Cele mai frecvente greșeli făcute atunci când conduceți pe autostradă
Conținut
Tocmai ați cumpărat sau ați primit un voucher pentru o plimbare cu una dintre minunatele noastre mașini și aveți îndoieli? Sau poate visezi la o plimbare, dar te întrebi dacă o poți face? Crezi că poți stăpâni o astfel de mașină fără a cădea de pe pistă și fără a te expune la costuri și pericole mari? Acest articol va risipi cu siguranță orice îngrijorări pe care le aveți. Voi prezenta cele mai frecvente greșeli pe care le fac concurenții pe pistă, iar după ce le vei cunoaște, nu vei avea de ales decât să le eviți în timpul implementării și să te bucuri de realizarea viselor tale și să încerci lucruri noi!
Înainte de a începe să conduci
Înainte de a auzi vuietul motorului mașinii tale de vis, trebuie să ții minte câteva lucruri importante pe care oamenii le uită adesea când ajung pe pistă pentru prima dată. Adesea, în emoțiile noastre, nu ne gândim la lucruri care au devenit deja un obicei standard în viața de zi cu zi. În consecință, una dintre cele mai frecvente greșeli făcute pe pistă, chiar înainte de a porni motorul, este nereglarea înălțimii și distanței scaunului față de volan. Întotdeauna înainte de a merge, asigură-te că spătarul ne susține întreg spatele și, stând confortabil, putem ajunge cu ușurință la frână, gaz, eventual ambreiaj, volan și alte elemente importante din imediata apropiere a scaunului șoferului. Un aspect foarte important este setarea înălțimii scaunului - dacă ești o persoană scundă, acest lucru este deosebit de important pentru că afectează vizibilitatea pe care o vei avea în timpul conducerii! În timpul implementării, trebuie în primul rând să fiți confortabil, dar trebuie să luați și o poziție care să vă permită să vă „simți” în mașină fără probleme. De asemenea, nu uita de o aderenta buna a volanului, este recomandat sa iti asezi mainile in asa fel ca si cand ai tine mainile pe cadran in pozitiile 3 si 9. Mașina, chiar și cea mai mică mișcare nedorită poate schimba pista.
Încet și treptat
Acordă-ți timp. Majoritatea participanților la evenimentele auto ar dori să se grăbească cât mai repede posibil, ignorând complet faptul că au urcat prima dată în această mașină și nu sunt complet conștienți de specificul acesteia. În această chestiune, ar trebui să aveți încredere într-un instructor care este un șofer de raliuri cu experiență și care știe exact cum să conducă o astfel de mașină. Simțiți-vă liber să puneți întrebări! Instructorul este întotdeauna gata să le răspundă, să dea sfaturi bune și să vă ajute să profitați la maximum de călătoria dumneavoastră. De asemenea, vă recomandăm să obțineți un voucher pentru o călătorie cu mai mult de o tură. Prima tură îți va permite să simți calm mașina, puterea și accelerația ei și poți folosi fiecare tură ulterioară pentru o plimbare nebună fără volan, care te împinge chiar pe scaun!
Atenție la accelerație
Mulți șoferi grozavi de zi cu zi, care nu au probleme în a-și descurca mașina chiar și la viteze mari, fac adesea o greșeală colosală pe pistă. Uită câți cai putere se ascund sub capota unui astfel de supercar sau mașină sport. Aceste valori sunt mult mai mari decât la mașinile pe care le folosim zilnic. De exemplu, legendarul Lamborghini Gallardo are până la 570 CP, în timp ce Ariel Atom (cu doar 500 kg!) are până la 300! Prin urmare, ar trebui să porniți încet, simțind dinamica și accelerația mașinii. Dacă te urci la volanul unei mașini puternice și „călci pe ea” ca și cum ai fi în mașina personală, ai putea pierde controlul asupra mașinii și s-o întorci pe axa ei sau, mai rău, să ieși de pe pistă. Trebuie să fii extrem de atent în această chestiune și mai presus de toate ascultați instrucțiunile și sfaturile instructoruluistai langa noi doar pentru siguranta noastra.
Întorsături insidioase
O manevră pe care primii cicliști de pe pistă de obicei nu o fac atât de bine pe cât ar părea este virajul. Pare absurd? Pentru că dacă cineva a primit un permis de conducere (amintiți-vă că Un permis de conducere categoria B este absolut necesar atunci când conduceți ca pilot.!), atunci nu ar trebui să aibă nicio problemă cu ceva atât de simplu precum schimbarea direcției. Nu este nimic mai rău! Primul punct de bază este că ar trebui să frânați întotdeauna înainte de a vira, nu doar atunci când virați. După ce ieșim din viraj, putem accelera din nou. Viteza cu care încheiem o viraj trebuie să fie întotdeauna mai mare decât viteza cu care începem!
Concentrare și privire concentrată pe drum
Acest sfat poate suna clișeu, dar vă asigurăm că majoritatea cicliștilor care fac prima încercare pe pistă îl vor uita. Și anume, în timp ce conduceți, trebuie să vă concentrați pe deplin doar pe condus, să vă păstrați ochii deschiși și uită-te drept înainte... Concentrarea în timpul conducerii unui eveniment este extrem de importantă. Dacă ai răcit cu câteva zile mai devreme, ești prost dispus, se întâmplă ceva foarte stresant în viața ta care te deranjează, este mai bine să amâni călătoria pentru o altă întâlnire. Chiar și un moment de neatenție în timp ce conduceți cu o viteză atât de mare se poate termina într-o tragedie. Un aspect important este să ne uităm direct la drum, nu ne uităm la instructor, nu ne uităm la tribune și nu ne uităm absolut la telefon! Este mai bine să opriți sunetul de pe smartphone și să-l puneți într-un loc sigur, astfel încât sunetele acestuia să nu distragă atenția în timpul conducerii.
Sperăm că, cu acest articol, veți evita cele mai frecvente greșeli făcute de șoferii de pe autostradă și vă veți putea bucura din plin de călătoria cu mașina visată! Și dacă nu ați achiziționat încă un voucher pentru o plimbare cu una dintre mașinile grozave, vă invităm să verificați oferta la Go-Racing.pl.
