Mașini electrice

Cât de mult încetinește un electrician recuperarea energiei? Foarte mult: îmi place să urc pe munți

26.05.2022 /

Dacă nu conduceți deja un vehicul electric și doriți să experimentați „frânarea regenerativă”, căutați un deal mare în apropiere. Decelerația datorată carosabilului va corespunde recuperării, adică mecanismului de recuperare a energiei din roți. Ce munte să cauți? Este ușor de calculat.

Cuprins

  • Diapozitiv sau test de recuperare uscată
    • Transformăm grade în procente și se dovedește ... drumul spre trecătoarea Shklyar

Mortal Motortrend.com a făcut măsurători precise ale decelerației cauzate de recuperarea energiei (recuperare). Tesla Model 3, Nissan Leaf și Chevrolet Bolt au fost testate. Iata care sunt rezultatele obtinute:

  • -0,2g (accelerație datorată gravitației) pentru Nissan Leaf 2,
  • -0,09 g în modul de regenerare scăzută și -0,16 g în modul de regenerare ridicată pentru Tesla 3,
  • -0,19 g, -0,21 g și -0,26 g în modurile Drive / Low / Low, întărite de un buton de pe volan pentru Chevrolet Bolt.

Cât de mult încetinește un electrician recuperarea energiei? Foarte mult: îmi place să urc pe munți

Cum convertesc aceste valori în panta drumului? E simplu. Este suficient să procesați fiecare dintre aceste valori cu funcția arc sin. Obținem apoi panta dealurilor în grade:

  • Înclinare 11,5 grade pentru Nissan Leaf 2,
  • Înclinare 5,2 grade / 9,2 grade pentru Tesla 3,
  • Înclinare 11 grade / 12,1 grade / 15,1 grade pentru Chevrolet Bolt.

> Gama de autostradă Tesla Model S P85D față de viteza de drum [CALCULARE]

Transformăm grade în procente și se dovedește ... drumul spre trecătoarea Shklyar

E mult? Foarte! Există astfel de versanți în Polonia în zone foarte deluroase, în special în munți. Merită să ne amintim, totuși, că simbolurile poloneze folosesc un procent, nu o pantă. Cum convertesc grade în procent de pantă? Folosiți doar funcția tangentă:

  • Pantă 20,3% pentru Nissan Leaf 2,
  • Pantă 9,1% / 16,2% pentru Tesla 3
  • Înclinație de 19,4% / 21,4% / 27% pentru Chevrolet Bolt.

Pentru comparație, semnul A-23 „Steep Approach” este folosit în Polonia pentru ascensiuni cu un gradient de peste 6 la sută și drumuri cu curbe dificile. Acest lucru permite regenerării energiei să încetinească munca electricianului, chiar și atunci când coboară dealuri mari.

În fotografie: Nissan Leaf (c) Nissan; fotografie ilustrativă

comerț

comerț

Acest lucru vă poate interesa:

Adauga un comentariu