Cât de mult cresc costurile de întreținere a mașinii odată cu creșterea kilometrajului?
O mașină medie costă 1,400 USD pentru întreținere până la 25,000 de mile, apoi costurile cresc rapid la 100,000 de mile. Toyota câștigă ca fiind cea mai ieftină mașină de întreținut.
Americanul mediu depinde de o mașină care parcurge 37 de mile pe zi. În fiecare zi, pasagerii petrec aproximativ o oră în mașină. Naveta lungă poate fi o dezamăgire, dar o defecțiune este și mai gravă.
Șoferii trebuie să știe ce mașini pot parcurge acea distanță și care le vor lăsa pe marginea drumului.
La AvtoTachki avem un set uriaș de date care include marca, modelul și kilometrajul vehiculelor pe care le-am întreținut. Anterior, am folosit aceste date pentru a studia modul în care mașinile se comportă odată cu vârsta. În acest articol, ne-am uitat la modul în care mașinile rezistă exploatării. Cu alte cuvinte, care mașini au cele mai mici costuri de întreținere pe măsură ce kilometrajul crește? De asemenea, am analizat ce tipuri de întreținere devin din ce în ce mai frecvente odată cu creșterea kilometrajului.
Am început analiza noastră actuală întrebând cât mai mult costă întreținerea unei mașini medii pentru primele 25,000 de mile comparativ cu următoarele 25,000 de mile. (Pentru a estima costurile de întreținere în funcție de distanță, am luat costul total de întreținere pentru vehiculele din acea categorie de kilometraj și l-am împărțit la numărul de schimburi de ulei. Presupunând că o schimbare de ulei este 5,000 mile, aceasta ne oferă costul de întreținere necesar pe milă.)
| Cum variază costurile de întreținere în funcție de kilometraj? | |
|---|---|
| Pe baza rezultatelor întreținerii AvtoTachki | |
| distanță parcursă | Costuri totale de întreținere pe 25k mile |
| 0-25,000 | $1,400 |
| 25,000 - 50,000 | $2,200 |
| 50,000 - 75,000 | $3,000 |
| 75,000 - 100,000 | $3,900 |
| 100,000 - 125,000 | $4,100 |
| 125,000 - 150,000 | $4,400 |
| 150,000 - 175,000 | $4,800 |
| 175,000 - 200,000 | $5,000 |
Mașina medie costă 1,400 USD pentru întreținere pentru primele 25,000 de mile, iar costurile cresc de acolo. Costurile cresc brusc până la 100,000 de mile și mai puțin intens după 100,000 de mile. Costurile de întreținere a mașinii pot atinge un plafon sau se poate întâmpla ca șoferii să-și abandoneze mașinile de îndată ce costurile de întreținere depășesc valoarea mașinii.
Ce tipuri de mașini sunt cele mai ieftine de întreținut? În primul rând, ne-am uitat la care mărci (mărcile) sunt cele mai ieftine de întreținut pentru primele 75,000 de mile.
| Ce face Start Out să fie cel mai puțin costisitor? | ||
|---|---|---|
| Bazat pe costurile de întreținere ale primelor 75,000 de mile pentru toate mărcile populare | ||
| Rang | FACE | Costul primelor 75 de mii de mile |
| 1 | Hyundai | $4,000 |
| 2 | Kia | $4,000 |
| 3 | Toyota | $4,300 |
| 4 | Nissan | $4,600 |
| 5 | Subaru | $4,700 |
| 6 | Descendenți | $4,800 |
| 7 | Mazda | $4,900 |
| 8 | Honda | $4,900 |
| 9 | Volkswagen | $5,600 |
| 10 | Acura | $5,700 |
| 11 | Lexus | $5,800 |
| 12 | Infiniti | $5,800 |
| 13 | Jeep | $6,500 |
| 14 | Mini | $6,500 |
| 15 | GMC | $6,600 |
| 16 | Evaziune | $6,700 |
| 17 | Mitsubishi | $7,000 |
| 18 | Chevrolet | $7,100 |
| 19 | vad | $7,900 |
| 20 | Buick | $8,100 |
| 21 | Chrysler | $8,400 |
| 22 | Volvo | $8,700 |
| 23 | Audi | $8,800 |
| 24 | Lincoln | $10,300 |
| 25 | Saturn | $11,000 |
| 26 | Cadillac | $11,000 |
| 27 | Mercedes-Benz | $11,000 |
| 28 | Pontiac | $11,300 |
| 29 | BMW | $13,300 |
Sunt câteva surprize aici. Producătorii de automobile entry-level precum Hyundai și Kia sunt considerați cei mai puțin scumpi. Pe de altă parte, modelele premium precum Mercedes-Benz și BMW sunt cele mai scumpe. Pentru primele 75,000 de mile, aceste modele de lux sunt de aproximativ trei ori mai scumpe de întreținut decât cele mai ieftine opțiuni. Întreținerea mașinilor de înaltă performanță nu este ieftină.
Dar ce te face să fii ieftin cu un kilometraj mare? Am grupat datele după marcă și am comparat costurile de întreținere pentru primele 150,000 de mile parcurse.
| Ce mărci necesită cea mai mică întreținere pe termen lung? | ||
|---|---|---|
| Bazat pe costurile de întreținere ale primelor 150,000 de mile pentru toate mărcile populare | ||
| Rang | FACE | Costul primelor 150 de mii de mile |
| 1 | Descendenți | $10,400 |
| 2 | Toyota | $11,100 |
| 3 | Honda | $14,300 |
| 4 | Subaru | $14,400 |
| 5 | Lexus | $14,700 |
| 6 | Hyundai | $15,000 |
| 7 | Nissan | $15,000 |
| 8 | Mazda | $15,100 |
| 9 | Kia | $15,100 |
| 10 | Volkswagen | $15,300 |
| 11 | Infiniti | $16,900 |
| 12 | Mini | $17,500 |
| 13 | GMC | $18,100 |
| 14 | Chevrolet | $18,900 |
| 15 | Acura | $19,000 |
| 16 | Mitsubishi | $19,000 |
| 17 | Jeep | $19,400 |
| 18 | Audi | $21,200 |
| 19 | vad | $21,700 |
| 20 | Buick | $22,300 |
| 21 | Volvo | $22,600 |
| 22 | Evaziune | $22,900 |
| 23 | Chrysler | $23,000 |
| 24 | Mercedes-Benz | $23,600 |
| 25 | Saturn | $26,100 |
| 26 | Pontiac | $24,200 |
| 27 | Cadillac | $25,700 |
| 28 | Lincoln | $28,100 |
| 29 | BMW | $28,600 |
Mașinile care inițial par ieftine nu rămân întotdeauna profitabile. Nivelul de intrare face ca Hyundai și Kia să revendice cel mai puțin costisitor serviciu în primele 75,000 de mile, dar coboară pe locul 6 și 9 după 150,000 mile.
Modelele scumpe precum Mercedes-Benz și BMW sunt scumpe (aproximativ 11,000 USD sau mai mult pentru primele 75,000 de mile) și rămân atât de scumpe pe măsură ce kilometrajul crește. Mărcile de mașini de gamă medie sunt un sac mixt. Dodge scade de pe locul 16 pe locul 22 din cauza costurilor mai mari de întreținere a kilometrajului, în timp ce Subaru trece de pe locul 5 pe locul 4. Subaru reduce costurile chiar dacă acumulează mile.
Toyota (și marca sa Scion) este câștigătorul clar.
Pe lângă faptul că ne uităm la marca mașinii, ne-a interesat să știm care modele au cea mai mare durabilitate. Următorul tabel arată modelele specifice care sunt cele mai și mai puțin costisitoare pentru primele 75,000 de mile. Enumerăm doar zece cele mai și mai puțin costisitoare, pentru că există atât de multe modele.
| Care modele încep cu cele mai/mai puțin costisitoare? | |||
|---|---|---|---|
| Bazat pe primele 75,000 de mile costuri de întreținere | |||
| Cea mai dragă | |||
| Rang | FACE | Model | Costul primelor 75 de mii de mile |
| 1 | BMW | 328i | $11,800 |
| 2 | vad | mustang | $10,200 |
| 3 | vad | Viza F-150. | $8,900 |
| 4 | Evaziune | Caravana Mare | $8,100 |
| 5 | Mazda | 6 | $7,900 |
| 6 | Jeep | Marele Cherokee | $7,900 |
| 7 | vad | Explorator | $7,800 |
| 8 | Acura | TL | $7,700 |
| 9 | Audi | A4 | $7,400 |
| 10 | Audi | A4 Quattro | $7,400 |
| Ieftin | |||
| Rang | FACE | Model | Costul primelor 75 de mii de mile |
| 1 | Toyota | Prius | $2,800 |
| 2 | Nissan | versa | $3,300 |
| 3 | Chevrolet | Tahoe | $3,400 |
| 4 | Hyundai | Sonată | $3,600 |
| 5 | Honda | Corespunde | $3,600 |
| 6 | Lexus | IS250 | $3,600 |
| 7 | Hyundai | Elantra | $3,900 |
| 8 | vad | fuziune | $3,900 |
| 9 | Toyota | Yaris | $3,900 |
| 10 | Toyota | corolă | $3,900 |
Toyota Prius, care costă doar 2,800 de dolari pentru întreținere pentru primele 75,000 de mile, este câștigătorul clar. Nissan Versa și Chevrolet Tahoe prezintă, de asemenea, puncte forte. În general, mașinile mici de la Honda, Hyundai, Nissan și Toyota sunt destul de ieftine de întreținut.
Dar care dintre aceste modele rămâne profitabil atunci când odometrul crește de la 75,000 la 150,000?
| Ce modele necesită cea mai mare/mai puțină întreținere pe termen lung? | |||
|---|---|---|---|
| Bazat pe primele 150,000 de mile costuri de întreținere | |||
| Cea mai dragă | |||
| Rang | FACE | Model | Costul primelor 150 de mii de mile |
| 1 | vad | mustang | $27,100 |
| 2 | BMW | 328i | $25,100 |
| 3 | vad | Explorator | $23,100 |
| 4 | Jeep | Marele Cherokee | $22,900 |
| 5 | Acura | TL | $22,900 |
| 6 | Evaziune | Caravana Mare | $21,700 |
| 7 | vad | Concentrați-vă | $21,600 |
| 8 | Audi | A4 Quattro | $20,500 |
| 9 | Hyundai | Santa Fe | $20,000 |
| 10 | Acura | MDX | $19,700 |
| Ieftin | |||
| Rang | FACE | Model | Costul primelor 150 de mii de mile |
| 1 | Toyota | Prius | $6,700 |
| 2 | Nissan | versa | $8,500 |
| 3 | Honda | Corespunde | $10,000 |
| 4 | Toyota | Yaris | $10,300 |
| 5 | Toyota | corolă | $10,300 |
| 6 | Descendenți | xB | $10,400 |
| 7 | Lexus | IS250 | $10,400 |
| 8 | Toyota | Tacoma | $10,900 |
| 9 | vad | fuziune | $10,900 |
| 10 | Toyota | alpinist | $11,200 |
Toyota Prius este modelul cel mai puțin costisitor de întreținut atât pentru un kilometraj scăzut, cât și pentru cel mare; întreținerea costă 6,700 USD pentru 150,000 de mile. Următoarea cea mai bună opțiune, Nissan Versa, care costă în medie 8,500 USD în întreținere pe 150,000 de mile, costă totuși proprietarii cu peste 25% mai mult decât un Prius.
Alte vehicule de înaltă performanță sunt în mare parte coupe-uri și sedanuri. Cu toate acestea, Toyota a inclus SUV-ul său (Highlander) și camionul (Tacoma) în listă.
Ce probleme sunt cel mai probabil să afecteze aceste costuri de întreținere?
Am analizat cele mai frecvente probleme și cât de probabil este să apară. De exemplu, dacă una din zece mașini schimbă plăcuțele de frână între 25,000 și 30,000 de mile, atunci mașinile cu acel kilometraj au șanse de 10% să fie înlocuite plăcuțele de frână la fiecare 5,000 de mile. În schimb, dacă fiecare a patra mașină cu 100,000 și 105,000 de mile pe odometru ar fi înlocuite plăcuțele de frână, aceeași probabilitate ar fi de 25%.
Cele mai frecvente probleme sunt că mașina nu pornește sau ledul Check Engine este aprins. Plăcuțele de frână, bujiile și bateriile necesită, de asemenea, reparații frecvente.
Șoferii trebuie să verifice lumina motorului și să aibă de-a face cu o mașină care refuză să pornească pe măsură ce kilometrajul crește. În schimb, problemele cu plăcuțele de frână sunt atinse după 50,000 de mile și problemele bujiilor după 100,000 de mile. Șoferii se confruntă în mod constant cu bateriile defecte pe toată durata de viață a vehiculului lor.
Indiferent dacă cumpără o mașină uzată sau întrețin mașina actuală, consumatorii trebuie să știe care mașini necesită cele mai puține costuri de întreținere pe măsură ce kilometrajul crește. Ne-am analizat datele folosind mai multe variabile de impact, deoarece aceste costuri sunt influențate de mulți factori, de la starea suprafețelor rutiere cel mai frecvent parcurse până la frecvența vizitelor regulate de întreținere.
