Îmbrăcăm o roată fără tub fără montarea anvelopei

Fiecare pasionat de mașini, cel puțin o dată, dar care se confruntă cu o roată străpunsă la un moment nepotrivit sau cu o roată demontată pe drum, atunci când nu există niciun serviciu de anvelope în apropiere. Acest lucru se poate întâmpla din mai multe motive, de exemplu, un raid pe bordură (și puteți dezasambla roata chiar lovind fără succes bordura la parcare), lovind o denivelare (groapă) și orice alte cazuri care vă lasă roata fără tub fără aer.

Ce trebuie făcut dacă roata dvs. este demontată?

Dacă puneți/scoateți anvelopa, având măcar un mic asamblare, nu va fi dificil. Dacă aveți o cameră, atunci aceasta va fi suficient pentru reparații, pompați camera și plecați. Și dacă nu există cameră.. Și pentru a pompa o roată fără cameră, este necesar ca marginea interioară a anvelopei să fie îmbrăcată pe așa-numitul disc de cocoaș. Cocoașă - proeminențe inele pe disc care vă permit să țineți strâns anvelopa. Cocoașele sunt marcate în fotografie.

„Pomparea” roții cu benzină, gaz sau eter

Pentru a „arunca” janta interioară a anvelopei pe cocoașe, puteți folosi fie benzină, gaze sau eter (de fapt, orice substanță combustibilă, de exemplu, eterul este folosit într-un cilindru auto numit „Pornire rapidă”). Atenție, folosiți substanțe inflamabile în cantități minime. Acum direct algoritmul acțiunilor:

1. Deșurubați mamelonul la volan
2. Lansăm amestecul combustibil în interiorul anvelopei (îndoind ușor anvelopa, astfel încât combustibilul să fie în principal în interior)
3. Pe anvelopă, puteți lăsa o mică „cale” a unei substanțe combustibile pentru a fi mai ușor de incendiat. (ca să nu-ți arzi mâna în timpul incendierii)
4. Când lichidul ia foc, trebuie să lovești marginea anvelopei fie cu piciorul, fie cu orice alt obiect la îndemână și, ca să spunem așa, împingi partea arzătoare a anvelopei spre interior, după care lichidul din interior se va aprinde și pune anvelopa de pe cocoașe cu o mică explozie. După aceea, vă recomandăm să așteptați puțin până la finalizarea reacției din interiorul anvelopei.
5. Acum roata poate fi pompată fără a uita să strângeți mai întâi mamelonul.

Mulți șoferi fără experiență cred că anvelopa este umflată la aprindere, dar nu este așa. Această procedură servește doar la „aruncarea” jantei interioare a anvelopei pe cocoașă, apoi se dezumflă imediat și intră în joc o pompă sau un compresor.