sublinia și lățimea bicicletelor, care a devenit semnificativ mai îngustă de anul trecut. Acest lucru permite șoferului să-l strângă mai ușor cu picioarele și, prin urmare, un control mai bun, ceea ce se observă în special în colțuri. Aș dori, de asemenea, să subliniez raportul putere-manevrabilitate care domnește fără îndoială suprem în FC 350, pentru care acest model este cu adevărat celebru. Suspensia adaugă ușurință, care face față perfect atât salturilor, cât și denivelărilor în timpul frânării și accelerației. De asemenea, merită menționate frânele Brembo, care asigură o frânare foarte dificilă, ceea ce este extrem de important pentru bunăstarea pilotului și, în consecință, timpi mai rapide în tururi în curse. Că acestea sunt biciclete grozave este confirmat și de faptul că Zach Osborne și Jason Anderson au câștigat anul acesta titlul de Campionat Mondial Supercross cu astfel de modele.
