Tipuri, dispozitiv și principiul de acțiune al airbagurilor auto
Unul dintre principalele elemente de protecție pentru șofer și pasagerii din mașină sunt airbag-urile (Airbag). Deschizându-se în momentul impactului, ele protejează o persoană de o coliziune cu volanul, tabloul de bord, scaunul din față, stâlpii laterali și alte părți ale corpului și interiorului. De la introducerea airbag-urilor în mașini, acestea au reușit să salveze viețile multor persoane implicate într-un accident. Istoria creației Primele prototipuri de airbag-uri moderne au apărut în 1941, dar războiul a perturbat planurile inginerilor. Experții au revenit la dezvoltarea airbag-ului după încheierea ostilităților. Interesant este că în crearea primelor airbag-uri au fost implicați doi ingineri care au lucrat pe continente diferite separat unul de celălalt. Deci, pe 18 august 1953, americanul John...
Scopul și principiul de funcționare al dispozitivului de tensionare a curelei și al limitatorului
Folosirea centurii de siguranță este obligatorie pentru fiecare șofer și pasagerii săi. Pentru a face designul curelei mai eficient și mai convenabil, dezvoltatorii au creat dispozitive precum un pretensionator și un limitator. Fiecare își îndeplinește propria funcție, dar scopul utilizării lor este același - să asigure siguranță maximă pentru fiecare persoană din habitaclu al unei mașini în mișcare. Dispozitiv de pretensionare a centurii Întinzătorul de centură (sau pretensionătorul) asigură o fixare sigură a corpului uman pe scaun și, în caz de accident, împiedicând șoferul sau pasagerul să avanseze în raport cu mișcarea mașinii. Acest efect se realizează datorită înfășurării și strângerii mai strânse a centurii de siguranță. Mulți șoferi confundă pretensionatorul cu o bobină inerțială convențională, care este, de asemenea, inclusă în proiectarea centurilor de siguranță. Cu toate acestea, întinzătorul are propria sa schemă de acțiune. Datorită activării pretensionatorului,...
Descrierea și condițiile testelor de accident auto
Siguranța este unul dintre parametrii cheie pe care cumpărătorii îi analizează atunci când aleg o mașină. Pentru a evalua toate riscurile și fiabilitatea vehiculului, sunt utilizate așa-numitele scoruri ale testelor de impact. Testele sunt efectuate atât de producători, cât și de experți independenți, ceea ce permite o evaluare imparțială a calității mașinii. Dar înainte de a utiliza informațiile, este de dorit să înțelegeți ce sunt testele de blocare, cine le efectuează, cum sunt evaluate rezultatele și alte caracteristici ale procesului. Ce este un test de coliziune auto Testul de coliziune este crearea deliberată a unei situații de urgență și a coliziunilor de diferite grade de pericol (complexitate). Metoda face posibilă evaluarea siguranței structurii unei mașini, identificarea defectelor vizibile și îmbunătățirea eficienței sistemului de protecție astfel încât să se minimizeze riscul de rănire a pasagerilor și șoferilor în caz de accidente. Principalele tipuri standard de teste de impact (tipuri de impact): Ciocnire frontală - o mașină pe ...
Structura și principiul de funcționare al sistemului de siguranță pasivă SRS
O mașină nu este doar un mijloc de transport familiar, ci și o sursă de pericol. Numărul din ce în ce mai mare de vehicule pe drumurile din Rusia și din lume, vitezele în creștere duc inevitabil la o creștere a numărului de accidente. Prin urmare, sarcina designerilor este să dezvolte nu numai o mașină confortabilă, ci și o mașină sigură. Sistemul de siguranță pasivă ajută la rezolvarea acestei probleme. Ce include sistemul de siguranță pasivă Sistemul de siguranță pasivă al mașinii include toate dispozitivele și mecanismele menite să protejeze șoferul și pasagerii de răniri grave în momentul accidentului. Principalele componente ale sistemului includ: centurile de siguranță cu întinzători și limitatoare; airbag-uri; structura corpului sigur; scaune pentru copii; întrerupător de deconectare a bateriei de urgență; tetiere active; sistem…
Cum funcționează sistemul Descent Assist
Producătorii auto moderni încearcă la maximum să asigure siguranța șoferului și a pasagerilor. În aceste scopuri sunt prevăzute diverse sisteme pentru a evita apariția situațiilor de urgență. Unul dintre acești asistenți ai șoferului este sistemul de asistență la coborârea dealurilor, care asigură o viteză stabilă fără accelerații periculoase. Sistemul DAC: pentru ce are nevoie șoferul Se crede că sistemul de siguranță DAC (Downhill Assist Control) la coborârea unui munte a fost introdus pentru prima dată de inginerii binecunoscutei mărci de automobile Toyota. Scopul principal al noii dezvoltări a fost acela de a oferi mașinii cea mai sigură coborâre posibilă din pante abrupte, prevenind apariția accelerațiilor nedorite și controlând menținerea unei viteze sigure constante. Cel mai adesea, abrevierea engleză DAC este folosită pentru a desemna funcția de mișcare în siguranță pe o pantă. Cu toate acestea, nu există o singură desemnare general acceptată...
Ce este sistemul de montare a scaunului pentru copii ISOFIX
Orice mașină modernă, chiar și un reprezentant al clasei celei mai bugetare, trebuie în primul rând să fie în siguranță. Pentru a face acest lucru, producătorii auto echipează toate modelele lor cu diverse sisteme și elemente care oferă siguranță activă și pasivă pentru toți pasagerii din cabină în timpul călătoriei. Lista acestor componente include airbag-uri (citiți mai multe despre soiurile și funcționarea acestora aici), diverse sisteme de stabilizare a vehiculului în timpul călătoriei și așa mai departe. Adesea, printre pasagerii din mașină sunt copii. Legislația majorității țărilor din lume obligă șoferii să-și echipeze vehiculele cu scaune speciale pentru copii care să asigure siguranța bebelușilor. Motivul este că centura de siguranță în versiunea standard este concepută pentru a fixa un adult, iar copilul în acest caz nici măcar nu este protejat, ...
Tipuri și caracteristici ale utilizării sistemelor de siguranță pentru copii
Când un copil apare în familie, mașina devine un asistent și mai valoros. Sarcina principală a părinților este de a asigura siguranța maximă a micului pasager. Sistemele speciale de siguranță pentru copii vor ajuta în acest sens, care trebuie selectate corect în funcție de vârsta, greutatea și caracteristicile individuale ale copilului. Ce este un DUU Un scaun pentru copii (DUU) este o gamă întreagă de dispozitive concepute pentru transportul în siguranță al unui copil într-o mașină. În funcție de vârsta și greutatea copilului, pot fi utilizate diferite tipuri de scaune pentru copii, printre care: marsupi; scaune auto; amplificatoare; adaptoare pentru centura de siguranță. Conform legislației ruse, astfel de dispozitive trebuie utilizate la transportul copiilor din momentul nașterii și până la 12 ani. Cu toate acestea, datorită caracteristicilor individuale ale dezvoltării copilului, este posibil să se utilizeze DUU și ...
Tipuri și principiul de funcționare al tetierelor auto
Una dintre primele tetiere pentru mașină a fost introdusă de Mercedes-Benz în 1960. La început au fost instalate la cererea cumpărătorului. La sfârșitul anilor 60, toate mașinile Mercedes erau produse cu tetiere. În 1969, asociația de siguranță NHTSA a aprobat importanța noului accesoriu și a recomandat instalarea acestuia tuturor producătorilor de automobile. Ce funcții îndeplinește tetiera?O astfel de completare a scaunului auto este un element de siguranță pasivă, și nu doar o componentă pentru confort. Totul ține de comportamentul corpului nostru în scaunul auto în timpul unui impact din spate. Corpul se repezi înapoi, iar capul este aruncat înapoi cu mare forță și viteză puțin mai târziu. Acesta se numește „efectul de bici”. Tetiera oprește mișcarea capului în timpul unui impact, prevenind posibile fracturi ale gâtului și răni ale capului. Chiar dacă nu este puternic...
Centurile de siguranță auto: protecție dovedită de zeci de ani
În ciuda ritmului ridicat de dezvoltare a tehnologiilor moderne, centurile de siguranță rămân principalul mijloc de protecție pasivă pentru șofer și pasagerii din mașină. Prin fixarea poziției corpului în timpul impacturilor puternice, acest dispozitiv, dovedit de zeci de ani, ajută la evitarea rănilor grave, care sunt adesea incompatibile cu viața. Potrivit statisticilor, în 70% din cazuri, oamenii reușesc să supraviețuiască în accidente grave datorită centurilor de siguranță. Fapte din istorie și modernitate Se crede că prima centură de siguranță a fost inventată și patentată în 1885 de americanul Edward Claghorn. Inițial, dispozitivul a fost folosit pentru pasagerii care călătoreau în vagoane deschise. Mai târziu, coșorii au început să folosească centura. Cu toate acestea, în industria auto, centurile de siguranță au început să apară mult mai târziu. La începutul secolului al XX-lea, au încercat să le introducă ca o opțiune suplimentară, ...
Structura și principiul funcționării sistemului de protecție a pietonilor
În fiecare an, pe drumurile rusești au loc zeci de mii de accidente în care sunt implicați pietoni. Astfel de accidente se petrec atât din vina șoferilor, cât și ca urmare a neglijenței persoanelor care intră pe carosabil. Pentru a reduce numărul de răni grave în cazul unei coliziuni între o mașină și o persoană, producătorii de automobile au creat un mecanism special - o capotă activă cu sistem de protecție a pietonilor. Ce este, vom spune în materialul nostru. Ce este sistemul Sistemul de siguranță pentru pietoni a fost instalat pentru prima dată pe mașinile de serie în Europa în 2011. Astăzi, dispozitivul este folosit pe multe mașini europene și americane. Trei mari companii sunt implicate în producția de echipamente: TRW Holdings Automotive (produce un produs numit Sistem de protecție a pietonilor, PPS). Bosch (produce sistemul Electronic Pedestrian Protection, sau EPP). Siemens...