Nava: Electrozii noștri nanotuburi au o capacitate de 3 ori mai mare și oferă o putere de 10 ori mai mare în celulele cu litiu-ion.
Săptămâna nouă și baterie nouă. Producătorul francez de supercondensatori Nawa spune că a început să producă electrozi cu nanotuburi complet noi pentru bateriile litiu-ion. Se presupune că, datorită aranjamentului paralel al nanotuburilor, acestea pot stoca de trei ori mai multă sarcină decât anozii de carbon.
Noii anozi 3D de la Nawa: mai puternic, mai bun, mai rapid, mai puternic
Anozii moderni de ioni de litiu sunt fabricați în cea mai mare parte folosind grafit sau cărbune activ (sau chiar cărbune activ din grafit), deoarece structura lor poroasă permite stocarea unei cantități mari de ioni. Uneori, carbonul este amestecat cu siliciu și înconjurat de un nano-acoperire pentru a limita umflarea materialului.
Puteți auzi deja despre fitinguri pentru utilizarea siliciului pur, spune Tesla sau Samsung SDI.
> Componente Tesla complet noi: format 4680, anod de siliciu, „diametru optim”, producție de serie în 2022.
Nava spune că structura carbonului este prea complexă pentru mișcarea ionilor. În loc de carbon, compania vrea să folosească nanotuburi de carbon, care se pare că sunt deja folosite în supercondensatorii producătorului. Nanotuburile paralele formează „crestături” verticale pe care ionii se pot așeza confortabil. Literalmente:
Se poate presupune că toate nanotuburile din anod sunt amplasate în așa fel încât ionii să se deplaseze liber între ele până când este ales un loc convenabil. „Fără a rătăci în jurul structurilor poroase ale unui anod clasic, ionii vor călători doar câțiva nanometri în loc de micrometri, așa cum este cazul electrozilor clasici”, spune Nava.
Ultima afirmație arată că nanotuburile pot acționa și ca catozi - funcția lor va depinde de materialul care va fi pe suprafața lor. Nef nu exclude utilizarea siliciului, deoarece nanotuburile de carbon îl vor înveli ca o cușcă, astfel încât structura nu va avea șansa să se umfle. Problema zdrobirii a fost rezolvată!
> Utilizați celule de litiu-ion de la raft cu un anod de siliciu. Încărcare mai rapidă decât realimentarea cu hidrogen
Cum ar fi cu parametrii celulelor care folosesc nanotuburi? Ei bine, ar permite:
- utilizarea De 10 ori mai multă putere de încărcare și descărcarece acum
- creare baterii cu o densitate de energie de 2-3 ori mai mare de la contemporani,
- prelungind durata de viață a bateriei de cinci sau chiar de zece orideoarece nanotuburile nu vor permite procese care distrug celulele cu ioni de litiu (sursa).
Însuși procesul de aliniere a nanotuburilor într-un rând ar trebui să fie trivial de simplu, se presupune că același mecanism care este folosit pentru a acoperi ochelarii și celulele fotovoltaice cu un strat antireflex. Nawa se laudă că poate crește nanotuburi paralele la viteze de până la 100 de micrometri (0,1 mm) pe minut – și folosește această tehnologie în supercondensatorii săi.
Dacă afirmațiile lui Nava ar fi adevărate și noii electrozi ar fi scos la vânzare, asta ar însemna pentru noi:
- vehiculele electrice sunt mai ușoare decât vehiculele cu ardere, dar cu o autonomie mai mare,
- capacitatea de a încărca electricieni cu o capacitate de 500 ... 1 ... 000 kW, care este mai scurtă decât realimentarea,
- o creștere a kilometrajului electricienilor fără a fi necesară înlocuirea bateriei de la actualul 300-600 mii la 1,5-3-6 milioane de kilometri,
- menținând în același timp dimensiunea actuală a bateriei: reîncărcabilă, să zicem la fiecare două săptămâni.
Primul partener al Navah este producătorul francez de baterii Saft, care colaborează cu PSA Group și Renault în Alianța Europeană pentru Baterii.
Fotografie introductivă: nanotuburi în electrodul Nawa (c) Nawa
Acest lucru vă poate interesa:
