Scopul și principiul de funcționare al dispozitivului de tensionare a curelei și al limitatorului
Conținut
Utilizarea centurii de siguranță este obligatorie pentru fiecare șofer și pasager. Pentru a face designul centurii mai eficient și mai confortabil, dezvoltatorii au creat dispozitive precum un pretensionator și un dop. Fiecare își îndeplinește propria funcție, dar scopul aplicației este același - să asigure siguranța maximă a fiecărei persoane în habitaclul unei mașini în mișcare.
Tensor de curea
Dispozitivul de pretensionare (sau pretensionare) al centurii de siguranță asigură o fixare sigură a corpului uman pe scaun și, în caz de accident, împiedicând șoferul sau pasagerul să avanseze în raport cu mișcarea vehiculului. Acest efect se realizează prin înfășurarea și strângerea centurii de siguranță.
Mulți șoferi confundă dispozitivul de pretensionare cu o bobină retractabilă convențională, care face parte și din designul centurii de siguranță. Cu toate acestea, dispozitivul de tensionare are propria sa schemă de acțiune.
Datorită acționării dispozitivului de pretensionare, mișcarea maximă a corpului uman la impact este de 1 cm. Viteza de răspuns a dispozitivului este de 5 ms (în unele dispozitive acest indicator poate ajunge la 12 ms).
Un astfel de mecanism este instalat pe scaunele din față și din spate. Cel mai adesea, dispozitivul este inclus în pachetul de mașini mai scumpe. Cu toate acestea, uneori pretensionatorul poate fi văzut în nivelurile maxime de asamblare ale mașinilor din clasa economică.
Tipuri de dispozitive
În funcție de principiul de funcționare, există mai multe tipuri principale de întinzătoare de curea:
- cablu;
- minge;
- rotativ;
- cremalieră și pinion;
- bandă.
Fiecare dintre ele este echipat cu o acționare mecanică sau automată. Funcționarea mecanismului, în funcție de proiectare, poate fi realizată autonom sau în complexul unui sistem de siguranță pasivă.
Principiul de funcționare
Lucrarea pretensionatorului este destul de simplă. Principiul de funcționare se bazează pe următoarea secvență:
- Firele de alimentare sunt atașate la curea, care activează aprindătorul în caz de urgență.
- Dacă energia de impact este mare, aprindătorul este declanșat simultan cu airbagul.
- După aceea, centura se tensionează instantaneu, asigurând cea mai eficientă fixare a persoanei.
Cu această schemă de lucru, pieptul unei persoane este expus la sarcini mari: corpul, prin inerție, continuă să avanseze, în timp ce centura încearcă deja să o apese cât mai mult posibil de scaun. Pentru a reduce impactul curelei puternice a centurii, designerii au început să echipeze mașinile cu sisteme de siguranță pentru centurile de siguranță.
Centura se oprește
În timpul unui accident, apar inevitabil supraîncărcări care afectează nu numai mașina, ci și persoanele din interior. Pentru a reduce sarcina rezultată, se utilizează limitatori de tensiune ai centurii de siguranță.
La impact, dispozitivul eliberează cureaua de curea, asigurând cel mai bun contact cu airbagul instalat. Astfel, la început, dispozitivele de tensionare fixează persoana pe scaun cât mai strâns posibil, iar apoi limitatorul de forță slăbește ușor banda într-o asemenea măsură încât să reducă sarcina pe oase și organele interne ale persoanei.
Tipuri de dispozitive
Cel mai convenabil și mai simplu mod tehnic de a limita forța de tensiune este centura de siguranță cusută în buclă. Sarcinile extrem de mari tind să rupă cusăturile, ceea ce mărește lungimea centurii. Dar fiabilitatea păstrării șoferului sau a pasagerilor este păstrată.
De asemenea, un limitator de torsiune poate fi utilizat și în mașini. O bară de torsiune este instalată în bobina centurii de siguranță. În funcție de sarcina aplicată, se poate răsuci până la un unghi mai mare sau mai mic, prevenind impactul maxim.
Chiar și dispozitivele aparent nesemnificative pot crește siguranța persoanelor într-o mașină și pot atenua rănile suferite într-un accident. Acțiunea simultană a pretensionatorului și reținerea în caz de urgență ajută la fixarea fermă a persoanei pe scaun, dar nu strânge inutil pieptul cu o centură.
